剛過去不久的2018年被公認為“車市寒冬”之年，各大車企在各種風險挑戰中艱難前行。據中汽協公佈的數據顯示，去年我國乘用車銷量為2370.98萬輛，同比下降4.08%，出現了28年以來的首次負增長。
2018年是車市未來十年中最好的一年？還是最壞的一年？尚不得知。
但是今天所要說的這幾個品牌，卻在2019年1月份的市場競爭中表現不凡，銷量大開，頗有“遇暖”之勢。
1
比亞迪：新能源汽車同比增長342%
1月戰績
近日，比亞迪公佈2019年1月銷量數據。據官方統計，比亞迪1月終端交付近6萬輛，同比增長77%，其中，新能源汽車銷量達3.2萬輛，同比增長342%,並且從1月份銷量來看，比亞迪新能源汽車銷量已超過燃油汽車，比亞迪新能源領導者的地位已漸深入人心。
2019年flag
2019年，比亞迪全年銷量目標為65萬輛，其中，新能源汽車銷量目標為30萬輛。比亞迪在2019年將有多款新車計劃推向市場，其中包括了唐EV 600、宋MAX DM以及e1在內的三款新能源車型。
2
東風悅達起亞：銷量暴增48%
1月戰績
東風悅達起亞在寒冬2018中便已表現不錯，歸屬於罕見的、令其餘車企豔羨的“逆勢增長”一類。東風悅達起亞在2018年不僅累計銷量超過37萬輛，同比增長2.8%，而且實現了產銷500萬輛的里程碑。延續2018年的上升勢頭，東風悅達起亞2019年1月份終端銷量達到45,884輛，環比上漲5.8%，同比大漲48%，可謂是首戰告捷！
2019年flag
東風悅達起亞在2019年的具體銷量目標還未出來，但是新車規劃已經公佈。2019年東風悅達起亞預計推出5款新車（外加新一代智跑1.4T車型）。其中傳統車方面，新一代KX5將在2019年3月19日上市。在新能源領域，東風悅達起亞加速佈局，不斷完善產品矩陣，其將在2019年第二季度、第四季度先後投放一款插電混動車型以及一款純電動車型。
表格來自：網通社
3
北京現代：銷量破11萬輛，同比增長47%
1月戰績
去年以微增優勢跑贏市場大盤的北京現代今年同樣開門紅，2019年1月份北京現代累計銷量達110,316輛，環比增長25.6%，同比增長47%以上，刷新了2018年以來的單月最好銷售記錄。其中領動發揮重要的先鋒作用，僅1月份銷量便突破2.4萬輛，同比增長84%。
2019年flag
2019年北京現代將衝擊90萬輛的銷量目標，相較2018年79萬輛銷量預增20.6%。在產品佈局方面，北京現代重拳出擊，將在年內推出8款新車，其中包含3款全新車，2款改款車型以及3款新能源車。
表格來自：網上車市
雖然2019年才剛開端，之後的11個月情況不能保證如1月份這般好，但這不失為一個好兆頭，給予車企們信心與勇氣，征戰未來。正如中國汽車工業協會常務副會長董揚所言，“
雖然2018年中國汽車市場新車產銷量出現了20多年來的首降，但我國汽車產業正在由高速增長轉為高質量增長，電動汽車、自主創新、中國品牌三大內生動力增長強勁，業界同仁應保持自信和定力，持續不斷努力。”閱讀更多 1號車市 的文章
