琉浪
首先，“豪车”突出一个豪字，这个豪代表售价要高，要突出贵，突出少，突出稀缺，满大街都是自然就不是豪车，BBA的低端车型就是为了增加市场占有率、降低成本的产物，所以从本质上来说，不算豪车。
其次，BBA的豪车由于其存在比较多的品牌溢价，价格很高，利润空间大，这么高的利润，允许车企为汽车匹配更大的车身、更高级的发动机、变速箱以及更加舒适的配置，这些附加配置既增加了舒适性同时有体现了不一样的高级感。
再次，从技术本身来说，BBA和所谓的普通车企相比，其技术并没有出现换代的压倒性、数量级优势，发动机、变速箱也都是采用一些常规的技术，使用运转里程、油耗也并没有突破性的优点，而定价在20-30万元的BBA低端车型，由于其没有了品牌溢价，或者说品牌溢价的空间小，利润空间不大，也就不可能为其增加豪华性的配置，只能在外观、内饰方面营造一些氛围，甚至为了维持其利润，在配置方面甚至会做一些简配，或者把一些配置放到选配清单里。不过如此一来，价格也就会立马增加了。
同样的价格，可以购买其它普通品牌的更大的排量、更好的性能、定位更高端的车型，为什么还纠结BBA的低端的性价比低的、性能相对一般的“伪豪车”？要里子还是要面子？这就是人们认为20-30万元的BBA不算豪车的根本原因。
众口说车
以现在的收入与消费来说五十万以下的都不算豪车。
微服私访1982
车没有豪与不豪，只有人才有豪与贫
沈洋-REAL
了解一个词叫“购买力”，购买力要求越高，车就越豪。国际上衡量各国人民购买力的商品必须具有普遍性，就是各国都常见的东西。最具代表性的是麦当劳的汉堡。其实还有一个就是车。说那么多表达的意思就是这些商品的价格不会随着生活水平的提高，购买力的增强而大幅度涨价（国外车价变动不大，国内就不会变动太大，由于汇率不会大涨大跌）。所以十年前的奔驰入门30多万，那时叫豪车，现在购买了已经翻了三倍，，百万才叫豪车，车还是那个车，只是购买力增强眼光变高了！
云中金鳞
最近准备换车，预算25-30。刚好能够到奔驰宝马的C和3系，不过基本都是丐中丐版。算了，还是阿特兹吧，25基本就够顶配了。
主持人维新
我觉得只有到了劳斯莱斯，超跑这个级别才算豪车，100万左右还真算不上。不然对不起豪这个字。
当下最好
买30万BBA的没人认为自己买的是豪车，说30万BBA不算豪车的人都买不起。
手机用户5909326411
所谓豪车一定是体现在价格上，是普通人无法企及的才能称为豪，经济条件稍好点的普通人也能买起的C34肯定不能算豪车，A6一带的也只能算公务、商务车，按我国目前的经济水平，豪车总得百八十万起吧。
似是
豪车，要突出稀缺性，满大街都是，咬咬牙就能买的，算啥豪车。
择木而栖33
没一千万以上 都不算豪车 就是代步的
