愛舍維斯提出的將發電機密閉於一個容器中,克服全貫流式機組密封技術困難的問題.因其發電機外形類似於白熾燈泡的形狀而被稱為燈泡貫流式機組。由於其結構和技術性能等許多方面均優於全貫流式機組，我國從2000年起到現在，對大型燈泡貫流式機組的需求達到了高潮。更大直徑、更大單機容量的機組層出不窮，目前已建和在建的大型燈泡貫流式電站單機容量在30MW以上的機組約有百臺以上。
水輪機大軸密封裝置是水輪機結構中的重要組成部分,大軸填料密封室磨損及盤根磨損，洩漏水導致軸承及推力軸承燒瓦，甚至報廢等事故屢見不鮮。大軸填料密封室性能的好壞直接危及到機組的安全運行,大軸是否磨損、盤根是否損壞等問題尤為重要。盤根可以更換，但是大軸密封面磨損問題卻是現存企業面臨的巨大難題。
一、水輪機大軸磨損修復工藝
大軸密封密封面磨損部位使用相同材質的焊絲進行補焊後研磨或者機加工處理，該修復方式不僅需要控制好溫度、電流，而且焊接好後需探傷檢查，防止出現裂紋隱患等。簡而言之，該此修復時間長、工藝複雜、費用高，修復尺寸及精度如果現場修復則難於把控。
將大軸密封襯套用氣刨刨開，更換新襯套。此方法現場更換難度大，需要對機組進行拆卸、返廠，時間長、費用高。
索雷碳納米聚合物材料現場修復，不僅時間短、費用低，而且精度高、無熱應力影響，更不需要拆卸機組。
二、索雷工業針對水輪機大軸填料密封室磨損修復工藝（簡述）
做好前期準備工作，即索雷材料的選型、相關工具和人員的準備工作等；
密封表面的初步清理工作，將表面的水漬、水垢清除乾淨，並去除高點、毛刺、鏽層等；
結合磨損大軸填料密封面的磨損情況針對修復工裝要求進行局部處理；
使用99.7%無水乙醇或者丙酮將修復表面清洗乾淨，確保無汙物，晾乾；
根據現場磨損深度，計算出材料用量；
按照比例調和索雷碳納米聚合物材料，調和充分無色差；
將調和好的材料迅速塗抹到修復面：第一層反覆刮壓，確保材料與金屬基體充分粘合，然後再均勻塗抹至整個軸頸的表面，塗抹厚度略大於單邊磨損量；
材料固化： 環境溫度24℃時，建議材料固化時間不少於6小時；環境溫度24℃以下時，建議使用加熱工具保持材料溫度60-80℃不少於4小時，切勿火焰直接加熱材料；
材料固話後，將其它部位多餘材料打磨去除。利用相應工件研磨，恢復原有密封面尺寸。
索雷工業現場修復水輪大軸案例展示
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