车业杂谈
如果车辆出现油门失控卡死的问题，其实解决方法有很多也比较简单，首先最有效的一个方法就是换空挡，无论是手动还是自动挡车型都有效，这种发动机就会和变速箱失去连接，车速自然就会减低了。
另外一个方法就是踩刹车，有人会问踩刹车有用吗？这个方法只对2005年以后生产的大部分车型有效果，这是为什么呢？因为2005年以后生产的车大部分都有刹车优先系统，这样在油门卡死的时候，只要我们踩刹车发动机电脑就会停止为发动机喷油，这样车辆就可以正常减速了。 
还有一个更加简单粗暴的办法就是把发动机熄火，这样就可以直接切断车辆的动力，降低车辆的速度，不过这个方法是最下策，只有在其他方法都没有效果的时候才能使用。售后服务技术总监
这个问题提的非常好，这也是很多人都会担心的一个问题，前段时间发生的奔驰失控事件，更加重了人们的忧虑。那么汽车万一发生油门卡死的情况，我们到底应该怎么做，才能保护自己的爱车不失控呢？
其实你需要做的非常简单，只要死死的踩住刹车就行了。因为现在的汽车上，都有一种功能：刹车优先系统。当我们踩下刹车时，发动机控制系统会自动的减小喷油量和节气门开度，并自动的加大制动力，使汽车在最短的时间内停下来。
刹车优先系统（BOS）是指一个即使驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统。它的工作原理是：车辆行驶过程中，我们先踩下油门踏板并保持深度，随后用左脚踏下刹车踏板，此时发动机控制单元会在极短时间内发出信号到节气门传感器，使节气门关闭，同时将喷油量降至最低，使发动机自动进入怠速状态，阻止汽车继续加速行驶，避免发生事故。
用一句最简单粗暴接地气的话来解释刹车优先系统就是：它就是汽车上的大爷，当它起作用的时候，所有的系统都要给它让路，最优先执行它的指令。这个功能一般情况是用不到的，但是如果发生驾驶员误操作或机械故障，它会在关键时刻就我们一命的。
在早期的拉线式油门车型上，加装刹车优先系统是比较困难的，需要改装节气门；现在的车型普遍使用电子油门，加装这套系统非常容易，只需要在发动机控制单元中增加一套控制程序即可，成本成本几乎可以忽略不计。那些以刹车优先系统为卖点，大幅提高车价的都是在耍流氓。
这是一项非常实用的配置，其大规模在汽车上装备，源于丰田汽车在美国的一场事件：丰田“刹车门”事件。在2009年，美国人发现，在美国销售的丰田汽车经常出现油门卡死的故障，并且在油门卡死的时候，踩刹车是没有用的，汽车并不能停下来。因此发生了多起交通事故，造成了多人死亡。由此美国政府启动了调查，结果发现，丰田的油门踏板是被地毯卡死的，当油门踏板卡死的时候，踩刹车非常硬，力气小的人根本踩不动，汽车仍然继续加油狂奔，直到发生事故失控为止。据此，美国政府认为这是一个设计缺陷，要求丰田召回并赔偿美国人的损失。丰田也是痛定思痛，设计出了一个召回方案：在所有在售的车型上都安装刹车优先系统。由此，刹车优先系统才被大家所认知。
现在几乎所有的车型上都安装了这套系统。我们可以用一个简单的方法来测试一下：猛踩油门并保持的同时踩下刹车，看发动机的转速知否切换到怠速转速，如果没有切换至怠速证明这个车没有刹车优先系统，反之则有。
老侯解车
油门卡死之后如果想保命你可以这样：
1、首先你需要死死把住方向盘，高速状态下方向盘乱动极易发生事故；所以第一步就是控制方向，方向把不稳你基本就凉了。然后就是打开危险警示灯。
2、踩刹车，只要不是冰雪路段你踩刹车；使劲踩踩到底，然后用钥匙将汽车熄火。熄火之后汽车就没有任何动力了，这样你就等车子停下等待救援就可以了。
3、利用手刹和挡位制动停车，为了小命你就不用管什么磨损不磨损了；停下车你就安全了，别管怎么整，能停下就是好办法。
4、手动挡其实最简单，完全踩下离合器踏板，摘空挡，刹车减速就可以了；手动挡车子只要踩下了离合器，油门再怎么轰也不怕。
无双杂货铺
能熄熄就万幸了。关闭电源开关，让车辆失去动力源，靠发动机阻力和刹车实现停车。如果不能熄火，但可以摘档的话，摘空档，刹车停车，就让发动机去咆哮吧，保命最重要。如果不能熄火又不能摘档的话，能刹停也是万幸的。如果不能熄火、不能摘档又不能刹停，能找到紧急停车带或者松软的泥地、沙地，冲过去大概也能保命。要是以上都不行，车速不快果断跳车；车速高不敢跳的话，听天由命吧。
广州大叔
油门卡死，这种几率小之又小。七八十年代以前老款车这样的事故有发生，现在车辆都是电子化，这样的事情出现极低。
万一油门卡死，不必紧张，正确流程应该是，一打开危暴灯尽量把车靠路边。二踩刹车（可以配合手刹）踩离合，三挂到空档位，四关闭电源。五无法关闭电源时，车辆挺稳后可以打开前机盖直接拔掉电瓶线即可。
只是大实话
个人认为，你的这个问题问的本身就有问题，或者说不够具体，因为这分自动挡车和手动挡车，如果油门卡死，手动挡的做法是踩离合挂空挡，直接踩刹车就停下了，停车后直接拧钥匙熄火，因为不熄火油门在一个很深的位置的话，发动车嗡嗡响，这样是很费车的。
再说到自动挡的车型，自动挡一般是没有离合器的，油门如果在很深的一个位置的话，车就会一直升档加速度，这个时候应该直接踩刹车，因为自动挡车一般系统有保护，也就是当有油门的时候，你踩刹车就会跟手动档的道理一样，油门只是空踩而不会加速，等于是空挡踩油门，（当然不排除其他操作车型），这样就靠边停车，拉住电子手刹或者是手刹就好了，
王者荣耀高光时刻
这个问题问的太笼统，首先你要知道什么样的车型，是自动档还是手动档，是电子油门还是拉线油门。
如果是自动档车型，一般都是电子油门，双脚同时踩油门的话，电脑会自动刹车优先，如果刹车都不能控制转速下降，试试关钥匙熄火吧。
如果是手动档车型，这就比较简单了，直接踩离合到底就可以了。
绝杀不看表
油门卡死这种现象其实挺常见的，尤其是好多车喜欢搭配脚垫，而一些不太合适的脚垫就容易造成油门卡死，那么遇到这种情况该怎么办呢？
首先要看一下行车环境，如果你行车的道路非常安全，周围并没有车辆行驶，那么转向到路边一脚刹车踩死就可以了，然后停车处理好油门的事情。
如果周围或者后方有行进的车辆，那么就打开双闪，然后采取不断降档，同时配合刹车的使用，让车速逐渐的降下来，然后转向至安全的地带，停车检查。
总之油门卡死这种现象大家可能都遇到过，并不是什么非常大的问题，只要保持冷静，一般没有什么大问题。（文/汽车之乎）
