2016年1月1日至今，九龙坡辖区道路交通事故中，倒车事故成为继擦挂、追尾之后的第三高事故类型，达到3675起。较2015年同期增长5.8%，而倒车事故主要集中在转向倒车、移位倒车和调头倒车三种。
如何避免倒车事故中的三高危险行为？同学们坐好，小九开始上课了。
2017年3月15日8时许，石桥铺交易城西门一大货车倒车时撞上停在路边的两辆小车，其中一辆小车险被掀翻。据民警调查，大货车在倒车时，因车辆盲区没有看到左侧的车辆，造成大货车直接撞上小车并差点将小车掀翻。
如何避免盲区引发的事故
驾驶员应掌握“慢行车、快转向”的操作方法。倒车时，前面外侧车轮的半径圆弧大于后轮的车轮半径回弧，注意外侧的车轮，避免与障碍物发生挂碰。
2月24日，黄桷坪电厂一支路内，一辆白色新车坠落到路边花台下。据了解，驾驶员经验不足，为了防止撞上正后方的障碍物，眼睛始终紧盯中控台，由于低头观察中控屏幕根本没有抬头观察两边的障碍物，导致车辆开上了路边花台，加上紧张又将刹车当成油门，跌落到下面6至7米的堡坎下。
如何避免移位倒车发生事故
不要只顾车尾，通过左右后视镜观察周边障碍物。副驾驶侧后视镜是凸面镜，主要观察车身右侧是否存在障碍物，司机侧后视镜为平面镜，能方便判断身后障碍物距离，判断车身是否停正完全可以借助左侧平面镜。
近日，一名驾驶员在重庆陈家坪气象台支路调头倒车时，由于车是手动挡，在调头过程中加速后溜，自己右没有把握好油门力度，倒车车辆撞倒围墙，险些掉下两层楼高的堡坎。
如何避免盲区引发的事故
倒车过程中要始终牢记“左脚离合，右脚油门”并非“左脚刹车，右脚油门”。我们在实际开车过程中，要养成右脚若离开油门就立即放在刹车的位置，这样可大大降低在慌乱之中误把油门当成刹车的几率。
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