冰酷儿
题主找出了四款车，我个人观点排除两款国产车，KS5应该是打错了型号，最终推荐起亚智跑，无论是价格、空间、配置都比KX5要划算。
起亚汽车为了重振旗鼓，后续推出的车型多以低价高配为宗旨，基本上看齐国产车，低价手段也确实收到了明显效果，其中智跑作为老面孔销量持续走高，但是比他略高一级的KX5就没那么幸运了，单纯的颜值提升貌似效果一般，从性价比来看智跑更有优势。
智跑提供2.0L/1.4T两种动力系统，分别具备最大160/140匹马力输出，匹配6MT/6AT变速箱，车主实测油耗略高，节油一直不是韩系的优势。智跑轴距达到2640mm，定位紧凑级SUV，而kx5才2670mm轴距，差距细微。
智跑起步价为11.99万元，KX5则是15.18万元，结合配置来看胎压显示、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、7+8英寸双屏、远程启动等都是智跑标配，而且优惠后起步价已经逼近10万元，KX5则因为与智跑类似兄弟车型，性价比太低而缺乏竞争力。智跑还是打拼市场多年的老车型，口碑良好，值得题主信赖。
猫眼看車
我不做分析，只说自我感受，家里弟弟有一辆老款智跑，手动挡，有次在路口等红灯，我问他为何熄火，结果他说没呀，一看转速表果然没熄火，只是没感到振动以为熄火了[捂脸]现在他开了五年了，没出过毛病。当然如果有钱我肯定不选韩系，既然合资干嘛不买好点的，国产我是不买了，以前买过一辆瑞风S2（小型SUV），质量实在不敢恭维，属于提速隔音操控都很垃圾的车
光哥我属牛
很高兴能回答这个问题！
VV6、星途TXL、智跑、KX5这四款车都是15万价位里比较热门的车型，相比较而言，个人更推荐星途TXL，下面我就这四款车做一个简单的分析，希望可以帮到你。
一、VV6作为长城高端品牌车型，优点很突出，无论外观、内饰，还是配置都无可挑剔，尽显奢华；但缺点同样明显，首先是2.0T+7DCT的动力组合，动力够用，油耗有点过高，轻松突破10L/百公里，养车成本有点难以接受，其次是空间表现不够优秀，尤其是后排空间。推荐售价15.5万元的2.0T两驱智护型。
二、智跑是这四款车型中最老旧的一款。老旧的平台、老旧的动力匹配，经过重新拉皮设计后，再次投放市场，用低价收割消费者；但是沉稳大气的外观、内饰设计，成熟的动力匹配，也吸引了不少消费者的注意。推荐售价13.99万元的2.0L自动智享豪华版。
三、KX5的外观设计很有运动感，内饰设计简洁大气，配置也是相当的丰富，匹配2.0L+6AT和1.6T+7DCT两套动力系统。但是最大问题也是出在动力系统上，2.0L+6AT的匹配，过于老旧，动力表现也比较一般；1.6T+7DCT的动力表现比较好，但是机油增多，顿挫的问题也是比较严重，让人担忧。推荐售价16.48万元的1.6T自动两驱精英型。
四、星途TXL是我个人比较推荐的一款车型，作为奇瑞再次冲击高端品牌的首款产品，可谓诚意满满。首先外观大气，内饰豪华，各种皮革、软质材料的覆盖，大屏、氛围灯的加持，科技感十足，最突出的还是它1.6T+7DCT的动力系统，动力强劲，油耗表现还很优秀，真的是很吸引人。但是同时也要注意它售后服务的短板，可能会存在维修保养不便的问题。推荐14.59万元的1.6T两驱钻石版。
三斤八两老司机
一聊到车，如今的朋友都喜欢拿汽车的三大件说事，因为汽车三大件的优劣将大大决定一台车的好坏。而提到国产车，不少人的印象都还是停留在三大件都是外资企业的，国产车只是组装工厂而已！但是其实，像奇瑞这家国产车企早就有了自己的三大件！一起来看看吧：
发动机
自2002年至今，奇瑞研发费用的投入已超100亿元，仅发动机项目的投入超过30亿元，完全实现自主研发、规模化、低成本化，其中申报发明专利220多项，引领自主品牌的T动力研发方向。
2014年奇瑞这款2.0TGDI发动机（即SQR484J）搭载在国产路虎极光上，很多人觉得不可思议，虽然路虎还是用福特的2.0T，但是奇瑞研发出来了不用也是可惜。目前奇瑞第三代发动机已经将下线，包含1.2T和1.6两个机型，将率先搭载在瑞虎5上。
作为拥有发动机完全自主知识产权的自主品牌，奇瑞实现了500万台发动机产销，13万台出口的佳绩，并得以积累了市场认可的百万产销技术经验！
变速箱
2003年奇瑞成立奇瑞精机公司，主攻变速箱的研发。2004年奇瑞自主CVT正式立项，把当时澳大利亚DSI的高级工程师挖到奇瑞精机担任总经理。后来，DSI破产被吉利收购前夕，奇瑞又趁机挖走了一大批技术人员。
奇瑞又自主研发出4AT与自家小型车装配，尽管被很多人耻笑“在8AT的时代终于做出了4AT”，但这也是自主车企一次大胆的尝试。如今奇瑞早已风光不再，但作为曾经勇敢尝试正向研发的第一人，我真的要给他一个大拇指。目前奇瑞的自动挡大部分车型都是CVT无级变速箱，这款自主研发的变速箱表现还行，艾瑞泽5、瑞虎7等绝大多数车型都搭载。
底盘
除了目前拥有的两大平台，奇瑞还在致力于研发更多面向高端产品的平台，那就是未来将推出的A3X平台与M3X平台。如果说奇瑞2.0时代是由M1X、T1X双平台发展而来，那么A3X平台与M3X平台将为奇瑞打开3.0时代的大门，参与国际竞争。
底盘一半的公里来自结构技术，另一半则全靠调教，奇瑞底盘调教偏向于稳，NVH做的不错。这个技术只要开车都能感觉得到，奇瑞的底盘技术在国产车里面算是非常领先的，
在这里我肯定是相信奇瑞的三大件，，发动机，变数箱，底盘，
我要是买国产车肯定买奇瑞，国产还有那个品牌敢说自己的发动机质保100万公里的，
奇瑞是稳扎稳打的国产企业，一步步走来有了扎实的基础，我相信奇瑞会造出更好的汽车，，，
平凡的凯哥
红旗HS5不错，已经6千多公里了！在同价位同车型当中比较。我没有不选它的理由[加油]
勇者無畏之爱国者
一个一个的说
首先vv6，wey这两年的发展情况并不理想，动力差，油耗高，操控感不好。哈佛旗下车型目前油耗普遍偏高，动力方面众多车主反应声音很激情，现实很骨感，操控转向模糊，响应迟缓，双离合存在长期使用后的抖动，顿挫！
星途同样面临双离合的问题，而且这两年奇瑞内部体系不稳定，技术迟滞不前，总玩一些新瓶装旧酒的东西。再加上捷途，星途子品牌盲目发展，没有实质核心技术，并不看好。
起亚Kx5傲跑是智跑的换代车型，所以在技术上，动力油耗上都要优于智跑，也继承了韩系车相对经济实惠的特色，而且有2.0L的6at可选。
所以综合建议kx5!
郝仁视车
首先这三款车价格起亚17W，长城和奇瑞差不多15—16万，其次VV6和KX5是属于紧凑型而TX属于中型SUV。
1.新途TX 采用奇瑞最新研发的1.6T缸内直喷发动机，最大功率145KW，最高扭矩290N.M。耗油量百公里6.8L，（实际大概9L）左右。外形高端大气，汽车电气方面配置高，360度全景摄像头，支持初级自动驾驶。真皮座椅。
2.长城VV6 采用2.0T涡轮增压发动机，优点动力足，缺点油耗高，百公里10个油左右，可能还不止，发动机缸体是铸铁，这一点有落后，其他配置方面和新途大同小异，价格略贵一点点。
3.起亚 韩系车 其实韩系车还是要好于前两款车的，这是事实，国产车现在也很不错比起过去改进了太多，但是国产车喷漆这方面差一点，KX5配置比起前两款稍微偏低，发动机也是采用1.6T，油耗8个油左右（实际油耗，非官方）。
如果你想考虑长远一点，建议购买起亚，如果你考虑动力，可以考虑长城，如果你考虑大气不妨试试奇瑞新途。
90微影
建议你选择星途，因为是奇瑞用户用车几年只换了电瓶且省油！经过这几年的发展奇瑞造车工艺精进不少。现在正考虑换车。虎8去看了几次高大威猛就是不喜欢车头造型，反尔看中捷途Ⅹ70，X95，X70经济实惠配置高尺寸也不小，X95和星途有的一比中控大长屏很有科技感配置不用说！还有就是新虎7新车新造型，瑞虎系列，星途系列，瑞虎系列奇瑞这几个车亲你可以好好研究下根据自身情况决定买什么车。
凡夫俗子9906646
你所讲的ks5是不是起亚kx5？星途没有指出型号，这里就以星途TX来讲。
这4款车当中两款是合资，两款是国产，空间从大到小依次为星途、vv6、kx5、智跑，动力最强是vv6的2.0T，但是油耗也会最高。星途TX 1.6T兼顾了动力和油耗的均衡性。kx5和智跑两款动力和比不上前两款，但都是上市多年的车型，已经获得了市场的认可，相对来讲后期稳定性会更好，而且带有合资的光环。
综上，若追求动力就vv6，看好空间以及各方面比较均衡的就选星途，比较在乎合资和后期的稳定性，那就选起亚kx5或智跑。
木叶DA
这三款车我觉得要看用途：1，如果对安全性要要高道的选择顺序：星途-VV6-起亚。2，如果要豪华感：VV6-星途-起亚。3，如果是考虑油耗：星途-起亚-VV6。4，家用稳定就：起亚-VV6-星途。稳定性其实差别不大，大家可以根据情况自己选择。
