王起药
这个1.6功率扭矩很普通
苍城丷
定价合理的话，是没问题的。
2019年1月奇瑞开门红，21日即将上市全新星途，定价合理不火难容。
2018年国内汽车市场总销量首次出现负增长趋势，这么多年了首次出现这一状态。但自主品牌车企吉利汽车、长城汽车、长安汽车以及奇瑞汽车的销量确是居高不下。值得一提的是奇瑞汽车2019年1月份总销量达到4.4万辆，在国产自主品牌销量排行榜上排第六名，环比2018年1月份增长55%，对比前一个月销量增长26%，实现了2019年的开门红。
奇瑞汽车成立于1997年，主要生产乘用车、商用车、微型车等领域，曾经蝉联9年中国自主品牌销量冠军，成为自主品牌的代表。2013年奇瑞累计销量突破400万辆，产品销往海外80多个国家和地区，累计出口销量80万辆，连续11年成为自主品牌出口国外销量第一的车企。可见奇瑞的技术、质量的可靠性。
2012年奇瑞公司累计申报各项专利7751件，累计获得各项授权专利5364件，位居本土汽车企业第一位。可以说是自主品牌汽车企业的“华为”了。
但在前几年奇瑞汽车在推出艾瑞泽7以及SUV车型瑞虎7的时候销量真的不好，每每出现刚上市一个车型得不到国内汽车市场认可的，奇瑞便把它当做一个“弃子”，随之抛弃，再生产一个全新的车型进行替代。这样做很难形成属于自己的一系列产品，产品得不到更新换代，无法在人民心中树立一个产品形象，奇瑞在这方面还是要改变的。分析以往，奇瑞汽车在国产汽车市场的辉煌表现，不难发现，奇瑞汽车有属于自己的技术、质量。但在无时无刻不再变化的今天，竞争力如此巨大的汽车市场来看，光有技术和质量是不足以满足大家的欲望的。更多的国人在购买汽车时，看中的是外观、内饰、配置等一些眼里看得见的东西，而并不是去真正的了解汽车的发动机、变速箱、底盘等实实在在的核心价值。所以导致了奇瑞汽车在近几年并不被国人认可。并不是它变得不好，而是它需要年轻化、市场化。
在2018年奇瑞汽车不断的爆发生产新车，轿车艾瑞泽GX、SUV瑞虎8以及奇瑞控股公司捷途汽车生产的全新车型捷途X70、捷途X70S、捷途X90等全新车型的接连上市，奇瑞汽车销量也是出现了这么多年了从未实现的爆发式增涨状态。无疑是得益于奇瑞的外观、内饰全面升级以及低定价高性价比的输出。瑞虎8上市后市场表现良好，1月月销量破万，而且持续增涨，虽然与哈佛H6还是比不了，但是奇瑞也是迈出了第一步，在全面变革更新后，也是打响了第一枪。之后也会像哈佛、吉利、比亚迪、长安等汽车公司一样，迈进国产高端SUV行列。
奇瑞近期即将上市的全新SUV星途，在两年多的时间里，经过奇瑞的精心打磨，终于要正式上市了。无论从外观还是内饰都是采用了全新的设计语言，动力系统采用了，奇瑞自主研发的1.6t涡轮增压发动机，该款发动机最大马力197P，最大功率145kw，峰值扭矩为290n.m，这款发动机的数据，与宝马发动机相比不相上下。匹配的变速箱也是采用了湿式双离合变速器，让大家对这套动力总成更加的认可。如今的奇瑞已经将自己所有的“底牌”全都运用到星途之上了，但可千万别走观致的老路，定价太高的话就不会被市场认可，毕竟太贵的话，大家都瞄向合资车市场了。
目前了解的预售价格都是不确定的，毕竟官网没有发布，有的说是预售价11.98-15.98，有的价格在13.98-17.98万元，希望奇瑞能给自己一个正确的定位，做真正了解国内汽车市场的车企，才能被这个市场所认可。
酷车鏃
奇瑞汽车近日正式发布了旗下全新高端品牌星途汽车的两款车型的预售价，13-18万，从预售价来看，价格要比领克和魏派便宜不少！我想这也是奇瑞汽车痛定思痛后做的决定！毕竟，单论品牌影响力，奇瑞是远远不如吉利和长城的！但要单说车辆本身，星途汽车还是有很大优势的！
星途的外观设计，说是奇瑞最帅车型一点都不过，大气时尚豪华的车头设计看上去质感十足，流畅又运动的车身侧面，也是彰显着豪华，尾部更是摆脱了以往自主品牌虎头蛇尾的设计，大气，豪华，辨识度高！
内饰方面，无论是用料做工还是设计，都丝毫不逊色于领克和魏派，甚至有些地方还要超过两者！
发动机方面，星途采用奇瑞最新研发的1.6T直喷增压发动机，此发动机最大功率145，超过几乎世面上所有1.6T的数据
变速箱采用七速湿式双离合变速箱！
此车在操控调料方面，可谓颇有心得，甚至比观致5的操控还要好不少，这点也是强于领克的，甚至比魏派的操控还要强！
但是，回到问题本身，星途汽车在销量上想要超过领克和魏派，是无比困难的！在品牌影响力方面，奇瑞可谓是吃尽了苦头！身边想买车的朋友，让给推荐车的时候，一说到奇瑞，人家就根本不愿意听，连去主动了解都不会，你还怎么卖车？车再好，消费者不去接受，不去主动了解，也是白搭！所以，在营销上，星途要下大功夫了！
少冰评车
近年来，越来越多的自主品牌都在追求品牌向上，向高端化发展。其中，WEY和领克正是在这一趋势下诞生的品牌，作为第一个吃螃蟹的“人”，它们不仅经受住了市场的考验，赢得了消费者的认可，还为其他自主品牌做出了一个很好的表率。
而在WEY和领克之后，曾经的国内自主品牌霸主奇瑞也终于出手，推出了一个面向高端的全新品牌——星途，试图以更高级的产品来打动消费者。
而在星途品牌下的首款车型——星途TX上，我们也看到了厂家的决心。作为一款面向高端用户的车型，星途TX不仅拥有更宽敞的车内空间，领先同级的强劲动力，在细节设计上也明显拉开了与同级普通自主品牌的车型的差距，整体做工以及用料都会更好更讲究。
但是，仅靠星途TX一款车型显然是无法在高端市场站稳脚跟的，所以，星途LX的出现也是在情理之中。
作为星途品牌的第二款车型，星途LX不仅很好地补充了星途品牌的产品矩阵，也为沉寂许久的紧凑型SUV市场注入了一针强心剂。
设计很讨巧，整体效果让人满意
作为一款全新的车型，星途LX若想迅速在市场上获得知名度，最好的方法就是在设计层面拥有自己的独一无二的特点，能让消费者能过目不忘。而在这一点上，厂家确实花了很多心思，因此出来的效果也能让人满意。
比如它舍弃了当下非常流行的大嘴设计，反其道而行地使用了一个多横幅设计，不仅拓宽了前脸的视觉宽度，也让车辆的前脸看起来更加整洁，充满了未来的科技感。
此外，星途LX还创新性地使用了星轨式LED灯带，其与星际矩阵式LED前大灯形成了完美的搭配，加之前大灯拥有一个非常漂亮的动态流水转向功能，进一步加强了前脸的视觉效果。
而在内饰方面，星途LX采用了环抱式座舱设计，两块12.3吋的液晶显示屏搭配触控式液晶空调控制面板，科技感十足。
此外，星途LX还加入了七色氛围灯，并且贯穿式空调出风口还加入木质纹理加以装饰，进一步提高了车厢内的高级感。
AR导航功能噱头十足，但实用性有待加强
智能化配置其实一直都是自主品牌的优势所在。而在此次试驾中，我很欣喜地发现，星途LX全系标配了Lion3.0雄狮智云系统，该系统不仅可以实现一些日常的操作（调节温度、开天窗、切换音乐等等都很平常了），还新增了深度人脸识别、AR增强实景导航、智能家居互联等实用功能。
以人脸识别这一“黑科技”为例，驾驶者只要坐在驾驶席上面向后视镜旁的摄像头，就可通过“刷脸”登陆个人账号、之后车辆就会将驾驶者的座椅、驾驶模式等使用习惯和音乐等娱乐爱好主动记忆并执行，除此之外，“刷脸”还可以进行订单支付（支付停车费、购买电影票），极大地方便了车主的用车生活。
除此之外，星途LX还拥有AR增强实景导航这样酷炫的科技功能，但在驾驶过程中，中控屏上的指示动画会不断变化，在一定程度上会分散驾驶者的注意力。但如果吧这项功能与HUD抬头显示相结合，驾驶者就无需分神看中控屏上的指示，从而把注意力全部放在前方。
动力系统很熟悉，整体表现让人感到惊喜
其实星途LX所搭载的这套动力总成我已经非常熟悉了，毕竟1.6T发动机+格特拉克7速湿式双离合变速箱的组合在全新一代瑞虎8以及星途TX上都有搭载。但难能可贵的是，星途LX在驾驶层面还是给了我不小的惊喜。
之前去试驾奇瑞瑞虎8以及星途TXL，它们都给我一种“浅踩车不动、深踩车又窜”的错觉，在低速行车时车辆的顿挫感会略显明显。
而此次试驾星途LX，我发现这种顿挫感消失了。无论是低速跟车，还是在急加速阶段，星途LX的平顺性都是很不错的，并且它的变速箱逻辑也足够清晰，能很好地识别我的驾驶意图，迅速做出加减档的动作。而当涡轮介入后，车辆的动力也是很及时地爆发出来，甚至能给我带来一些推背感。
而在底盘悬挂方面，其采用了常见的前麦弗逊式、后多连杆的独立悬挂，由于它的定位是一辆家用SUV，因此整体调校风格会向舒适性靠拢，在过一些坑洼路面时，厚实的底盘能很好地把来自路面的震动过滤掉，提高了乘客的乘坐舒适性。
值得一提的是，星途LX还搭载了一套非常实用的驾驶辅助系统，可以实现L2.5级别的自动驾驶功能，不仅可以缓解驾驶者在长途驾驶时的疲劳感，也能提高长途驾驶时的行车安全。
总结：
作为星途的第二款车型，星途LX的表现并没有让我失望。其不仅继承了老大哥星途TX的一系列优点，在乘坐舒适性上的表现还有所增强，更平顺、更好开是它给我最深刻的印象。
但要做好一个高端品牌，仅靠优秀的机械参数是远不足够的，像品牌营销、产品宣传等环节也是非常重要的。
因此我认为，星途现在要做的，恰恰是要在品牌建设、产品营销等环节着重发力，打造一个属于星途品牌的专属形象，从而提高其在消费者中的知名度，获得大众的青睐。
川北小哥
如果说WEY和领克，都吃到了中国SUV市场的红利，那么奇瑞的星途则完全是起了大早，赶了晚集。
星途的首款车TX系列，上市时间恰逢28年一遇的车市寒冬。
另外，回到产品层面，结合我们的体验认为，星途TX系列没有鲜明的亮点，更像是对奇瑞瑞虎8的修补优化版，打动消费者的点确实不够。甚至在编辑个人看来，星途的到来，还不如当年观致给人的冲击力强！
另外，营销层面看，来得最晚的奇瑞星途，品牌知名度是最低的，然而也并没有什么扩大品牌知名度的举措，这样的操作依然非常奇瑞。
玩车总动员
奇瑞星途质量甩吉利十条街，吉利领克水军甩奇瑞十条街，不服来看看吉利领克质量就是渣渣！
专打水军
如果发动机超过2.0T的话，还是很有竞争力的。1.6T再怎么压榨也是小马拉大车。
说点大事儿
奇瑞的发动机1.6t确实不错、但是造车质量和调教还有底盘紧凑感，行驶质感这些好像都落后了、星途应该是赶不上魏和领克了，这评论里有个人评论领克生锈断轴什么的还拿出网上找出来的新闻作为证据，我认为这些都是片面，奇瑞随随便便网上一搜好像也一大堆、所以车买适合自己的就好！自己喜欢的就好。销量决定一切！
起个啥都起不了
已经出了差不多一年，星途的销量大概只有领克或魏派的十分之一，经销商很难盈利，厂商也没资金进行改款，不需要猜测，现实已经摆在了面前，目前已经有不少奇瑞店也在销售星途了，这说明独立组网定位高端失败，以后慢慢淡出人们的视野。
文森vic
酒香不怕巷子深，在如今这个快消和高成本社会，恐怕很难坚持下去。
奇瑞相对来说，一直坚持正向研发，这个路线是正确的！随着技术突破和技术积累，未来能拿的出来的东西会越来越多，对消费者而言，信耐指数会增高。
奇瑞的销量不高问题，我个人觉得主要在三个方面。
第一，产品一直定位不清晰，品名变化太快，用的名称太多，消费者的安全感不足，忠实度肯定会下降，这种状况会持续传开，比较大的影响销售。
第二，对应奇瑞的4S店，真的很多不让人省心，销售离职没有交接，让购车者产生不少误解。后勤保养给人感觉，非常随便，责任心不强，本人就在保养换件时出了好几次问题。让购车的内心产生离开奇瑞品牌的想法。
第三，之前奇瑞的设计真的走的是三千包吃住的水平，和主流市场需求总是格格不入，所以销量稳定性不强，没有真正意义爆款出来。
