拖拉機是勤勞聰慧的人們為了減少人力負擔發明出的一種農用機械，我們今天跟大家一起來看看這款為運輸而生的“四不像”拖拉機農用車。
再遇經典，都是回憶
既不像手扶拖拉機一樣也不像正常的農用車，外觀是由簡單的鐵皮製成的簡陋駕駛室。純手工打造，沒有一點設計感，純粹的一個運輸工具。它的活動範圍大多散佈在偏遠山區裡，這種車輛的安全性幾乎為零，最高速度不超過20km/h。
外觀四四方方，沒有任何美觀性可言，要多簡單就有多簡單，兩個小圓燈是全車唯一的照明燈光，擋風玻璃常年受單缸柴油機散出的霧氣蒙上了一層汙垢，駕駛室頂部延伸至了與動力系統齊平，能起到一點點遮風擋雨的作用。
單缸發動機前面的曲軸搖柄預留孔讓人不禁聯想起以前開拖拉機的場景，那副巨大的“鑰匙”不是什麼人都能輕易的啟動發動機的。這輛“拖拉機”上面已經實現了電啟動的配置，發動機旁邊的起動機彰顯出了這輛車的“豪華配置”。
速度不高但是扭矩卻無比之大，其噪音也是一大致命缺點，再加上純機械無助力的轉向系統，開上這輛車一段路就足以讓你產生耳鳴的現象出現，沒有力氣是絕對開不走這輛車的。
原先主駕駛是有著一扇門的，可能是為了方便上下車吧，又或者是故障率太高，車主捨去了這塊車門。蓄電池安置在車身大梁處，此車採用的是液壓制動，所以看不到儲氣筒的存在。
駕駛室內部真的簡陋至極，簡直看到了汽車工業剛起步的樣子，有的拖拉機上還能見到水溫、油溫等儀表，這輛“四不像”上面一個儀表都沒見著。
簡易的中控臺只剩下實用性，沒有任何功能性的選擇。到處充滿著裸露的鐵皮，看起來絲毫沒有任何安全感。
細心的朋友或許能發現得到，在門框出甚至還有橡膠條的身影出現，就算沒了車門也能起到保護作用，因為裸露尖銳的鐵皮很容易刮傷皮膚。
座椅的海綿已經完全變形，皮質也脫落不見，副駕駛位置是一個由鐵板製成的硬“凳子”，平時也只能放置些雜物，我相信也沒有什麼人願意會選擇乘坐這輛車。
車廂容積很大，堪比4米2輕卡車型，在農村這種車輛最經常拉的貨就是上其他車輛上不去的山把他們運載不了的貨物運輸下來，竹子竹筍類偏多。
輪胎輪圈的狀態都不太好，軸頭位置佈滿了一圈油泥，整車都呈現出鏽跡斑斑的樣子，雙層的鋼板懸掛提供了良好的載重性。
前橋的鋼板支撐達到了14片之多，駕駛起來異常的顛簸，車上的電氣設備幾乎除了起動機、前照燈、雨刮器之外就沒了，所以車上的管路相對比較少，在摩擦頻率大的位置還細心的加了一層橡皮作為保護。
前橋位置和後牙包位置離地間隙都很高，應對泥濘山路綽綽有餘，整輛車的傳動速比都比較大，因為無論任何時候的行駛狀態下都像掛了“烏龜檔”一樣慢，但是卻很有力氣，傳動扭矩十足。
我們的生活一直在進步
逐漸完善的社會體系，這些沒有身份沒有手續的車輛註定會慢慢消失不見，越來越多有手續有保障合法正規的農用機械替代了這些“老骨頭”，就算在深山裡也得保障自己的人身安全。
現如今的農用車產品也是做的相當出色，科技感十足，以前不敢想象的空調、CD機、電動車窗等等在現在的農用車上都見得到了。
這輛“四不像”拖拉機有了將近二十年的歷史，它見證了一個地區從貧窮落後走向繁榮富貴。
時代在進步，那時我們這裡的每個地區幾乎都有著一個農用機械廠，那會有著不少貨車司機是從“四不像”拖拉機上走下來的，它有著最簡單的機械結構，同時也是我們很多農村人的回憶。那個硿、硿、硿、硿、的聲音已經很久沒有聽過了。（文/卡家號：小盧同學）
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