孤星淚271416241
我就是從事快遞的！這行養家餬口可以，快遞公司要求派件員不高，會開車、會用智能手機即可。早上上公司分揀，挑出自己派送的快件，按照熟悉的路線進行派送，如果你是新人，我建議你讓老派件員帶你幾天，熟悉一下自己派送的路線，新人派送要求質量不要求速度，送快遞是有一個陌生到熟悉的過程，切勿貪多，出現延誤罰款及丟件事件！
新人派件員要遵守派件公司的紀律，已服務為宗旨，切勿出現送錯投訴，事後不好處理還有相應的罰款，出入分撥分揀快件，挑出破損異常的快遞進行報備，避免出現罰款，認真負責自己的快遞，保證送件質量，及時上傳數據分發簽收，一個快件一元錢，能者多老，一天送個200以外還是可以的，這些是我個人的看法，說的不夠全面，希望大家補充一下。
我太愛了
我再這個行業裡做了10年，從直營制的順豐到加盟制的優速都幹過，現在自己做一家小小的貨代公司，其實還是原來幹快遞時積攢的客戶群體，收入不高，在天津濱海新區這裡能過比較悠閒，但還是僱不起員工，一直是兩口子在做。
以上是我的一些基本情況，關於送快遞這個問題感覺自己還是比較有發言權的，直營制的快遞一般不以送快遞為主，以收件為主，新人入職以後都是由老員工帶幾天熟悉一下工作環境和規章制度，感覺自己能適應這個工作以後，公司會先分給你一點小區域，在你派送一個月左右沒出現問題時會逐步加大你的區域，但肯定不會太大，尤其是我做過的順豐快遞一直是以時效和安全為生存法則，基本上一個人的派送量和區域是以2個小時為基準，即2個小時內把該區域的快遞能全部派送完成，不能出現催派和遺失及虛假簽收。這樣純派的業務員工資不會太高，正常會在4000-5000左右，這種情況一般會持續半年左右，在這段時間內師傅會給你甩一些不樂意去收件的散單客戶和小月結客戶，正好也是你熟悉收件業務的一種手段。在這段時間內其實也是你是否能做一名優秀快遞員的積累時間，因為你派送快遞會接觸更多的客戶，這些都是你未來的潛在客戶，在這些客戶中能發展自己的大客戶對公司領導來說才是你個人的能力體現（一般一個區域內都會有一個純收件的師傅和一個純派件的徒弟，有時會多一個半收半派的師兄），這樣在以後的區域調整當中領導會優先考慮你。當然進入這樣的公司會有很多不合理的事讓你感覺憋屈，例如公司只要一有出力的活兒甭管是經理還是主管還是倉管都會喊你去幹，那些工資上萬的老員工可以在經理室喝茶聊天打牌；每到一個週末你的師傅都會休息，而你半個月可能才會休息一天等等等等，其實想想，每個新人都會經歷這些，只要你熬過來並且業績突出，你早晚也會處在一個相對悠閒的地位
加盟制的快遞就比較省事了，收不收件看你自己想不想多掙錢，只要感覺派件的工資已經夠了完全可以不收，這類公司老闆給的派費一般不會太高，基本維持在1元/件左右，也就是說一天能送200票，月收入能達到6000元，這類公司一般對品質要求不高，有快遞箱的可以投快遞箱，極少會上門派送，如果要求也像直營的要求這麼嚴那一天最多能送100，掙不到錢誰還會幹呢？當然客戶投訴了還是會有罰款的，並且罰的不輕
幹快遞這個行業光有能吃苦的心理也是不行的，要有情商對付你的領導同事和客戶，舉個例子：我原來在順豐有個同事，工作能力相當強，可是不會來事，沒當他工資收入達到1萬+了，領導就會拆分他的區域，把他開發出來的客戶選兩個交給別人，他的工資一下又落了下來，而另外一個同事每月工資都是2萬+，領導從來不動他的區域，這種工資水平已經保持8年多了。對這種情況千萬別鬱悶，我國的國情就是一個人情社會，人捧人才高
最後我勸想入行的兄弟們，這個行業養小不養老，每天吃不好歇不好，就算你再省，一年能存下3萬元算多的，可是一旦等老了身體出現問題這點錢跟本解決不了，千萬要謹慎！謝謝
歡迎有不同意見或想深入瞭解這個行業的朋友留言
快遞物流人
別去德邦，去哪都行，別去德邦，我做了一個月，受不了了，辭職了，時間長，都是大件貨，三十公斤的也要送到家，有時候三四層樓，爬樓梯上去，主要靠收件，還不如其他的只派件的，德邦是最不穩定的
小胡在閩
我去年在衡陽市華新開發區轉下二級百世快遞送快遞，由於一級老闆一直在施壓打擊我，我現在經營不下，想一級老闆把押金與工資和亂收費一併給我，我是農村的，孩子也小。現在生活成問題，我現在都無法生存，不知道該向哪裡求助？一級老闆又是黑白都吃的開，我真的怕，但是我要生存與生養孩子父母！望求助。。。。。。。
王槁輝
自己做過一段時間電商倉庫，和快遞打交道很多，怎麼說呢。這個行業賺的是辛苦錢，有時候確實忙的喝不上誰吃不上飯，來我們倉庫收件派件時我們都會對他們很照顧，大家都是出來打工的。一般快遞平均月收入在五千以上，起點低，能吃苦，回騎電動車，當然了。如果你不是混日子，那你也要有一定的責任心
陌上花開筆談
我是做婚紗攝影的，以前認識一個做申通快遞的，經常和他聊天，從他得知，做快遞那是辛苦的一逼，起的比雞早，睡得比狗晚，真心不誇張，他有時候來我這收快遞，眼皮都經常打架，嚴重缺乏睡眠，而且還不能休假，遇到客戶投訴一次就罰100，等於今天白做了，賊坑！如果你想做，建議送外賣，外賣比快遞起碼睡眠質量不會太差！
小程日記
我幹過一天的中通快遞，樓上樓下的跑，真累
自由飛翔139603573
快遞行業屬於服務行業，需要你有好的人品和正確態度，還需要你能夠吃苦。
其實每個都很難，簡單的是你精通這個行業，難的是你沒有耐心，吃不苦，熬不過過渡期。
單純做快遞員個人覺得工資並不會太高，而且這個派件多少還要根據你所在地人口流動量以及消費水平和對網購的認可度。快遞員還有一個風險是我不願意嘗試的，就是需要開車（電動車）穿梭大街小巷。當然我們都不希望發生這樣事情，可這就是潛在的。
不管什麼行業，做事先做人。
80小佬頭
我發現了一個非常嚴酷的事實，所有嚴重違反勞動法的服務行業，都被你看不起！都低人一等！要想受人尊重！首先尊重自己，不進行無底線的服務！
血刃2000
本人曾經走德邦和ems幹過，可以這麼說吧？幹快遞和地段掛勾，區域郵件多的工資肯定不會太少，收件也是是看區域，好區域一般輪不到你，差區域才會給你剛剛來的新人，
