詩莫顏
通過這次疫情讓我們明白一個道理，車房是必需品。全國客運停運，你自己沒有車寸步難行，沒有自己的房子你可能家都回不去。房子價格高的仍然讓我們仰視但是車相對來說很便宜啦。有錢的話還是儘量買好車，畢竟好車的安全係數來說還是高的，關鍵時刻是能救命的。
疫情還沒過去，各行各業都不景氣。估計等疫情過去汽車行業也要和房地產行業一樣會回籠資金，會有大量的優惠政策，所以買車的朋友還是不要著急入手，可以在觀望一下，該出手的時候抓緊出手。
接下來咱們談談買新能源還是買傳統汽車。那就看個人需求，如果你不出遠門，只是在城市代步，可以考慮一下新能源，畢竟相對來說新能源還是比較省錢的。不過跑高速的話還是傳統汽車靠譜。中國這個交通環境，堵的你是沒脾氣啊，新能源是撐不住長時間堵車的。我個人建議有條件的話還是買混動的車，省油還能跑高速，出遠門絕對沒有問題。唯一的確定就是太貴。
就合資和國產車來說，個人建議還是國產，畢竟同等價位的車，國產車配置原高於合資車。國產車也正在一天天的進步，外觀油耗等也都說的過去。長城，長安，吉利都可以考慮。當然你要買B級車還是考慮合資吧，畢竟你花的那個錢買個國產車，別人會說你傻。
翼翔羽點點
原則上，只要你有錢，啥時候都適合，如果身無分文，什麼時候都不行！
現在我們需要考慮的是：既有經濟壓力，又多少有點錢的情況。這才是重點。
一，有點錢，但是又有房貸，信用卡等各種還款壓力的情況：
1，如果說你的工作是穩定的，且收入也是穩定，手頭還多少有點錢，還房貸等沒有什麼壓力。那麼，可以買個車，畢竟有個車日常出行會方便很多，幸福感也強很多。
2，手頭有點錢，但是工作並不穩定，有房貸，信用卡要還的。建議你暫緩購車計劃。從目前的經濟走勢上來看，今年的就業形勢應該不容樂觀！如果購車，勢必會消耗一筆錢，而且每個月還有油錢，過路費，養護費，罰款等。一旦失業或者是有其他的資金需求，你會很煎熬。因此需要慎重考慮。
3，手頭沒有什麼錢，還有房貸，信用卡要還，但是收入較高，還完所有的款之後還有很大富餘，且工作、收入穩定的。可以買。因為收入大於支出，且收入是穩定的。為什麼不買呢？
二，沒有什麼錢，但也沒有什麼還款壓力的
1，工作不穩定，收入不穩定，但是沒有各種還款壓力的。不建議購買。
2，工作穩定，但收入不高的。可以購買。因為有了車以後，很有可能會給你帶來其他的收入。比如：你可以開滴滴，或者是拓展朋友圈，帶來其他的收入。
總之，既要腳踏實地，又要有一定的規劃，不能因為經濟的壓力讓自己陷入困境的境況下，是可以購買的。反之則不行。
畢竟，日子還是要過得嘛！
木木簡單生活日記
本人感覺2020年適合買車，說一下本人的看法:第一、不管是汽車製造廠家還是各大4S店、經銷商，這幾年的車市都是不景氣的，可以說是寒冬，再經過這次疫情過後，肯定有大量的庫存車急需銷售出去，以換來現金流，所以今年的車應該會有很大優惠。第二，這次疫情更加堅定了很多人買車的想法，有很多人可能會出現不買房先買車的想法，可以在疫情期間出門不用擔驚受怕的擠公交地鐵了。本人建議如果買車多多支持國產車吧，還是說通過這次疫情我們更能體會到中華民族的凝聚力，一方有難八方支援的精神，支持國產車才可以讓我們國家更加國富民強，讓國產車更有資金搞研發，讓我們的車也能更快走向世界！
敬上
第一個買車時間段，是在新車上市後的一個月內。如今的技術發展很快，汽車的更新換代也比較快，而它們很能吸引人的注意力，尤其是知名度比較高的新車，在上市當天去4S店看的人可能比較多，反之舊款的車型就可能會被冷落，4s店為了不積貨可能會對老款車型促銷，此時如果去4s店購買它們，那可能會得到一個比較低的價格，因為賣出去了就不算虧本，總比自我消化要好得多。
第二個買車的時間段是車展期間。車展的性質其實就是一個汽車的展會，有買車需求或者愛車的朋友們可能會去展會上看一看，所以人流量還是很大的。面對隱形顧客如此聚集的機會，4s店自然不會放過。為了促進銷售，店裡可能會推出一些優惠活動，並且活動力度較之平時可能大上不少，因此這也是一個買車的好機會。
第三個買車的時間段是市場淡季。有些人可能會驚訝汽車行業也會有淡季和旺季之分，事實上是有的，淡季一般是在夏季，而旺季一般位於年底。因為在年中大部分人的生活支出是比較大的，可能沒有買車的心思。此時的汽車成交量下降，為了促進銷售，4s店一般會降價促銷，想買車的朋友可以在夏季去4s店。
2020絕處逢生
有這樣想法的朋友大概和我一樣是對今年的經濟預期不樂觀才會有這樣的想法。如果你預算充足，有一定的經濟儲備經濟來源也比較穩定，那你隨時都可以買？只是需要關注買車的時間就可以了，因為買車也分淡旺季。當然，如果你是做點小生意，收入不是很穩定，原本打算擠一擠買輛車的話，我建議你可以先暫時擱淺下自己的計劃，畢竟今年的經濟形勢目前還不太明朗，很多打工或者做小買賣的今年可能會無錢可賺，甚至賠錢。
下面再說買車，今年的車市將會兩極分化更加嚴重，銷量不佳的的車企將會在這場疫情中被資金量拖垮，而暢銷車型則可能會出現產能不足。疫情結束後車是應該會迎來一波小高潮，畢竟年前車企停產，年後復工後需要一段時間來調整產能（畢竟湖北汽車製造及相關上下游產業在我國佔有一定的分量），熱銷車型可能會出現加價銷售或優惠幅度減小，畢竟賣車就是為了賺錢。同時，疫情也讓人們認識到私家車（汽油車）的重要性，在遇到突發情況時私家車確實能夠給人們帶來安全感和便利性，往年的汽車淡季是在3-4月，今年估計會發生變化。
同時我個人預計今年的車市可能會出現報復式增長，尤其會在豪華車領域明顯，經歷過疫情以後的人們會更加重視眼前的生活，享樂式消費將會抬頭。具體原因可參考汶川地震後成都奢侈品消費激增的相關文章。
預計今年的購車優惠會在6月-7月出現，原因有三：
1、因為5月以後產能會逐漸恢復，各車企業及4S店庫存深度開始恢復。
2、根據慣例5月1各地會有不同的車站陸續展開，大批之前的潛在客戶會被消化（不排除個別車型車展確實有優惠），到了6月-7月後今年的第一批購車熱結束，上半年銷售任務基本完成，各4S店開始為下半年銷售任務蓄客，7月份任務開始加重。
3、今年各各車企都推出了新車型或換代車型，很多都是在下半年或第三季度上市，這個時候處於換代或改款的我車型優惠幅度將會加大，如果不去刻意追求最新款可以選擇此時購車。
以上就是我對2020年買車的看法，希望對你能有幫助[呲牙]
車生活頻道
買車其實不分時間和階段，主要看是否需要！如果確實需要，那就必須買；如果可有可無，或者使用頻率不是很高，可以暫緩等價格或有更合適的方案時再出手購買，畢竟車子加油、保險、保養的方方面面也是一筆開銷！
針對你的問題，主要有兩個方面的因素：
第一、購買者的因素：2020年因為疫情關係，讓更多的人明白，便利、及時的交通真的是一個很必須的條件。因為在疫情過程中，有一部分因為交通困難耽誤了治療的最佳時機，造成了一些不可挽回的損失。所以，今年疫情過後，可能更多的人會結合自己的實際情況考慮添置一輛代步車，不一定是多麼高端的品牌，重要的是能及時出行就可以了。
第二、針對車市來說，疫情過後，人們的購買力可能會因為疫情期間工資問題不會那麼強了，又或者人們意識到車的重要性出現前所未有的購買慾望，不管哪種原因，都會一定程度上促進售車方打出更合理的購車優惠，所以一定程度上說，疫情過後可能是購車比較好的時機。
最後，個人不太建議全款買車，雖然可以避免貸款利息以及各種手續費，但一次性把錢砸到一個售出就貶值的產品上還是不太合適。通過這次疫情，更多的人也明白手裡有存款還是很重要的，畢竟生活中總是充滿了各種意外。雖然貸款會有多掏出去的錢，但更多的錢是留在你手裡，可以以備不時之需。
希望我的回答對你有所幫助，謝謝！
荷馬和詩
1⃣國六排放標準今年剛剛開始實行，其實這一點，就是我不建議你買車的最大的原因了。今年是國五和國六的一個切換期，屬於一個非常尷尬的階段，但是廠家還有很多的國五庫存車，而國六汽車剛剛出現，到底他們的質量怎麼樣我們都不知道，所以我到是建議想要買車的人明年再買，讓這一些國六汽車的口碑出來以後，你再去根據它的口碑來買車不是更好一些嗎？
2⃣新能源汽車的衝擊會更大的一些，最近這幾年，國家一直都在扶持新能源汽車，我們也能夠看得到很多的汽車生產企業也開始朝著新能源汽車開始搭理，像大眾公司都開始研發了大量的新能源汽車，就連董明珠都開始搞新能源汽車了，所以待明年，我認為新能源汽車會成為他的真正爆發期。
3⃣買車渠道增多了。還記得2017年國家頒佈的汽車銷售管理辦法嘛。4s店已經再也不是賣車的唯一地方了，甚至就連天貓汽車超市都已經開始掛牌營業了，但是目前為止，從我自己的觀看來看，4s店還是主流，我想隨著市場的攪局者越來越多，有一天賣車的渠道也會變得越來越多，競爭越來競爭也會越來越大，到了那時，車價也會更便宜一些。
若楊先生
買車買房是不少人在職場為之奮鬥的目標，但身居一線城市的小編，買房這個任務就相當艱鉅了，但要說買車，咬咬牙拼幾年或許還能實現。然而仔細地想一下，如今公共交通工具這麼發達，地鐵公交出行即環保便利又低成本，其實很適合當下身居一線城市的上班族。
反觀開車不僅要面臨停車難的問題，每到節假日高峰還有各種擁堵問題，當然，別忘了還要承擔一筆養車費用...
我們不妨來算一筆賬，看看買一輛十萬左右的家用轎車，一年花費到底需要多少？
首先是買車必買的保險，一輛新車落地購買全險，交強險（包含車船稅）+商業險，費用大概在4000元左右，雖說保費會在不出險的情況下逐年下調，但未必所有人能做到一年不出險，這裡就按第一年的4000塊做標準。
另外一筆費用就是保養了，雖說新車落地送首保，但隨後保養費用是一次小保養、一次大保養的組合來間接進行的，按一年兩次基礎保養（一年更換一次機油）來算，一次小保養300塊，一次大保養700塊，一年需要1000塊。
油費在一年用車裡也是一筆較大的花銷，按十萬元家轎40L油箱容積來算，一個月加一次油大概需要300塊，一年油費3600塊。
再加一些雜費，如停車費、過路費、違章罰款諸如此類，約摸大概一個月也需要500-1000塊，這裡折中算750塊一個月，一年下來需要9000塊。
也有車主比較愛車的，偶爾也會給車輛做一些美容，如果單純計算洗車的費用，一個月洗三次車，一次20塊錢，一年下來也得720塊。
綜上所述，買車後一年開銷合計4000+1000+3600+9000+720=18320元，平均下來每個月的用車成本約等於1526.7元，對於工薪階層來講，每個月要多花大概1500塊錢來養車，一年花費將近20000元，這筆費用還是不菲的，這筆費用在華南一線城市相當於一套兩室一廳套間的租金。
外來務工的朋友，可能還要負擔起房貸和車貸，加上這筆用車費用，資金壓力可想而知。勸君一句，量力而行，車既是奢侈品，也是消耗品，真的不能一時衝動去消費。
郝小強先森
如果手頭預算充足的話，建議還是買一臺。這次疫情弄得大家人心惶惶，做公共交通上班總歸不如自己開車來得放心。撇去特殊情況不說，你想想以後出行多了個遮風擋雨的小房子，生活的幸福感真的會高很多。再說了，買個車代步也不錯啊，如果擔心油費的話還能買插混或者純電動，還送一張綠牌，何樂不為呢。
sarah沙拉姐
分享一下我2020年個人買車考慮的幾點因素。
第一家庭因素，是整個家庭中的第1輛或者第2輛車？如果有車，我們可能要考慮的是一種彼此的補充。是否已經結婚？如果我們已經結婚了的話，可能要考慮啊，帶小孩子啊，一家人出去玩，需要的是一輛SUV或者空間大一些的車。
第二工作因素，汽車是否能夠給我們的工作帶來某些幫助，比如一個老闆，他可能就需要考慮到汽車的品牌和檔次能夠幫助他獲得客戶對於他實力的認可，那像我在鄉鎮上跑業務考慮的更多的是汽車的實用性，價格便宜、皮實耐用、維修方便。
2020年是非常特殊的一年，如果不是做很大的生意，不需要汽車給我們帶來太多面子上的東西，我個人是覺得考慮更多的是實用性。畢竟汽車是一種消耗品當你付款的那一瞬間他就已經貶值。
