最近幾年，國產車的發展一直很不錯，口碑也一直很不錯，比如長城的哈弗H6，這款車剛上市的時候銷量特別好，多次蟬聯SUV銷量榜冠軍，但是最近關於這款車的負面消息卻很多，很多車主都吐槽自己車上面的各種毛病，有說動力系統不好的，有說汽車性能不好的，還有說這款車噪音大的，但是也有很多網友堅信哈弗H6的質量很好，那哈弗F6這款車的質量究竟如何呢？廠家拆開一輛哈佛看到底盤後，網友：打臉
廠家拆開哈弗H6的外殼後，首先看到的是前部結構：“在哈弗H6的前防撞梁在水箱的正前方，長度是在1080毫米。正面防護措施是很不錯的。而且防撞梁的兩頭都有一個吸能緩衝盒，在車輛遇到碰撞的時候，這個吸能盒會有很一個緩衝的作用，但是其主要作用的還是防撞梁。不過這個防撞梁很厚，並不是那種中看不中用型的。
相比於前防撞梁的表現出色，哈弗H6的後防撞梁顯然更出乎老司機們的意料：“在國內的很多合資品牌，哪有後防撞梁的，都是用的泡沫代替的。這也是因為國內對於這一塊沒有相應的規定。所以，很多的車企都在這一塊偷工減料。但是，哈弗H6就比較好了，有了後防撞梁。是一個鋼製的，長度在1120毫米。這一點哈弗是比較好的。後防撞梁也是同樣的有兩個吸能緩衝盒。”
大家都知道，以大眾為首的德系車輛，還有很多日系汽車，都在車內使用了“再生棉”，也就是我們通常所說的“黑心棉"，原因是為了降低成本。但是拆開哈弗H6的低板和車門以後，被雪白的棉花給震驚到了，門板內有一整塊超大的隔音棉，地板內的鋪裝材料分為三層，第一層是止震貼，第二層是隔音棉，第三層是塑料板，車內所有的隔音棉都是潔白無瑕的，堪稱業界良心。從用料上講，國產汽車真的比合資汽車好太多了。
接下來來看看它的內飾是如何的。中控平臺基本都有使用鍍絡線條去裝飾，而吹風口的安裝也絲毫不突兀。中控屏幕與儀表盤的信息一望而知，軟而不硬的座椅材料也是哈弗內飾的一個亮點。內部的實用性配備也是非常齊全，哈弗H6算是一輛性價比比較高的汽車。來看看它的動力方面。它的動力是自主研製的，搭配的是GW4B15的1.5T發動機，可見它的自主程度還是非常大的。原本哈弗是採用了三菱的發動機，雖然沒有三菱發動機那麼出色，但是哈弗能自主研發到這個程度已經非常不錯了。
作為一臺單月銷量過5萬的選手，哈弗H6在做工用料方面的表現並沒有達到足夠亮眼的程度，不過其內飾的品質感和車身的鈑金製造工藝確實達到了合資品牌更高一級別車型的水準，這是中國品牌車型實力相較十年前、二十年前大幅提升的有力證明。
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