獨行俠的365
簡單直接 實用 人多的時候，可以滿足出行的需求，再者可以放點行李及物品… 不然買車的目的及用途都是說大了 是資源浪費 小的說 買了根本沒有什麼用途 很多的目的是出行方便 接送孩子 而一年對於車的使用又有多少是呢 所以 買車的需求還是根據個人情況 …
行走在戈壁灘上的郎
首先說說我自己的觀點，因我也是買的7坐加長板的。當初我為什麼會選擇這樣一款麵包車的，因為當時我感覺家裡人多有點事情的話一家人都能拉完。還有總不能每次出去去都開個貨車出門吧！就這樣買了個大面包車。可是當車子買回來以後又感覺沒有多少事情需要全家一起出門的，可是車子都買回來了不能讓它閒著啊！於是就想辦法用它利用閒下來的時間去賺點生活費了。
亮子生活
貨運有強制報廢，而客運麵包車屬於私家車，沒有強制報廢，貨運後面是全封閉，客運不用，客運可以拉貨，貨運不能拉客
客運，按道路運輸條例中的解釋，“客運”是指以旅客為運輸對象，以汽車，火車，飛機為主要運輸工具實施的有目的的旅客空間位移的運輸活動。
貨運，是由運輸業者提供的普通貨物運輸，區別於通常為低價、發貨遲誤、收取裝轉運費或大宗貨物最低運價的快運貨物。
不會七十二變的齊天大
所謂客戶混載是老概念，剛改革開放初期，汽車開放式貨廂先是裝滿貨，上面還要坐人，人被甩下出事的經常發生。就有了貨車頂部嚴禁坐人和禁止客貨混載的說法。
至於現在封閉廂式貨車內裝貨再坐人那完全是兩個概念了。封閉廂式貨車一般運輸的都是蔬菜，辦公用品，家居用品，誰也不會用來運金屬。所以即便是撞車也不會對乘員造成致命傷害。
客貨混載就變成了以安全的名義，合理掏你錢包的工具。
電線杆爸爸
貨運版面包車，需要營運證（拉自家的貨不需要，但是也要小心運管硬說營利）和從業資格證還面臨很多城市的限行政策進不了城區。營運證是可以辦理私戶的，相對應的保險和私家車差不多。從業資格證花幾天去學就可以了，備案拿到運管去登記一下，一年一次，也沒有什麼。主要是城市限行。很多城市中心城區貨車去不了，高峰又限行。貨運麵包車主要是城市配送，限行導致效率低下，這才是很多企業不得不用客運版面包車配送的根本原因。還有一部分人，就是又想拉客又想拉貨賺錢，圖省事就用客運版面包車。
N一路美景
客運麵包車七座節假日免高速，有時也可以帶一家人出去玩，有七個座，貨運版面包車一年一審客運前六年兩年一審，所以客運版的有很多用處貨運版的沒有，貨運版的用處客運版的都能
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1088, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2f458000fef1950c92b9d\
射洪人在深圳
因為麵包車方便，也可以當做家用帶帶人，小貨車如果辦理營運得掛靠公司，還需要掛靠費，保險也貴很多，如果不掛靠公司，辦理個人戶的話，就是不能營運，保險就不能理賠拉貨時出的事故，如果出了大事故的話你想想吧
農民大個
可能人.貨兩用吧
粵寶二娃
客運版面包車進市區，上高架都是沒問題的，貨運版的因為屬於貨車所以有些貨車禁區無法到達，這就是有很多人冒著被罰款風險也要買客運版車輛的初衷！
靜默地努力
因為客運版面包車拆了座位可以裝貨，而貨運版面包車如果裝客可是違規的！被交警查到會要受到處罰！
