都知道豐田有雷克薩斯、本田有謳歌、日產有英菲尼迪，但是有多少人知道，其實現代也有高端品牌，那就是Genesis捷尼賽思。作為現代的高端品牌，其旨意更高的瞄向了北美市場。而在過去了一年中，捷尼賽思憑藉不俗的品質保障和較高的性價比，一度獲得北美市場的認可，例如斬獲“沃德十佳發動機”、榮獲美國消費者報告頒發的Best Buy Awards以及IIHS最高安全等級TSP+，使得現代的市場拓展越發順風順水。
在此前，捷尼賽思旗下一直以轎車為主，車型比較單一，無疑也限制了它的整體競爭力。不過捷尼賽思並不是沒有想法推出SUV車型，早在2017年就推出了自己的SUV概念車，近日，這款概念車終於實現量產走向了市場，名為捷尼賽思GV80。新車已於今年年初在韓國本土正式亮相，與奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7共同隸屬於豪華品牌車型。
外觀方面，GV80採用全鍍鉻網格進氣格柵設計，內部採用了超高反射亮度鍍鉻裝飾，在陽光下就像鑽石一樣閃耀。配上頂部的翅膀LOGO，相信90%的人都會聯想到賓利添越。大燈設計是點睛之筆，其採用了分體式設計，並有著狹長的造型，在兼具未來感的同時又極大提升了前臉的辨識度。配合下方的不規則進氣口，讓前臉看起來更加精緻豪華，同時也顯得十分霸氣。
車身側面，捷尼賽思GV80採用了高挑的腰線設計，從車頭一直貫穿至車尾，車身看起來極為修長，配合多處鍍鉻裝飾條，看起來更加時尚運動。細節上，新車前翼子板處新增鍍鉻裝飾不僅與前大燈造型形成呼應，還突出了其豪華屬性。輪轂方面，22英寸的車輪尺寸非常大，視覺效果滿分。
車尾部分，造型大氣飽滿且富有力量感。凹凸有致的多稜角設計，層次感十足。車頂配有擾流板，配合分體式後尾燈，有著極高的辨識度。後尾門中間標有捷尼賽思的英文字樣，此外，帶有高亮飾板修飾的下包圍和雙邊共雙出式排氣佈局，運動感十足。
內飾方面，GV80設計靈感源自極簡主義理念，細長的出風口有效突出了車艙內的視覺寬度，整體氛圍以豪華大氣為主。另外，GV80使用時下流行的懸浮式屏幕+全液晶儀表的組合，兩輻式方向盤、旋鈕式換擋機構和多媒體控制區域均採用金屬鍍鉻裝飾，配合大面積皮質材料和木紋飾板，檔次感十足，符合豪華SUV的定位。
動力方面，新車將提供2.5T發動機和3.5T V6兩款發動機，其中2.5T渦輪增壓發動機擁有304馬力的最大輸出功率和430牛米的最大扭矩。從靜止到100 km/h達到6.9秒。3.5T渦輪車型的最大輸出功率為380馬力，最大扭矩為540牛米。百公里的加速時間為5.5秒。
不過，在韓國市場，GV80還將搭載3.0T V6柴油發動機，最大功率278馬力，峰值扭矩588牛·米。傳動系統部分，新車預計匹配8速自動變速箱。另外還具有後驅和帶多地形系統、電控後軸限滑差速器的四驅系統可選。
目前捷尼賽思在商標局進行了信息註冊，未來旗下車型均有望引入國內市場銷售。綜合來說，捷尼賽思GV80確實算得上一輛好車，可惜在國內只認BBA的前提下，現代引進國內市場未必就會好過。不過，從產品定調上來看，多少還能吸引一批小眾人群，在不斷的品牌宣傳下萬一火了呢？
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