日前，2020款帝豪GSe正式上市，共有兩種續航版本共五款車型，全系車型補貼後全國統一市場售價為10.99-15.99萬元。
帝豪GSe最早是在2018年6月份前後上市的，緊接著推出了2019款，在去年的8月推出了450km續航的長續航版的尊尚型，售價15.99萬。2020年這次改款後又新推出了推出的600領尚型和600臻尚型。
至此，2020年在售的帝豪Gse一共有5款車型可選擇，分為400km和450km兩種續航版本。
其中，帝豪GSe 600車型採用61.9kW·h高容量三元鋰電池，採用電池系統能量密度為182.44Wh/kg，NEDC綜合工況續航里程上升到了450km，相比上一代車型提升40km。
動力方面，400km車型驅動電機最大功率120kw，峰值扭矩250N·m；450km車型驅動電機最大功率130kw，峰值扭矩270n·m。
2020年款的車型外觀和內飾和動力配置保持不變，主要是部分配置有所升級。
目前市場對這款車的綜合評價主要集中在續航表現上可，真實續航水平有一定虛位，但還算靠譜，駕駛操控性和底盤比較不錯。加速動力日常用很充足，但作為油改電車型，但採用的小尺寸廉價輪胎，胎噪很明顯，車內隔音效果不好等等的問題反應也很多。作為一款油改電車型，肯定不能帶來如幾何A的那種電動車的感覺，但作為經濟型的家用車，還是可以選擇的。
2020年款的帝豪GSe將400km續航級別車型減少，將長續航版本的續航增加，但價格整體還有所下調，入門價格也下降到了10.99萬，性價比似乎更高了，但實際你也不會真佔到多少便宜，幾款車的配置方面一分錢一分貨。
例如最低配的入門車型配置非常少，包括主任ESP車身電子穩定控制系統等很多安全配置也是缺席的，更不用說大部分的舒適便利性配置了。售價13.69萬的600領尚車型中的配置也相對欠缺，畢竟增加了續航，也要控制部分成本；另外如真皮方向盤、主駕電動座椅、定速巡航、倒車影像等配置也只是頂配版才有。
作為一款經濟型的家用純電動SUV，市面上還有一批如榮威Ei5、北汽EX5、江淮iev S4威馬EX5、小鵬G3 2020的同級競品可選擇。
簡單對比下來，帝豪gse各方面綜合下來比較均衡一些，售價更低或者說入門售價更低，空間主要是軸距更有優勢，動力性能屬於偏上水平了，並不會如榮威Ei5為了續航犧牲一部分駕駛的性能體驗。只不過新出的450km的長續航在今年比起來，也不是非常突出。
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