作為亞洲第一種自主研發的武裝直升機，中國武直10自誕生以來，一直受到國人的關注。隨著技術的進一步發展，武直10身上也開始發生了一些顯著的變化。
最近，陸航罕見對外公佈了一組訓練圖片，我們有幸首次看到了滿配版的武直10，性能堪稱豪華。最新的武直10首先在外觀上就和以往明顯不同，尤其是發動機噴口的排氣口位置，原本一直是向側邊排氣，現在的排氣口位置直接朝上，顯得格外霸氣。
為什麼武直10要採用這種驚人的設計呢？
據專家介紹，對於武裝直升機來說，其面臨的最大威脅就是來自地面的近程防空火力，因此世界各國都在努力提高武裝直升機的隱身性能。將發動機排氣口朝上，就有這方面的好處。武直在航行時，發動機排氣口會排放出大量的高溫廢氣，紅外輻射非常明顯。而向上排出後，過熱氣流很快就會被直升機旋翼的下沉氣流吹散，紅外輻射信號就會大大降低，這樣的話，地面的防空導彈就更加難以命中武直10，其隱身能力也得到了提高。
此外，新版的武直10身上還使用了一種較為特殊的附加裝甲，這種附加裝甲我們曾在出口型的出口型直-10ME上看到過類似的配置。這種附加裝甲的使用，可以讓武直10的防護能力直逼美國阿帕奇武裝直升機，在實戰中的生存能力也將更高。
要想實現上述兩種配置，對直升機發動機的要求會很高。雖然還沒有官方的消息，但我們可以認定，新款的武直10一定採用了更加強大的大馬力發動機，因為只有發動機性能跟上去，才能使用這種向上的排氣口，以及增加相對沉重的附加裝甲。
一直以來，武直10採用的發動機就是國產的渦軸-9直升機發動機，但其性能十分有限。武直10剛剛誕生的時候，發動機排氣口就是朝上的，但由於動力不足，所以只能採取側邊排放的方式。現在能夠實現武直10最完美的設計效果，其關鍵還是在發動機問題上獲得瞭解決。據瞭解，近年來生產的武直10都使用了公里達到1600千瓦的渦軸10發動機，遙遙領先此前功率只有950千瓦的渦軸9，甚至連美國黑鷹直升機的T700發動機都自愧不如。
但是，對於我們的鄰國印度而言，他們在直升機領域似乎更加自信。
近年來，印度不止從美國引進了阿帕奇直升機，還在自主研發上取得了突破，研究出一種名為LCH的輕型高原武裝直升機。LCH直升機可以在海拔3000米左右的機場完成起飛，在5000米的高度還能正常使用武器，這比武直10甚至更有優勢。
按照我們的預計，未來中國武直的一個重要戰場，就是高原地帶，因此，武直10的進化還遠遠沒有結束，未來我們要繼續增強武直10的高原作戰能力，讓武直10真正變成一款高原雄鷹。
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