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很高興回答你的問題，路虎攬勝行政，成功人士的身份象徵，無論是柴油行政還是汽油行政，路虎攬勝一隻以霸氣的外觀，高人一等的駕駛視野及舒適性，深受好多朋友的喜愛！
攬勝行政 20款 3.0T 柴油 HSE
配置:19輪，真皮方向盤，滑動全景天窗，2代地形反饋系統，智能卡，吸菸包，電尾門、全地形控制，電吸門，300LT座椅，16向前排座椅調節可加熱
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麗麗有約Soho
對於喜歡越野的朋友來說，都知道路虎攬勝這款車。攬勝作為一款熱門車型受到了無數消費者的喜愛。
對於現款攬勝來說，柴油版車型的配比還是蠻多的，一方面是因為海外渠道管控，汽油版車型不好下單，另一方面就是柴油發動機更出色的性能了。
從1955年至今，路虎的柴油發動機已擁有60餘年的技術積累，經歷了數代車型的演變，高扭矩、高壽命、低油耗是其核心競爭力，目前全系仍有超過半數車型使用，在歐洲，柴油版車型的覆蓋率更高達90%，穩定性遠比汽油車好。
在最新的2017年發動機可靠性排名中，攬勝搭載的TD6柴油發動機還獲得了第10名，所以，確實可以用柴油版攬勝聊可靠性。
同時，攬勝的TD系列柴油發動機的性能和穩定性，也要比神2、發現4的SD系列更好。唯一需要擔心的是國內柴油品質，儘管近些年有所提升，但要求車主在用車時要格外注意，根據反饋來看，只要使用、保養得當，出問題的概率還是很小的。
外觀和汽油版車型差別不大，像區分主要靠尾門的TD和SC標識，TD代表渦輪增壓柴油發動機、SC為機械增壓汽油發動機。22英寸的刀鋒輪轂和後門尺寸暴露了3.0柴油攬勝創世加長版的身份。
作為國內最受歡迎的豪華SUV，攬勝外觀上的吸睛點不僅是氣場，還有細節，上市多年依然經得起推敲，不過如果旁邊擺放了一大G，那TC君也會毫不猶豫的轉身，你很好，但年齡讓我承受不起這種油膩。
內飾樣式和用料就不過多說了，高端、逼格、豪華和易用性，它全都具備，馬鞍棕的配色要比上次的紅色內飾舒服很多，整個感覺更溫馨，這個顏色也能很好與英國人的騎士精神相連。
和捷豹同源的可升降換擋旋鈕，儀式感十足，據說設計理念是穿西服的人操作不會產生褶皺，這個理由你服不服？
創世版車型擁有獨立的4個座椅，全部帶有加熱、通風和按摩功能，後排甚至還提供4向腰部支撐調節，舒適度非常奢侈。另外，前後雙冰箱也是必須的，顏色的夏天，老闆在前、後排均可獲得冷飲。
配置多到詞窮，貧窮真的可以限制想象力，有錢在某種程度下確實可以為所欲為。
後備箱空間充足，放紅酒、放高爾夫球杆、放倒後排座椅都是可以的。
根據車主反饋，攬勝3.0TD柴油版的綜合油耗在9.8L/100Km，非常經濟，儘管大部分攬勝車主也不會在乎油耗高低。
對於柴油發動機的使用來說，有以下幾點需要注意：
1、不能把燃油消耗完再加油，發動機空轉狀態會吸入空氣；
2、柴油發動機保養需要專用的機油，路虎的柴油發動機機油更換時間最好不要超過6000公里（具體以說明書為準）；
3、鑑於國內油品，應選擇添加劑配合；
4、根據當時環境氣溫，選擇適當的柴油標號；
5、柴油車冷啟動後，切忌大力油門，也不易將轉速拉的太高；
總體來說，路虎攬勝行政就是越野中的標杆，也是每個男人心目中的SUV.
成長一家人
如果不嫌棄柴油機的噪音，還有就是不在極端惡劣天氣下，比如東北由於柴油的特性個別車型在極端條件下還是比較容易掛蠟的，比如我們這個地方到冬天-35號柴油還不是走到哪裡都能加的上的，油柴油機還是很不錯的選擇，燃油經濟性好，低扭輸出動力強悍。如果真的說感受的話，畢竟是路虎麼，開著當讓有有種傲視一切的感覺。
海東8774
非常高興為你解答這個問題，路虎攬勝行政型這個車子是屬於路虎家族裡的旗艦車型，路虎所有的高科技配置與舒適性配置都會搭載到這款車型上，無論內飾觸感還是駕駛感受都是很棒的，在配合路虎車型獨有的指揮官坐姿，不管是駕駛還是乘坐都是獨一份的享受，柴油版攬勝還有越野能力強和不錯的燃油經濟性，非常符合你的氣質[玫瑰][玫瑰]
夢想就在不遠處
跑高速依然在120以內不然照樣處罰
