舞夜心動--靈魂的主宰者
傳統汽車行業在智能汽車上已經有非常多的動作了，第一方面是合作，你像廣汽和華為，騰訊的合作，上汽和阿里巴巴的合作都是非常典型的例子！而且傳統汽車的突圍還體現在其對客戶端的把控上，也就是傳統汽車企業作為智能的載體，天生具備整合所有智能網聯的優勢，比如說自動駕駛技術，你靠百度是搞不出來的，畢竟車賣出去是車廠的主要責任！
三科牙
我自身是汽車主機廠的，從幾個維度來分析
一 車輛自身智能化
車輛自身的智能化主要就是車輛硬件的智能化：目前大多數車企都已經在這方面取得了不少進展，
1，主動硬件智能化：就是需要主動操作，包括車內的按鍵，方向助力，剎車，電子觸屏電子化，座椅自動智能化。
2，被動硬件智能化：自動定速巡航，遇到危險自動制動，遇到壓線偏離警示提醒，等等。
二 車輛與人/物的鏈接智能化
這方面不少車企在發力：
1，人機互動智能：主要包括，語音控制按鍵，語音導航，語音自動升降等，主要表現在不需要操作即可實現互動。
2，物聯互動智能：不同車輛間，同品牌車輛間系統互聯，不同物體間互聯，手機APP端操縱互聯等等。
三 駕駛行為的智能化：
1，有人駕駛的智能輔助：包括自動泊車，自動輔助轉彎，自動剎車等
2，無人駕駛的智能化：無人駕駛全天候智能駕駛，自動識別系統。
墨南003
傳統車企是相對目前一些互聯網打法的新造車勢力而言。新造車勢力無論在資本模式、產品定義、整車研發和製造以及銷售模式及服務端進行了創新。我認為只要傳統車企能夠在新造車勢力創新的領域進行再次創新才可以擁有未來，這就需要傳統汽車在戰略管理、企業運營、人力資源管理進行創新和突破，除了打磨產品外，更重要的是企業管理理念的突破。
汽車人007
一個新的汽車時代呼之欲出，這不僅是時代發展所帶來的一個明確的趨勢，更是消費者對於美好生活的迫切需求。對於汽車產業而言，智能化具有重要意義。智能汽車的發展打破了傳統制造業和信息科技等行業的技術壁壘。然而複雜的車載系統以及封閉的研發環境不僅阻礙了開發效率，同時也降低了消費者對智能汽車的有效運用。
未來智能汽車發展必須要將消費者的需求放在首要位置，而這不僅需要便捷、高效、且標準統一的操作平臺，同時也需要建立於該平臺之上的一個開放的車內智能生態系統。智能化是一個體系，一個生態，任何企業依靠單打獨鬥，永遠無法解決問題
