Alvis
我也面臨你的問題，秉承能省則省的選擇，我一開始想買奔奔ev360，後來想著不久以後肯定要孩子，奔奔後備箱太小，放不下嬰兒車，就pass了！後來我逛某車之家，發現一款還不錯的小車，比奔奔大比元又小一點，後備箱空間足夠，就是牌子可能小眾，他就是合眾汽車的第一款產品哪吒n01！七萬多能買到綜合續航350，大小也合適，價格還在接受範圍內。你可以關注一下。
黃山燒餅
電動車不建議買貴的，綜合算下來十萬左右的最划算，不需要考慮保值率，當然，前提是家庭第二第三輛車，有油車跑長途，另外很關鍵的就是有私人充電樁！拿我說，前年11月買了個元EV360,落地10萬出頭，私樁，家庭第三輛車，平時北京市裡代步，每天開一百公里左右，私樁4.8毛一度電，每公里一毛左右，一年電錢兩千四，我之前開油車每個月兩千油錢，一年兩萬四左右，這樣算下來一年省兩萬多油錢，五年不到可以把電車車價省出來，所以保值與否根本不在乎，電車起步快，加速線性，城市裡開比我另外兩輛渦輪增壓油車開著舒服，夏天260公里續航，冬天180左右，都是按油車開法，空調音響能用絕不省，到家地庫就充電，出門就滿電，也不考慮駕駛習慣，咔咔就是踩，電門到底也不心疼，反正開到沒電回家充滿也不到二十塊，至於電池，比亞迪八年質保，出八年電芯終身保，也沒啥擔心的，我相信基本沒人八年不換車，去年十月我這個車電池小故障，80%左右閃跳100%，開去四S檢測，因為質保期內，老電池返廠，訂了一塊新電池，四天到貨直接換，啥廢話也沒有，這服務和態度我也認可，挺好的！不要聽亂七八糟唱衰電動車的人胡說八道，他們大部分都不是車主，人云亦云，對新鮮事物排斥不認可，多聽聽車主反饋，看看論壇！當然不滿足我之前說的家庭有油車有私樁這幾點，那體驗確實不咋好，公共樁充電價格高，半夜最便宜的時候也是私樁的三倍價格，而且冬天冷夏天熱，等待的滋味不好受，另外真的沒法跑長途，我這個車最遠跑過天津武清奧萊，來回160公里，我100%電出門還是心慌的一逼，來回用電69%，壓著限速開，非常不爽，而且100以上中途加速能力跟油車也沒法比，超車費勁，只能慢慢開
保養中的男人
就目前電動汽車情況來看，如果家裡有一輛油車的話，電動車就是來作為上下班用，可以買一輛10萬以內的車，續航里程在300到400之間，北汽和比亞迪都有，除去縮水上下班也夠用。另外家裡就這一輛車的話就需要買一個續航里程長一點的，至少500以上，除去縮水跑高速也能跑300多公里。要是我推薦的話有兩種車一是北汽360，上下班夠用；二是北汽EU5或者EU7，無論家用還是出門續航里程都能說的過去，
遷安新能源汽車超市
買電動車還是買個電池安全係數高的車型吧，不要一味的追求續航，我推薦名爵EZS，歐標高品質純電動，真實續航300多公里，0-50加速只要2.8秒，0-100也才8秒多，日常使用完全沒有任何問題。
值得一提的是，“戰疫”期間，純電動名爵EZS隔離病菌，不隔離關愛，不但持續為用戶帶來高品質的產品體驗和福利，還特別為北京消費者帶來電子體溫計、50元抵5000元車款、千元電卡、0首付購車、8年/15萬公里超長質保等五重大禮。
派大星大講堂
動力方面，宋EV 400搭載的永磁同步電機最大功率160kW，最大扭矩310Nm。充電方面，這款車最大充電功率由40kW提升至60kW，因此，電池組容量提升近30%，但充電時間基本沒延長，快充時從20%充至80%需要40分鐘。這款車也具備電池智能溫控功能，可提升電池高、低溫性能，延長電池壽命。
比亞迪宋EV 400也是一款升級車型，這款車目前已經開始預售，預售價為20萬元，預計3月份上市。宋EV 400主要升級了動力電池系統，由磷酸鐵鋰電池升級為三元鋰離子電池，電池容量由48kWh增加至61.9kWh，電池系統能量密度由96Wh/kg大幅提升至140.97Wh/kg。因此，綜合工況續航提升至360公里，整車能耗也得以大幅降低。這兩款是個人較喜歡的，各位看官可以互相討論！！！
豬小俠灬
當然是比亞迪 今天公佈消息國產特斯拉今後都用比亞迪電池技術了 還有比亞迪的電機國內電動車廠家也都在採購 相信比亞迪沒毛病
鼓東最悍
佔號就買個便宜的。指這用就買續航裡數長的。根據自己的用車需求，目前看電動車發展快先買個10萬左右的又佔牌又滿足個人用車五六年後新能源車會更好，到時電池不行了，到時換輛新的。
智尚純真
北京這個城市，不是你想買什麼車，而是你能買什麼車，缺少車牌這個硬性指標，什麼車也不要買。
護航索馬里
這題目真好引導買電動車，買電動還不如買個老年代步車那，錢花的有用的地方真要用車就買燒油的，電動車肉包子車，想出去背個發電廠才行。歇了吧不找累受了。
老胡塗的人
建議你買小巧精緻價格貴一點的車，第一好停車，第二就是要續航能力！因為是電動車，沒有限行！
