快乐牛仔1
其实选不选这款车，跟铃木退出中国市场关系并不是很大。就像很多进口车一样，虽然在中国没有生产工厂，但是这个品牌依然存在，售后服务也还是有。至于值不值得买，就要看车主看重哪方面了。
我们来看一下铃木维特拉这款车，相比缤智来说外观没有那么漂亮， 但三大件比缤智好，相信很多人选车时都这样，都是又想要品牌又想要“好内脏”, 问题是没有一款车十万内的。所以到头来你看的车越多越纠结，越发现不完美，这时就只能看各自的心理所需了， 但最基本的前提肯定是品牌要放心，而铃木这个品牌就不用讲了，开过铃木出租车🚕的人最有发言权，开到里程表爆表都不带大修发动机的。
维特拉的外观方面，双色车身很年轻时尚，另外有多种颜色可选，选择性强，能满足不同口味的用户。Led日行灯现代感十足，外形硬朗劲感十足，车身线条动感时尚，适合改装，整体比铃木其他车型都颜值高。动力方面， 1.4T+6AT黄金组合，完美的发挥出了她该有的动力，不管何时超车，没任何压力。油耗方面，据部分车主的反馈，综合油耗6.5L左右，这样的油耗简直太感人了。说实话动力与油耗本来是互相矛盾的，铃木的厉害之处就是让二者达到了完美的平衡，这大概是得益于发动机变速箱的质量与调教再加轻量化的车身。
要说维特拉比较不足的可能就是内饰用料做工比较差（不像丰田本田那样精致），后排空间略小，高速上隔音效果差了点。但是作为15万以下这个价位的SUV来说，如果看重可靠性，动力和油耗，维特拉还是值得入手的。
汽车传动老中医
我是铃木启悦车主。
16年9月份提车，至今跑了7.6万公里。油耗表显6.4L，一箱油200元多一点加满。综合路况能跑五百左右，高速小六百吧。平时用车比较多，一万公里一保养。到现在方向盘转向有一点小异响，其他没有问题。
当时之所以选择启悦，一是在预算之内，再就是被它外观吸引。并且铃木在国内口碑还不错，也不想买一台路上到处都能看到的车型。
两年的使用下来，我感觉还是挺省心的，但是现在铃木退出中国，我目前还没有遇到因为退出给我带来什么不方便的地方。
至于维特拉，本人没有使用过。听网上说好，我不好妄加评论！
我觉得买车首先考虑自己的需求，然后就是皮实耐用。车就是给大家带来方便的，因为它劳神就没必要了！
夜莺不唱歌
可以入手，现在不入手以后要买纯进口的，估计比现在贵的多，还有现在只是传闻在谈判，长安和铃木的合同到2023年，就是退出了后续保养维护还有长安，根本不用担心，就算铃木完全退出，一样会有经销商代理铃木车在中国地区的销售和维护。作为消费者不用担心这一块，就像斯巴鲁一样，纯进口。
尚锦生活日记
你好，我是胜途，一个做汽车用品生意的负责人。很高兴遇到您这个问题，以个人愚见给你回答下！
铃木维特拉还是值得购买的，我从各方面给你讲解下吧
说起SUV，人们普遍觉得它们油耗就应该比轿车油耗高，毕竟比起轿车来说要重很多，也确实，大部分SUV的油耗都会比同级别的轿车油耗高一点，但是也有例外，今天要说的就是这款铃木维特拉，5门5座的SUV，车身长宽高分别为4175/1775/1610mm，平均下来百公里油耗仅为1.4，要知道作为一款小型SUV，而且是这种体量，比同级别车要省油太多了！
外观方面，从外观来看，维特拉星耀版相比普通版有着较大的调整，其车身采用琥珀金色车漆，同时前格栅造型也进行了调整，普通版车型上的镀铬横幅前格栅被五个粗壮的镀铬四边形取代，看上去辨识度更高。此外官方表示新车还增加了日行灯装饰件、扰流板等。
维特拉也是采用了当下流行的双色车身搭配，视觉效果非常时尚，黑色保险杠、侧裙配合银色车顶行李架更加突出了新车的越野气息。车尾部分，新车尾部造型较为简洁，尾灯组同样使用LED光源。
内饰方面， 维特拉的内饰没有太多复杂的设计。纯黑的配色为车辆营造出几分运动色彩，副驾驶前方与中控台区域的银色装饰板则是为了增添时尚气息。至于做工与用料，维特拉的中控台采用了软性材质覆盖，方向盘与座椅也是皮革材质，用料上值得肯定。
在维特拉的仪表盘上两块实体表盘分列两侧，中央为一块行车电脑的液晶显示屏，看起来较为传统。创酷则采用了一块巨大的液晶屏取代左侧传统的时速表盘，看起来更为时尚，也更有科技感。
动力方面，维特拉搭载的这台1.4T发动机与之前锋驭使用的别无二致，最大功率为140马力，最大扭矩220牛·米，参数性能上与同级别的1.4T车型差异不大，传动系统使用的则是配有换挡拨片的6速手自一体变速箱。
知识能力有限，希望对您有所帮助。
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胜途
铃木退出中国市场也是没办法的，铃木被称为日系良心车，但是现在铃木车型越来越不符合国人要求，国人喜欢，大，大，大便宜有面子，配置丰富的车，至于好不好用，性价比这都不是重点！
铃木维特拉可以说是15万以内性价比最高的合资车，外观时尚，而且可以入手四驱版，最主要省油，问题少！
如果铃木退出中国市场，后期养护肯定受影响，但是如果不出事故，一般情况下，按时保养，维特拉十年八年也不会有问题，随便一个维修点都可以解决，即便铃木现在退出，还有长安啊，对于铃木车主，长安也有责任，毕竟长安做工差，百年福特毁于长安不是说说而已的！现在维特拉有优惠，所以入手很值！
帝三冥
60秒懂车，回答你的汽车问题。
铃木在中国做的确实很不好，他的销售定位，不符合现阶段人们对车的需求，所以在战略上，发生了一些问题。
留不习惯坐小车，而中国现阶段人民还是想买气派一点的车。
昌河铃木，车子是从两年前谈判开始到现在。
所以谈判，是一个过程，而维特拉是长安铃木生产的，长安铃木要想，撤资的话，那也需要一个谈判过程，时间也不会太短。
而且即使车子他已经有了，技术还是会有的，包括你现在没差，也不会影响以后的配件供应，而且这个车没有停产的迹象。
所以铃木维特拉是款好车，性价比很高的车，除了内饰，差一点简陋一点儿，车小一点以外，其他没有什么不好。
所以即使是长安和铃木谈判，也不影响它的销售，现在买这款车也不会影响未来，还是可以入手的
60秒懂车
如果铃木真的如传闻般要退出中国，那么铃木就是一个遇到困难与挫折就选择逃避与退让的一种消及表现的弱者，我作为一辆铃木锋驭车主对此感到非常失望。铃木再不思突破和迁就市场，就算在印度有着眼前辉煌，但不出十年，也必定会重复中国与美国老路，只有溃败不会成功。铃木只有突破小车局限、并迁就市场变化与认真按消费者需求而造车，这才是真正企业长存之计与成功之道。希望铃木做个遇到困难敢于突破的强者而不是一个只会逃避的弱者。
裴少军
维特拉好车，专业性很强，性能优，我19年5月在成都买的旗舰版，珍珠白，已行驶8000km，油耗0.5元/km，巴适得很。
春天里43
维持拉这车，看好与不看好的，分歧较大，主要在于车型与空间大小。本人喜欢这车，高配置，低消耗，易操纵，无故障。目前，完全没有必要购买壳大油高的车辆。铃木即使退出中国，配件与维修保障应该没有问题。
幸福的阳光里
铃木锋驭还是值得买，我是14年买的，到目前跑了8万公里，换了一对后胎，其它一切都好，油耗平均6个，一箱油跑750公里左右，平均每公里不到4毛钱。
