寶強自駕旅遊
自駕遊有的好幾臺車，十多人，人多會存在意見不統一，如果有了分歧會影響旅行心情。
最好是一臺車，最多三到四個志向相投的的一起為益。這樣路上有個聊天的，如果路上有什麼事情可以有個相互照顧，互相出主意。
經驗特別豐富的，一個人雖然孤獨，但是你可以享受這份清靜，流浪會有更好的生活體驗。行千里路勝讀萬卷書。我就準備一個人改裝床車去流浪。因為我覺得最美的風景在路上，我要按著自己喜歡的方式去流浪。就像人生一樣，一輩子做什麼事沒有對與錯，它只是一個經歷而已，因為最後的終點，都是一樣的。
山哥的視界
我以前喜歡一群朋友去自駕遊，但是後來發現，5天以內的自駕遊，跟認識的朋友就比較好玩，但是記住一定是5天以內，不然時間長容易鬧意見，不愉快！超過5天的活動，我喜歡一個人，因為在路上你會發現很多小夥伴一起同行，認識更多朋友！
Arlen
個人覺得自駕遊至少兩個人一起，多則五個人，最好是有至少兩個人會開車，人多避免旅途無聊，增加旅途趣味，會開車可以換車開，避免一個人疲勞駕駛。我在西藏時和夥伴從拉薩自駕游去日喀則珠峰阿里，當時是五個人同行，夥伴中只有一個人會開車，所以全程都是一個人開，實話說開車的人是挺累的，要是能有個人替換一下就更好啦！我們五個人都喜歡旅遊，所以路上相處得很愉快，一路上馳騁放歌，非常開心！
萌帥了卡卡西
我來回答。
現在自駕遊的遊人越來越多，已成為很普及的旅行方式，它方便、靈活，能更我們帶來更好的旅行體驗，那麼我們在自駕出行時是多人一起好，還是一個人好呢？（我理解為一臺車出行考慮）
我來回答你，根據我的經驗和體會，我認為自駕出遊，最好2到3人。原因是：
1，現在自駕出行一般為轎車或sUV較多，最多乘坐5人，乘員少，可以減少車輛承載，節省空間，增加乘員的舒適度，能多帶些行李物品，更方便人員休息。
2，車輛承載減少，車輛安全性得以提升，剎車距離縮短，駕駛員操控感增強，能增加駕駛樂趣，使駕駛變得更輕鬆，上坡下坡更容易，減少了司機的負擔。
3，行車中，人多事就多，常常因為這樣或那樣的原因，中途停車，浪費時間，或不利用安全，影響旅程安排。
4，人多，雖是親朋好友，但性格各異，飲食習慣口味不同，使吃飯、住宿都不是太好安排，長途自駕、時間長了，容易出問題。
5，旅行就是要玩的開心盡興，人多，思維想法不同，各有各的想法，難以統一，即使統一，有的心也不甘，比如你要去那個景點，他不感興趣，要求去另一個，怎麼辦？
6，旅行資金支付，雖然大多為AA制，但萬一遇有車輛罰款扣分、較大故障或事故，後續問題較多，嚴重的負有法律責任。金錢是小，傷害朋友同事感情是大。高興而去，回來形同陌路的大有人在，得不償失。
所以，我個人認為自駕出行，儘量不要多人一起。最好2到3人，能輪換駕車，相互照應，充分體驗自駕遊的美好快樂。
謝謝！希望能對你有幫助。
我是清波920，敬請關注分享。
清波920
自駕遊是單人匹馬好還是結伴同行好？這個問題相信許多朋友都有自己的看法。
本人酷愛自駕遊，每年都會安排3到5次2000公里到6000公里不等的長途自駕遊行程。如果算上省內市內的中短途自駕遊，數量就更多了。
我每次外出自駕遊比較規律，即跨省區自駕遊，僅安排自己與老伴前行。而省內及市內中短途自駕遊，則喜歡與朋友結伴同行。
之所以這樣安排，本人是經過了周密考慮的。
譬如跨省區的長途自駕遊吧。路途遙遠、旅遊設定景區景點多、居住酒店及在外就餐機會多等等，人少了就便於靈活安排，隨意性較強，這樣，玩起來既不感覺累，還會玩得很盡興。
而中短途自駕遊呢？一般就幾百公里路程，很多時候都是當天往返的。我參加的這類自駕遊除了遊玩幾個大的旅遊景點外，也有一些是去採摘瓜果、刨紅薯花生之類的。參加這類活動主要是圖個熱鬧開心。
當然，有些事情也不是絕對的，不能一概而論。
譬如還是長途自駕遊，有些特殊地帶相對荒涼偏僻，出於安全以及車輛運行維護等方面的考慮，也確有結伴同行的必要。
老傘兵3
最近幾年很多人選擇自駕遊，其實自駕遊遊的是自由，當然人多屬於自駕遊中團體遊的一種方式，現在很多人選擇自駕團體車隊出行，在一輛車裡最好不願選擇一家人出遊，這是很大的忌諱，家人不要一起自駕出遊，自駕途中有各種不可預測的事件，最好選擇不要同行一輛車自駕遊，我個人認為自駕遊一個人出行也蠻有意思的，更加的自由一些，想跨過版圖，停留多久，停留地點都自己決定，想什麼時間點出發都可以，一個人的旅行雖然孤獨但是記憶猶新，個人自駕遊成本和兩三人成本除了食宿有差別，其他費用上幾乎沒有區別了，所以增加人數增加不了太多的費用了，最大費用來自於油費和過路費，個人綜合成本肯定不划算，不如分擔划算，自駕游去的時候會很放鬆，一個人開車旅遊也是一種體驗，但是回程會特別的乏味，由於回程只是在趕路程，原路返回，沒有了旅遊線路，所以規劃旅遊線路不要原路返回很重要，自駕結伴同行和自己一人就看自己想去哪，想要什麼樣的旅遊體驗，
越南小云朵
自駕遊個人感覺多人遊比一個人遊會好，而且人也不宜多，三個人最好，首先三個人的行禮剛好一輛車，如果人太多，一輛車行李放不下，會導致空間擁擠。其次三個人比較能做出旅行過程中的決定，如當兩個人意見不統一的時候，第三個人的意見就是決定性的意見，不會產生太大的分歧。最後就是3個人一輛車空間分配的正好，後排座椅可以輪流休息，既確保了自駕的安全也比較舒服。至於為什麼多人一起比一個人自駕遊會好，理由有以下幾點：
1、比較安全。自駕遊畢竟是到陌生的地方，安全是最要考慮的因素之一。在犯罪案件中，劫車劫財的案例時有發生，如果一個人自駕遊，不排除會遇見各種各樣的問題，如中途迷路或輪胎問題等，都有可能碰到一定的危險，這個時候如果有多人一起，安全係數就會高很多。
2、比較舒適。一個人開車，往往容易疲勞，而且比較累，在開車過程中也容易出現疲勞駕駛而造成的交通事故，如果有多人輪流開車，整個自駕過程就會比較舒適，路程也能走的更遠，去的景點也會更多。
3、比較便宜。價格因素也是自駕遊應該考慮的重要因素之一。一個人自駕遊，所有的費用（如過路費、油費、門票及吃住費用）都要自己承擔，經濟壓力肯定更大， 而多人一起自駕，則可以分攤路途中產生的費用，多處的錢可以改善路途中的伙食或提升旅途中的住宿條件，讓本次旅途更加愜意，也可以在同等預算的前提下去更多的景點。
逗町小廈
1，自駕遊一個人是不太合適的，路上有點小意外一個人不好處理。
2，自駕遊人太多也不合適，意見不統一的時候如果協調不好會影響出行心情。
3，自駕遊一般三四輛車最合適，五座車每車三至四人，不建議超過四輛車。
4，出行前確定誰是領隊，大家旅行意見出行前彙總給領隊，由領隊做出出行路書，整體行動大的方向由領隊做出決定。沒有特殊情況大家須服從領隊意見。
5，出行前推選出一個會計，負責隊伍開銷預算，以及行程中費用支出，每天及時在群裡公佈，行程AA制。
6，另外明確一到二人負責搜索聯繫目的地住宿餐飲。及時手臺通知到每一輛車人員。
7，旅行是為感受生活，放鬆心情，所有人員不能太計較，心胸要大度。有潔癖，個性強者不建議組團出行。
希望我的回答能給您帶來幫助！
丁丁聊戶外
短途自駕遊可以一個人出行，如果是長途旅行或者是去一些比較危險的地方自駕旅行的話不建議一個人出行。我的經驗是3-5臺車、10-15人最合適，大家全程AA制。1.出行可以相互照應，出現任何狀況有人陪伴、救援。2.出行方便安排沿途食宿，如果趕上旅遊旺季，人、車太多吃飯和住宿都不好安排。3.人多想法就多，很難統一大家的意見，有可能造成矛盾。4.服從領隊的安排，有事大家起動手，要懂得分享、樂於助人、相互包容，跟大家一起出行不是來當大爺的。
越野大強哥
自駕遊多人一起好嗎?還是一個人好？
1、多人去，路上有事情可以互相協助、救助、幫忙、出錢出力；去年五一勞動節，我就和朋友一起自駕游去了麗江市、香格里拉，途中朋友會開啟語音，詢問我們到了哪裡？今晚在什麼地方居住？晚餐吃什麼等等問題，都需要多人進行決策比較好。
2、便於互相提醒。比如路上沒油了，那個地方的攝像頭比較多就需要經驗豐富的人提供經驗，告訴我們應該速度減下來，不要吃罰單。比如從昆明自駕游到達大理的時候，很多地方地方限速90公里每小時的，假如車速高了，可以互相提醒一下，避免超速帶來的經濟損失和扣分。
3、多人去便於經濟消費。比如吃飯，加入一個人外出旅遊，到底是點幾個菜還是吃碗麵呢？往往很糾結，往往無法做主。但是多人去了，你點一個菜，我點一個菜，大家就湊成了一桌，人多了吃飯自然就香了，你追我趕的，吃的噼裡啪啦的，很有感覺。
另外，如果是旅行途中遇到了購物，大家都喜歡的，就屬於團購了，可以跟商家講價，降低購物成本。如果一個人去，恐怕被宰了也不知道，得不償失。
4、多人自駕遊便於自救和互救。很多時候，人算不如天算，即便是很好的天氣，可是到了旅行目的地，天氣變得糟糕起來，比如冰雹、雪崩、地震、山體滑坡等等自然災害的發生，會讓整個行程非常糟心。這個時候，多人參加，客戶互相提醒，互相救助、互救，保存實力，確保車輛通行和旅途的快樂。
