大家好，我是社長。
熟悉我們的朋友都知道，為了讓評價更客觀、更有參考性，所以我們《真實車主》系列一般都會選擇提車至少2個月以上的車主，因為社長一直認為，只有真實體驗了很長時間之後，才能真正作為車主給到大家一些建議。
不過今天的車主有點特殊：
他提車。。。“3天”。。。
之所以抓來寫稿，是因為作為一個“蔚來黑粉”的他實在太特殊了，在這之前一直只相信“某8評測中心”對最早期蔚來ES8這個產品的評價，所以他抱著黑蔚來的心去試駕了，但出乎意料的是，他當場下單，並把訂單甩到了我臉上。
我覺得這會是一個非常接地氣和有趣的選題，並且很巧，他的文字風格出乎意料的接地氣和有趣！
當然，除了他買車的故事，我覺得對其他正在觀望電動車、或者正在觀望蔚來的同學們來說，最有意義的就是他對於什麼樣的人適合買電動車作出的總結，當然也包括 如果你真的決定買蔚來，到底哪些配置有必要哪些沒什麼意義？
這個理工大直男。。。甚至給我丟來了他的。。。思維導圖。。。
一起來看看到底是什麼原因讓他那麼利索而乾脆地“黑轉粉”吧～
（本人實車）
為保證內容的真實性，以下所有內容為車主親筆所寫
大家好，我是ES6的車友，車子剛提回來沒多久。日常實際使用上 續航，換電，充電，一鍵加電，長途出行方面的體驗這次先不說。等我開一段時間後會再詳細描述。這次主要想跟大家講講：我從瞭解到購買ES6的整個過程，另外包含配置推薦，以及優惠信息。
是的，我是蔚來黑（手動微笑
）
在ES8上市時，我其實是個蔚來車黑，因為網上關於他的負面消息太多。此外續航虛標，加速眩暈等問題，也被一些車評人和車主提及很多次。所以我當時對蔚來並不看好。
包括後續又出現了“蔚來安全車事故”，“ES8冬季續航不到200KM”，“蔚來錢快燒完了”等種種負面消息。當時我甚至覺得 蔚來破產才是眾望所歸吧（不用笑，大多數沒在近期試駕過ES6的人心理肯定是這麼想）。
至少江淮這兩個字，就已經很難讓消費者和鍵盤俠把蔚來和高端豪華車聯繫起來。
但是試駕完ES6之後，我就從“蔚來黑”變成了“蔚來粉”。
1、ES6現在賣的怎麼樣？
好，很好，非常好。
如果你找不到現車，需要等工廠生產的話，通常要6-8周。因為截止到11月中旬，ES6幾乎沒有現車了，聽說有的車主實在等不及，把展車或者試駕車都買了。
下圖是我在別人朋友圈看到的，全國多地都出現了這個情況，就可以看出來這幾個月賣得有多好，可能蔚來自己也沒想到吧。
出現這種情況的原因如下：
1. 蔚來在車主中口碑很好，大部分人只要試駕過，對這車的評價不會差。而口碑代表售後服務保障。因此，更多人願意嘗試購買ES6。
2. 明年的補貼情況不確定，大家都想趕在年底前提車上牌，因為可以省兩萬塊錢。
我的車，還是半夜騷擾銷售小哥，拜託他多找找現車才得來的。但目前的情況，大概是騷擾他也沒用了。
今年義烏車展上的展車直接都被買走了，當地銷售，差點面臨無車可展的尷尬局面。
因此，我個人判斷，蔚來在接下來的時間中，會有一個月的交付量突破3000的情況。很多人對這個數字沒什麼概念，我給大家看一張表：
這是10月份高端SUV的銷量排行，目前ES6排在第10名。也就意味著，如果按照當前趨勢，蔚來可以會在年底排名達到6-8之間。
因此，我已經提前寫了幾個自媒體文章的標題方向：
1. 《李斌，你不配做19年最慘的人》
2. 《柳岸花明又一村，蔚來終於渡過自己的至暗時刻》
3. 《蔚來回光返照，下個月Model3即將交付，造車新勢力終於走到頭了》
4. 《唯一排進前十的國產豪華SUV，居然還是電動車》
請各位媒體不要抄襲我。
2、ES6哪些配置值得買？
哪些我覺得沒必要？
性能版比普通版貴4萬塊錢，帶有空氣懸掛，和更合理的電機配置，多了20公里續航。39萬落地的車帶空氣懸掛，你敢信？
推薦選裝如下：NP+HUD+音響+舒適套裝。
選裝配置：
NP：必選。
不選買啥電動車？蔚來的NP也可以後加裝，升級軟件就行，但是價格稍微貴點。
NOMI機器人：家裡有小孩建議選。
小孩會很喜歡這個小腦袋，一上車估計就會玩個不停。但是不選裝不影響語音功能使用，而且我覺得沒有nomi更科幻。
順便說一句，蔚來的語音助手是我試過的所有車裡最好用的，秒殺BBA特斯拉。我覺得國內用科大訊飛語音助手汽車中，蔚來是識別準確率最高的。
抬頭顯示：必選。
此車加速很快，使用HUD可以有效避免超速，而且可以顯示NP狀態、顯示地圖導航情況。
舒適套裝：性價比最高的選裝配置，很多車主都會選裝，但是我沒選。
因為香氛配件價格太貴了，我吸不起。
Nappa真皮座椅+按摩：我沒選。
Nappa不耐磨，而按摩的感覺好像有個鹹豬手在背後不停的摸你。性價比很低，但是他的味道比普通真皮座椅小很多。我沒選，但是你可以視情況而定。
女王副駕駛：其實是很好的設定，但是蔚來座椅太硬了，導致女王座椅舒適度我覺得一般。
此外無論你選不選，此車均沒有副駕駛手套箱。
高級音響：如果對聽歌有愛好就選，沒有可不選。據說對前排乘客聽感影響不大。
個性簽名：最沒用的配置。如果你這都選了，為啥不直接上頂配，還能便宜2萬塊錢。
3、目前有哪些優惠？
年底前上牌補貼2萬。
3年免息無手續費貸款，需要基礎版總車價達到40萬以上，性能版達到45萬以上。按我推薦的配置就可以。
如果你的公司是蔚來的大客戶，或者你是企事業單位在編員工，公務員，教師等，可以向FL詢問下有無特殊優惠政策。
說完實用的
我想再跟大家講講我買蔚來的經過
結果第二天付了定金
選擇蔚來源於和電動車公社的人的一次聊天，具體內容如下，我當時很懷疑他收了蔚來的黑錢，要倒閉的企業，居然都敢推薦給我？現在的媒體真的無良。
於是，我懷著枯燥的心情，打開了蔚來的官網，竟發現這快倒閉的企業居然還有app？
打開app看了下充電地圖，發現這倒閉的企業居然還能規劃沿途的充電樁？
不錯，以後我買了特斯拉，可以用這個app規劃路線了。
再看了看預約試駕的信息，居然發現距離我5公里的地方居然有蔚來空間？於是我抱著打小編臉的心態約了試駕。
到店後，給我介紹汽車的是一位蔚來女車主，她全程熱情洋溢的給我介紹車子的每個功能，甚至一度讓我懷疑她是否掉進了傳銷窩裡。
後來銷售小哥回來了，帶我上了試駕車。
我坐在副駕駛上，玩起了女王座椅，順便打開了他的按摩功能，當時我覺得國產車三大件不行，車內配置做的真可以，高鐵頭等艙都有了。
之後銷售說：“先生我帶你體驗下他的加速，一會你試駕時，不要嘗試，超速撞擊您是要賠償的。”
當時我覺得你有啥可顯擺的，地板油我又不是沒有踩過，寶馬M2C我也坐過，你這有啥牛逼的？
結果下一秒我就震驚了，由於我當時是半躺姿勢在體驗女王副駕，這一腳油門，讓我感受到了楊利偉上天，具體如下圖。
但是更讓我震驚的是，這種快沒有絲毫的頓挫，也沒有發動機的轟鳴。我經常看到有人形容特斯拉的加速是熱刀切黃油，這個用了形容蔚來ES6的性能版也不為過吧。
總之這一腳油門吊足了我對這輛車的胃口。
於是，我問試駕小哥：“這車還有啥你沒講的亮點嗎？”
“我們的車有香氛系統，您聞一下”。
小哥打開後，我被驚豔了，上一次聞到這種味道還是在香格里拉酒店大堂裡，於是趕緊我吸了幾大口然後關掉了香氛，這高檔的感覺，難道是錢的味道帶來的香氣？
我迫不及待地和銷售換了位置，像我這樣挑刺的人，ES6配置這麼高，駕駛感受上一定有問題。
但是這德芙般動力，讓我挑不出任何毛病。頓挫是啥，根本不存在的。
為了挑出毛病，我專門找了段爛路，試了下他的底盤懸掛。結果我再次被驚豔到了，雖然沒有勞斯萊斯飛毯般的舒適，但是這底盤感受絕對是比X3、Q5L 要強很多。
這時試駕小哥補了一句：“這車帶有空氣懸掛，您要是覺得太硬了，我可以幫您調軟一些”。
What Fuck？40萬不到的車子帶有空氣懸掛？這一定是選配的！
結果銷售來了句：“性能版以上全系標配”。
臥槽，這他麼是車界小米吧？？！WTF！
回到家後我打開了懂車帝，汽車之家和一些自媒體，包括電動車公社，把所有和ES6相關的測評全部看完了，我發現很多媒體都反映ES6比ES8要更完善。
於是。。。第二天，我就把2w塊定金交了。於是，有了下面的對話，和這篇文章。
5、什麼人適合買電動車？
什麼人適合買ES6？
6、ES6和model3的差異
喜歡操控和無邊框車門的建議買Model3。
喜歡更大，更舒適的駕乘體驗的人建議買ES6。
Model3的三電技術確實比蔚來厲害，操控感覺好，這點連蔚來的人都承認。但是這不代表駕乘舒適。相信我，對於絕大多數人ES6的操控和動力絕對過剩了，普通人眼中的運動含義基本如下：
1. 紅綠燈前可以一腳油門把後方車輛甩出50米遠
2. 大直路上，可以一腳油門感受到推背感。
3. 被其他車輛超過時，可以加速反超回去
4. 剎得住
5. 最好有聲浪
如果你是相同的想法，那麼ES6已經夠用了。Model3的操控在普通人手上有些浪費。
續航方面，ES6不如Model3。但是這不代表ES6垃圾，Model3牛逼。請看下圖。
在工具裡這麼對比會發現，少了“整備質量”這一欄。
兩款車的電池都是70度左右。一箇中大型SUV的耗電量比A+級轎車耗電量高也是情理之中的事，因此ES6的實際續航短，我覺得正常。
你總不能說朗逸比途觀L油耗低，代表朗逸的技術先進吧？兩者之間相比，其實就看你是否願意犧牲一部分長途續航，換一個更舒適的乘坐體驗了。
其實關於這兩款車，普通車友也是會對比選擇的，並不是像一些媒體所述那樣。“世界上只有兩種電動車，一種是特斯拉，另外一種是其他電動車。
這是和群友的聊天記錄，底下這個人一直吐槽蔚來的續航，到最後打算去買蔚來。。。。
其實有這樣想法的不止他一個人。因為大部分人還是日常通勤為主，和Model3的車友聊到最後，我羨慕他們在車上可以打遊戲，他們羨慕ES6有大的空間。
7、蔚來ES6有什麼能打動人的地方
先簡單總結下：
1、ES6能換電池（ES8也可以）
2、蔚來服務很好
3、APP也很好用
1、ES6可以換電池，損耗蔚來去承擔了
包括我在內的很多消費者對新能源都有顧慮，因為這幾年電池技術發展太快，很可能明年常規車型都有500-600km續航，後年新出車型都能到達到600-700km。
而且整輛車裡電池成本佔大頭，而且網絡上總是報道“車主3年前花20萬買新能源車，現在5萬沒人收”，“電池老化去4S店維修，價格超過買一臺新車”這種新聞。導致大家都想等新能源車續航發展停滯之後，再購買。
但是蔚來可以快速換電。假如明年104度電池出來後，我換塊大電池，續航就600多公里了，這樣我就不用擔心自己的車很快被淘汰，也不用擔心貶值。
我所在的地方3公里內就有換電站，目前首任車主換電是永久免費的，這樣我連電費都省了，平時開車基本不花錢。此外，之後蔚來還會推出電池短租業務。如果需要長途駕車，租幾天大電池就可以，車主根本不需要買。對於車主成本會低很多。
2、蔚來的服務算是“車界海底撈”
關於蔚來的服務和口碑，我只想說，蔚來確實吊打同行。
蔚來的銷售崗位叫Fellow，他會從你預約試駕到後續用車一直陪著你，有問題隨時問，隨時找他。
3、APP很好用
而且蔚來APP很好用，很多車主在上面分享生活和用車體驗，最關鍵的是充電地圖上面會從出發地到目的地之間每個充電樁的位置，而且上面有使用評價，即使你不是蔚來車主也可以用這個功能。
8、有什麼建議
要提給蔚來或者告訴車主
1. 剎車踏板沒有和動能回收聯動。目前動能回收的加速度太大了，不開又覺得費電，開了又容易暈車。如果可以聯動就能完美解決這個問題了。
2. 不可以設定開啟車門車身高度自動降低功能，車身底盤有點高了，上下車有點不方便。最關鍵的是沒有這個功能，怎麼體現出我的ES6有空氣懸掛呢哈哈哈！
3. 官網附件中尚選貼膜沒有宣傳中的好。在金華蔚來的裝潢都是和貼膜店合作的。官網和貼膜店的高端貼膜一對比，就顯得很垃圾。
4. 按摩座椅的力度很輕，像有個鹹豬手在摸你後背。
5. 手機解鎖功能沒有model3好用。
6. ABCD柱容易刮花，建議貼車衣膜，可以讓交付小哥推薦個店面。同時也建議蔚來官方出相關附件。
9、日常使用體驗
目前很滿意，沒有什麼想說的，今年我打算開蔚來回到1000km外的老家過年。中途會使用服務區充電樁和一鍵加電。同時也會經歷零度以下的天氣。之後如果有機會，再寫體驗心得吧。
蔚來車主 鄧赫DH
2019-11-27
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前段時間，我們根據銷量和熱度榜
剛做了11款熱門車的真實續航測試
當我們把這11款車的電全部跑光
結果讓人大跌眼鏡！
回覆「續航」，就可以看到啦！
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