百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸

[懂車帝原創 產品] 時至今日,SUV車型早已成為汽車市場的寵兒,各個品牌幾乎都在不遺餘力地開拓並細耕這一市場,其中不乏一些豪華品牌在大型SUV領域發力,對自家旗艦SUV車型推陳出新,希望可以贏得目標消費者們的青睞。

接下來,我們將為您介紹幾款售價超過百萬、車長超過5米、軸距超過3米的豪華SUV車型。

BMW X7

  • 官方指導售價:100-162.8萬元
  • 車身長寬高:5163/2000/1835毫米
  • 軸距:3105毫米

在2018洛杉磯車展上,寶馬首次將自家全新旗艦SUV車型正式向公眾展示,並在2019上海車展前夕正式在國內上市。碩大的車身、誇張的設計、豐富的配置、6/7座椅佈局、再加上一顆藍天白雲的Logo,一下子就吸引了足夠多的潛在和非潛在消費者的目光。

寶馬X7的前臉採用的是寶馬標誌性的雙腎中網,採用鍍鉻材質且面積驚人,另外新車的外觀提供兩種版本,分別為豪華套裝和M運動套裝,以迎合不同消費者的喜好。同時寶馬X7也配備有智能激光大燈,官方宣稱照射範圍可達600米,這也是寶馬的亮點配置之一。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

寶馬X7的內飾採用的是寶馬最新的內飾設計語言,配置也是極其豐富。新車配備有12.3英寸全液晶儀表盤,中控屏內置iDrive7.0系統,支持語音、觸摸和手勢多種操控方式。水晶質感的換擋桿、香氛系統、可製冷/加熱的杯架以及配備20揚聲器的音響系統都為X7的內飾豪華感貢獻了力量。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

作為自家尺寸最大的SUV車型,X7採用了三排座椅佈局,標配為2+3+2的佈局形式,還可選擇2+2+2的佈局,從而進一步提升第二排的舒適性。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

寶馬X7共推出兩種動力總成車型,分別為xDrive 40i和xDrive M50i。其中,xDrive 40i搭載的是3.0升渦輪增壓直列六缸發動機,最大功率340馬力,最大扭矩450牛·米;xDrive M50i搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機,最大功率530馬力,最大扭矩750牛·米。傳動系統均匹配8速手自一體變速器,並配備四驅系統。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?


梅賽德斯-奔馳 GLS

  • 官方指導售價:103.8-126.8萬元
  • 車身長寬高:5207/1959/1850毫米
  • 軸距:3135毫米

全新一代GLS最早於2019紐約車展全球首發,在2019成都車展進行了國內首發,在2019廣州車展正式上市,開啟了和寶馬X7硬碰硬的局面。

全新GLS基於奔馳MHA模塊化平臺打造,在保留經典元素的同時,還應用了奔馳最新的設計語言,相比上一代車型更加硬朗大氣,而且還配備了幾何多光束LED大燈。根據消費者需求,新車還提供運動套件和越野套件兩種外觀風格可選。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

值得一提的是,全新GLS的軸距相比老款車型加長60毫米,達到3135毫米,車身尺寸方面相比勁敵X7也佔據明顯優勢,僅車寬稍窄一些,而車長和車高均領先對方。

全新GLS的內飾設計比上代車型更具豪華感,配備有奔馳標誌性的雙12.3英寸連體大屏、木質/金屬/皮質等多種材料相搭配的中控臺,更有柏林之聲音響系統、64色氛圍燈、座椅按摩功能等配置供消費者選擇。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

座椅佈局方面,全新GLS採用2+3+2的7座佈局,相比寶馬X7,少了2+2+2的佈局形式。另外,得益於GLS碩大的車身尺寸,第三排的乘坐空間並不雞肋。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

動力方面,全新GLS搭載3.0T直列六缸發動機,與48伏電機組成輕混系統,最大功率367馬力,最大扭矩500牛·米,傳動系統匹配9速自動變速器,並標配4MATIC四驅系統。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?


林肯領航員

  • 官方指導售價:109.8-119.8萬元
  • 車身長寬高:5355/2073/1937毫米
  • 軸距:3112毫米

相比於寶馬的X7和奔馳的GLS,林肯的領航員完成更新換代的時間更早,在2018年初,全新一代領航員就正式上市銷售了。雖然品牌影響力不及寶馬和奔馳,但是領航員擁有更大尺寸的車身和更強的動力數據。

領航員採用了大尺寸的前進氣格柵,格柵中與林肯Logo相同形狀的鏤空設計和大燈內部採用兩條LED日間行車燈的設計都凸顯出了這輛車的氣勢和豪華。車尾採用了貫穿式尾燈設計,拉寬視覺寬度的同時也增強了辨識度。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

縱然現有的車身尺寸相比上文兩位對手來說,已經非常佔有優勢了,但是,這個美國品牌並沒有滿足,預計在今年3月份,"領航員L"車型也將正式上市,新車的車身長度預計將增加約304毫米,屆時將直接叫板同屬美國品牌的凱迪拉克凱雷德。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

領航員

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

領航員L

領航員的內飾使用了大量的真皮和實木材料進行打造,並運用大量的鍍鉻飾件提升內飾的質感,30向電動調節座椅與林肯大陸車型屬於同款,令用戶體驗上升到了一個新的層次。中控部分,全液晶儀表以及大尺寸中控顯示屏自然不會缺席。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

座椅佈局方面,領航員也做得與眾不同,採用了2+2+3的座椅佈局。值得一提的是,領航員、X7以及GLS的第三排座椅均支持電動放倒和抬起,但只有領航員的第三排座椅還支持第三排座椅靠背角度電動調節。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?

動力方面,全新領航員搭載一臺3.5升雙渦輪增壓V6發動機,最大功率387馬力,最大扭矩680牛·米,傳動系統匹配一臺10速自動變速器,值得注意的是,新車依然採用非承載式車身,並配有四驅系統。

百萬級旗艦SUV大比拼 車身尺寸/空間佈局/動力水平誰更強?


分享到:


相關文章: