何克彥
正常充電跑，省油的。如果跑高速的話120碼大概12到13個油。
手機用戶76785972439
唐DM車主來咯！
你的意思是從來不充電，一直混動開嗎？個人建議啊：不建議你買了那就。
我說一下本人的親身經歷啊。當時車到手後充電樁還沒安裝好。我就只能一週到社會充電樁上充一次電。本人每天往返65公里左右，城市道路跟國道一半半，綜合下來大概在8個油左右。而且還得非常有技術性的開。真心麻煩。雖然我是唐車主，我也不建議你沒充電樁買唐。說實話，對於我們這種平頭老百姓，4.5秒啥的遠遠沒有省油錢來的實惠。與其買唐，還不如買臺弱混動的。畢竟唐DM 的電池就5-600公斤了。
MrBeeeee
買唐DM半年了，接近9500公里，分享一下滿電滿油（92#一箱320塊）高速跑700多公里方法（因為我最遠只一次性開了550公里，這是推測，有依據，後細說。國道油耗更低，這裡只是教你怎麼省油，各人開車喜好不一樣，勿需跟隨抬槓。有條件的朋友歡迎測試糾正）。
之前跑高速感覺表顯遠達不到實際里程，也搜不到太詳細的關於省油的帖子，很多人表示這是個歡樂表，我一度很失望。正好昨天跑了550公里長途嘗試一下怎麼開省油，發現唐DM是能達到並略高於表顯的（100%電＋560左右油顯＝660公里，為比亞迪點贊），發個帖子希望對大家有幫助。特別說明一下想爽又省錢是不存在的…
出發前表顯507公里油97%電（總里程604公里），大年初三中午，陽朔到東莞。之前開過100公里左右國道，之後充了電，這個數據先不管。說明一下車況：2799款22寸輪轂胎壓290＋
上了高速開始嘗試，打開車道保持、ACC
測試80.90.100.110公里/小時。90為最低，6.8L/100km,最優6.7。感覺不理想，因為我之前國道為5點多。關掉ACC，保持車速90左右（實際80~95km/h），表顯6.3L/100km,開了幾個小時後有下降，最優6.0。
出發4、5小時後油耗突然上升到7.2，我非常困惑，之後慢慢掉到6.5。我猜測突然升高是因為天黑太冷了，之後慢慢靠近廣東中心氣溫升高所以油耗再度下降。
期間遇到幾次堵車，其中一次3公里左右堵了50分鐘（導航是這麼說的，反正很久），擔心堵車所以用油反充15%左右電。到達目的地後表顯剩餘75km續航（圖一）+之前55km油顯+這次550km＝680km。這是高於表顯的，加上這是第一次嘗試有點意外損耗，我有理由覺得：正常用車唐DM滿電、油跑700km不在話下。有條件的朋友可以試試回來告訴我結果，有更優方法歡迎指正，謝謝。
張文傑162646519
他媽的都是黑子，我的唐DM現在快3萬公里了，油耗6.3升加電耗10左右。有次跑常途往返1300公里左右一直沒充電油耗大慨是8—9個油耗，而且全程開空調。
一些人淨瞎雞巴BB，你真的開過嗎？進口車沒見你們說油耗高了，普拉多、牧馬人、高嗎咋不BB，別的不說就拿豐田漢拉達同等條件下比比那個高，國產總於出了輛還算不錯的車，大家可以客觀的評價一下，給國產車一個寬容、包容發展空間。
這是我的車剛剛截的圖
常來常往183703284
對車應該沒什麼影響，PHEV模式下行駛油耗跟跑的路線使用環境有很大關係，如果平時行駛中大部分是90-120km的高速通行加部分城市擁堵路段油耗會比較理想（90-100km/h的時候能量回收值是最高的時候），但如果平時行駛大部分時間是城市擁堵路段且速度達不到60km以上PHEV模式下油耗就會高很多。用這部車6000多公里逐漸掌握到脾氣了，城市擁堵路段用ev模式，高速用phev模式，學會soc值的掌握會對能耗有所幫助。我目前PHEV模式用的比較多，使用成本大概在7毛一公里。如果有充電條件且每天通勤里程小於80/100公里，那這部車的能耗成本彈性就會非常大，折算過來最低0.7—8毛錢一公里（純電ev模式成本最低電費便宜，phev模式最高油耗在13或14L/km）沒有充電條件，一直用phev模式跟中大型suv漢蘭達等車型油耗也差不多。使用到目前我個人對這部車很滿意，感覺物超所值。唯一就是覺得50L的油箱對於這麼大個車是不是有些小，特別是春節跑長途回家，120的速度跑個四五百公里就要開始找加油站了（但我一年到頭也就春節期間跑跑800km以上的長途了）。下圖是我的一張能好圖。
哼哼哈哈h
比亞迪唐混動真心不錯，買車1年半，跑了6W公里。有一次從衡陽跑了趟廣東佛山，江門來回1300多公里。基本沒充電。加了650元油。平時充電還算方便。
定榮家彭興偉
終於有個明白人了。 前面那些都扯蛋 一直混動什麼 7.8.9.10個油。 兄弟 你那個車輛顯示給你提供的根本不準。 如果一直混動 走市區 100公里差不多都要13-15L油。 你可以用自己加油後走多少公里就知道了。 看人家題主問的問題 是一直混動 不充電 有些吊毛 發你衝電的 油耗給人看 你不扯幾巴蛋嗎
Ch1an
首先是油耗，從日常售後大多數車主的反饋，以及我們自己車輛的實測中，不充電的情況下油耗在12L左右。（油耗方面很多車主的測定方法有所不同，駕駛習慣不同得到的結果也會有差別）唐配備的是比亞迪自主研發的2.0T全鋁發動機，車重1.9噸，12L的油耗在情理之中。
很多車主會提到能量回收能不能降低油耗，唐的大部分能量回收來源於制動或減速，正常行駛會有能量回收，但是對總體油耗的幫助不太大，因為能量是守恆的，回收的那部分能量也是來源於發動機和汽油的熱能轉換，除非是有長時間的下坡，通過勢能轉變成動能，這種不需要燃油消耗提供能量的回收過程是額外的能量補給，類似於加油了。
其次是關於不充電對車輛的影響問題：
唐這款車的科技含量和國內很多新能源汽車相比已經是名列前茅，可以說是一枝獨秀，比亞迪本身在三電系統的研發也處於國內領先水平，對於車載充電、放電、車況等各種因素在設計時就進行了充分的測試，不進行外接充電對車況不會有什麼影響，無非是你有個功能沒有使用而已，比亞迪也沒有強制要求車主要充電使用。
如果非要說影響，首先就是駕駛體驗，純電模式下唐能提供超靜音的室內環境，電機可以提供平順的高扭矩的輸出，只要你捨得踩油門，配合電機高速旋轉的聲音，能感受到飛機起飛時的快感。其次是電池，如果長時間不充電對電池的壽命和續航會有不利影響，這是電池的化學特性決定的。不充電的情況下，發動機對電池的充電頻率就會增加，電池接受能量回饋的次數也更頻繁，這就好比經常用快充給手機充電，但是每次充電時間很短，電池經常“猛吃幾口”但是次次都“吃不飽”，時間久了肯定“傷胃”，電池的一致性就會受到影響。關於在正常使用條件下如何來保護電池，推薦的方法是每週都能“滿充滿放”一次，以使電芯保持足夠的一致性，從而維持容量保障續航。
現在的充電設施普及很快，尤其是一線城市，幾乎每個停車場都有充電樁，如果有充電條件建議多充電，沒有也別擔心，車子比你想象的堅強，無非是多燒點油，祝你用車愉快！
汽車之之家
這個和行駛的路況有關係。我試過是充滿電、加滿油後用混動模式(經濟模式)，百公里油耗是12.6升。
傳說36381866
七萬公里老唐基本不充電 或者一個月有空了衝一次 累計百公里油耗七升加十度左右電
