michelle濛濛
世界是在不斷進步的，追求極限容易把自己熬死，為什麼不斷有“入坑”“退坑”一說。根據中國的古話：“量力而行”，也可以“適可而止”，也有鐵粉直接用“多多益善”懟回來。
在汽車音響界分了幾檔等級：
入門級、中級、中高級、高級
安裝方式分了幾種：
前場兩分頻、前場三分頻、前場三分頻+後場同軸、前後兩分頻、前場三分頻+後場兩分頻。還可以分別根據車型，在後座或者後備箱加超低音.
來看看下面這兩個：
前後兩分頻（德國鼓動GLADEN）+超低音
前部三分頻（GLADEN）
考慮到成本的話，一般功放比喇叭更費錢，除了材料本身，還有芯片，電路設計。
如美國的德州儀器，高端功放基本用它的芯片，芯片大鱷。
Mosconi ONE 130.2的內部一覽
好功放都是以千或者以萬來計算，這就希望以後中國能大力發展自己的芯片也，出個小米這樣的公司來拉低國外芯片業的壟斷。
所以入門級可能只一兩千就搞定，但如果改個中級算上功放和揚聲器一起就要調升到6000到上萬，如果再往當今世界的極限上調，那就得按6位數上靠了！。
周大麒麟
價格高低不等 少的幾百元 多的上萬 幾十萬 改裝到極致不太可能 在兩個方面想 一是如果改到同年音響製造最新款極致了 那算極致 二是畢竟現在所有東西都有一個升級的過程 理論上是改不到極致的
小新學汽車
汽車改音響說白了就是一個無底洞，如果你是一般的車友，對音質要求不是特別高的話，其實全車搞下來一萬多已經很好了，如果是音樂發燒友的話，對音質要求極高的，那改的價錢就沒法說了，目前汽車行業，基本就屬音響改裝是最花錢的，因為沒有最好，只有更好，所以奉勸各位車友，要改音響的，至少要知道自己要改什麼價位的，什麼效果的，麻木去改的話，費錢，而且效果你還聽不出來，希望我的回答對你有幫助！
杭州壹捷汽車服務小高
沒有極限在這麼改也是傻傻分佈清楚任何改裝只是一時興起有的改裝連上路都困難
