還記得週末我們《細數全球最速超跑 看看你用過幾個當過電腦壁紙》這篇文章嗎？文中提到的來自北美的超跑製造商SSC在2007年的時候創造了量產車的最高速度記錄，似乎這次它又要捲土重來了，記得2011年他們就展示了Tuatara概念車，提示當時概念車的模樣就已經接近量產化了，甚至當時我還非常激動的認為不久就能看到他碾壓布加迪威龍了，然而我確實太天真了。
概念車=量產車
時間來到了2018年，沒錯，就是7年之後的圓石灘車展，SSC終於帶來Tuatara量產狀態的展車，整體造型與概念車幾乎相同，我甚至懷疑在7年的時間內他們似乎都沒有過多的去對設計圖做任何修改，概念車上那種超前的設計放在7年後還真的完全符合人們的審美了，同時這種設計還讓Tuatara具有了很高的空氣動力學特性，風阻係數僅為0.276。
跟美國人講馬力，1350匹都不夠
事實與概念車是有不同，這個道理想必大家都能夠理解，但是SSC對此好像有什麼誤解，2011年他們宣稱概念階段他們配備了7.0L的雙渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為1350匹，而在量產車型上，他們確實調整了量產車型上的動力配備，同樣的動力輸出，搭載的是與Nelson Racing Engines（納爾遜賽車引擎研發團隊）合作開發的5.9L雙渦輪增壓發動機，SSC稱之為“基礎版”，因為他們還將推出最大輸出馬力高達1750匹的頂配車型，這顯然比布加迪Chiron強得多。
大馬力只是開始，他們還要奪冠
距離上次奪得全球量產車最高速度記錄已經是十多年前了，SSC表示，Tuatara的最高時速同樣也能達到480km/h以上，但是目前沒有任何消息證實Tuatara的最高時速具體是多少，但是憑藉1750匹的馬力，輕鬆將極速跑到480km/h應該不成問題，但是能否超過布加迪Chiron Super Sport 300+的490km/h的成績，就看Tuatara多出的這172匹馬力能幫上多大忙了。
經過近10年的研發週期，這款北美的速度機器終於將在2020年正式投產了，據SSC負責人透露，Tuatara的最終售價將超過200萬美元（約合1400萬人民幣），僅限於100輛，對於超跑收藏家來說這款車還是比較容易得手的，至少比帕加尼Imola容易。
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