放眼全球，中、美、俄三国无疑在“隐身五代机”俱乐部中处于第一梯队，三国的隐身五代机可以说冠绝全球。不过细看之下，唯独中国的歼20与其他的F22、F35以及苏57战斗机有所不同。据说，中国歼20战机由于“心脏病”的原因，采取了独具特色的鸭翼气动布局。其实平心而论，在鸭式布局领域，瑞典人的经验比我们丰富得多。上世纪60年代诞生的萨博-37战斗机，瑞典人就大胆采用了当时还颇为新颖的鸭式气动布局，令该机拥有了非凡的机动性和短距起降能力。在80年代研发JAS-39鹰狮战斗机时，瑞典人“故技重施”，依然使用鸭式布局，同样获得了巨大的成功，使这款轻型战斗机拥有与苏27和F16相匹敌的近距缠斗能力。不过瑞典还有一款离歼20最近的战斗机，那就是抄习了歼20战斗机的FS-2020战斗机。
歼20威龙重型隐身战斗机
瑞典自研的第五代战斗机项目命名为FS-2020，该机是继歼20隐形战机之后，第二款采用鸭式布局的五代战机，同时，该机也是世界上少有的造出原型机且经历过实际试飞的飞机。由于气动外形与歼20十分相似，所以部分西方专家和媒体认为，这是一款抄袭歼20的作品。不过，最近瑞典突然对外宣布FS-2020项目宣告失败。虽然项目下马了，但萨博公司在研发过程中积累的技术与数据，将为继续生产建造隐身战机奠定坚实的基础。相信不少网友会问，瑞典百试不爽的“鸭翼”会在FS-2020战机上失败呢？虽然机身加装鸭翼能提升战斗机的机动性，但它也会影响战机在中低空飞行时的速度。另外，鸭翼还对战机的隐形性能很不利。那么我国的歼20战机为何仍在坚持使用鸭翼布局呢？其实歼20在设计之初便已权衡了其中的利弊，为了获得高速飞行的优异性能并且不影响战机的隐身性能，我国为歼20战机编写了精密且复杂的飞控软件，借助于这套飞控软件，歼20战机的鸭翼与主翼不仅处于同一水平面，而且兼顾了速度与隐身性能。对此有专家表示，只有中国这样的大国才能研发带有鸭翼设计的隐身战机，而在中国成功之后外界才发现这果然是天才设计。
FS2020战斗机
独立研发五代隐形战斗机，光有研发资金远远不够，必须掌握隐形战斗机的核心技术，因此这是大国的游戏。歼20的短板是航空发动机，目前仍是重点攻关的关键项目。而随着时间的推移，为歼20配套的新型发动机也正在紧锣密鼓的推进中，相信离成功也为期不远了。不过瑞典缺的不是钱，而是技术。因为鹰狮战机就是请美国人帮助编写的飞控软件。
歼20外挂能力
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