小灰灰是喵星人
吃饭穿衣量家档，至于买什么车，完全看个人家庭需求和个人家庭条件，不一定说在一个年龄段就非要买到什么档次的车，使用最重要，车的本质就是一个出行工具，而非炫耀的牌匾，这个问题问的过于肤浅！
名扬创客
国产车不丢人呀
我老公开个吉利帝豪（国产车才7万多而已）第一次见面以为他很穷，接触了才知道，他是吉利公司的高级工程师，一年80万税后的哪类人！我就问过他我们家买个50万的车错错有余，为什么还开这小车。他说：自己喜欢就好。自己开的顺手。而且现在国产车质量也杠杠的。自己家里过的好就好，开什么车不用在乎别人的眼光。马云当年在美国不也就开byd开了五年吗？
现在想想自己当年问这个问题真的好幼稚。差点就错过老公了。现在我们一家4口很幸福。那台吉利也依然在为我们服务。从来没有落下过我们！
所以幸福不是开什么车！我们小区我家车最便宜，但也没人看不起我们呀。心态要好。幸福是自己给自己的。[害羞]
海星不是猫
普通人到了一定年龄就不愿意装博艺了，因为认清了一个道理，没那个能力非要装，太累！
而我国十五亿人，大多数人最后都会沦为普通人，最后都会面对现实，踏实过日子。
我三十岁买车的时候家人朋友同事劝我买个好点的，既有面子开起来又好，但我坚持买了一辆落地九万五六的车，手里留了一笔钱，去年年末辞职，今年年初又遇到疫情，我可以一点都不慌，可以等到疫情过后再找工作。如果当初我真买了好车，现在肯定会为贷款之类的发愁，工作不顺心没前途也不敢随意辞职。
暖春风
今年马上就步入不惑之年了，以后看看新闻也不会吐槽了，觉得可笑的笑笑，不对的有广大网民齐喷。我是三十五买车，三十九才买房。我羡慕刚大学毕业的同事，车也买了，房也买了。也羡慕九零后的同事已经成为我的领导。可是我却感觉很好了，过年可以陪着家人吃饭，空闲可以接送小孩，站着也可以把生活过好！
下岗的笔糟蹋了纸
这种心情你理解不了，我现在都想换个五万左右的车，我认为，车能代步就可以了，没必要好几十万放在车上，又不需要向谁证明什么。自己几斤几两，不认识的也不用知道，认识的不说也都知道。还有就是单位给配了一辆车，自己的车基本就是闲置，好几十万放在那，一放就是一个月，都换了两个电瓶了。实在是太浪费了。
大法光芒
40岁以上的人买10多万的车，不外乎以下几种情况。
1，经济条件不允许，40岁的人如果在职场混得平平无奇，创业也没取得什么成绩，甚至还身负外债，通常就会陷入所谓的中年危机。孩子老婆要养，父母一般也快到70，需要悉心照料，房贷也没还完，如果考虑买车的话，生活的实际情况只能允许他考虑这个价位的车，车子的性价比是他们的首选，经济，实用就行了。
2，公务员或者国企职工，平时福利待遇不错，但是职业的敏感度让他们不得不选择低调的车。即便是工作多年存下不少正当的钱，但为了避免不必要的麻烦，他们也一般不会选择买太好的车。
3，勤勤恳恳，努力耕耘的人，如高级技工，或者小个体户老板。收入还不错，可能在工作领域取得得成就还算可以，有能力购买更好一点的车，但通常这种人可能不是太在乎物质方面的享受，对生活中使用物品的品牌没有要求，也不太了解，所以买车也是把性价比放在首位。
这个社会上还是有部分真正算得上富裕的人也会买10多万的车，但除了在网络新闻里看到，我活了31年也没见过。而之所以可以在网上看到这些，恰好也证明了这些事是很少，很稀奇的。
一般真正算得上富裕的人，不是努力工作，努力创业，取得了一番成就，就是通过某些机遇一夜暴富。前者不是一朝变有钱，他们的财富是通过多年的努力慢慢积累的，而在这个过程中他们的眼界，思维，消费水准，生活圈子都在慢慢的提高，所以到了40岁，他们不会突然消费退化，买这个档次的车。暴发户那就更好理解了，他们通常倾向于过量消费，任何东西都要名牌，当然买车也不例外。
以上都是我个人的认知，当然也还是会有不少其他的情况。萝卜白菜，各有所爱，买车也是同样的道理，希望我的答案能帮到您。
Csian
前年春天买的家里的第三辆车，前边两辆依次是大众Polo和途观，买时的价格分别是10万和25万，Polo淘汰掉之后再换一辆。按说该换一辆30万级别的BBA吧？其实并没有，当时的心理定位就是15万之内，看了大众的高尔夫、高尔夫嘉旅，斯柯达的速派，最后买的是吉姆尼手动高配，15万不到。原因很简单，觉得花更多的钱买个车不值。
小西小西爸
别听那些四十多岁买不起好车还在这大言不惭说已经到了追求实用不想攀比的年纪 我就四十多岁二十万的车 为啥？买不起好车 有几个不喜欢大G的？你问问他们月入百万还开十几万的车不？别那么虚伪不好么？
豁然里
人到40岁，已是不惑之年，人生的路，基本走完了一半，可以说是从牙牙学语到成家立业，已登上了人生的顶峰，就如山峰，从山底越过重重障碍一步步的到达了人生的顶端一样，基本这个时候，得失荣辱，成功失败，都已定型。这个阶段的人，更明白，人生，一味的攀比没有任何意义，因为是自己的别人拿不走，不是自己的强求也没用，自己再富有，也不会白给别人半分，自己再穷困也没人可以白帮自己，如此云淡风轻的人生，为何不过的洒脱自然，不攀比，不虚荣，车只是代步工具，可以代步就好，为何要买贵了，就为了面子好看吗？面子是自己给自己的，不是别人打赏的。越成熟稳重的人越明白财不外露的道理。身边很多有钱人都活的特别低调，应该是都懂得高山流水自在人生的寓意。
望余生被善待
这个问题得分成两类人：
第一类：确实没什么闲钱，需要为下一代做准备，例如儿子买房、女儿嫁妆等等，那么同样是A点到B点，10万的车和50万的车最终都是一个目的地，没有区别。车子作为消耗品，当然能省则省。
第二类：有钱，但是选择10多万的车。这类人多数并不喜欢车，对他们来讲，车只是交通工具。但很明显，这些人本身也有一个特点，就是低调或者说比较节省。
但如果你是第二类人，真的不推荐买10多万的车。
首先，在物料成本是，10多万的车和几十万的车不可比拟，有些人可能会觉得，并不在所谓的用料，也对那些额外的配置并不在乎。
但是，安全气囊的配置，高强度钢、铝合金车身的使用可直接关乎到乘客的生命安全。再者，基本上市面上10多万的车悬挂都是钢制，而到30万左右的豪华车前悬一般都是铝合金，正所谓“簧下一公斤,簧上十公斤”，虽然有点夸大，但证明了轻质铝合金对操控的提升。有些人又会说不在乎操控，但在突发状况下，操控可是能救命的，更别提行驶质感的差异。
所以，从安全和舒适度上，个人建议，如果经济允许，30万左右落地的豪华品牌是一个不错的选择。正所谓一分价钱一分货，只不过再往上的溢价会越来越高，量力而行。
