中國的快遞行業經過幾十年的發展,從郵政到順豐到三通一達再到京東,現在已經處於鼎盛時期,競爭非常激烈。
既然競爭激烈,那麼有進必有出,有起必有落,有些一天成長,有些一天天衰落。
劉強東說過,未來中國的快遞行業只剩下2家,一家是京東,另一家就是順豐。因為它們在研發能力上始終處於行業老大的地位,而其它的快遞目前均以"價格戰"取勝,這是不符合行業發展的客觀規律。
就目前來說,劉強東的預言還是可靠的,已經有3家原本很受歡迎的快遞企業倒下了,分別是:國通、風達以及全峰。它們之中,印象最深的就是國通,有接收過它送過來的快遞。
但在它們倒下的時候,卻有一家快遞公司悄悄的崛起了,就是所有人都熟悉的中國郵政。
郵政是中國最早的快遞公司,我們以前寫的信就是通過它郵寄的。在完全壟斷市場的時候,人們別無選擇,郵寄東西只能通過郵政。但民營快遞漸漸多了起來後,有一段時間郵政被 "打壓",有衰落的態勢,但都是"咎由自取",為什麼呢?
也許是一開始沒有競爭對手的原因,郵政工作人員思想散漫,不思進取,服務態度差,體質懶得改革,物流速度十年如一日地慢。
好在看到民營企業的勢頭之後,郵政開始進行改革。在服務上,對員工進行綜合管理以及培訓,逆轉服務差的形象。
在運輸貨物上,為了應對現如今快遞行業越來越大的競爭環境,中國郵政直接採購了32架專用貨運飛機來為自己運輸快遞,除此之外他們還擁有不計其數的船隻、火車以及專用車來運輸快遞。
在覆蓋面上,郵政原本就比三通一達一風更廣,全國的市、縣、鎮,甚至偏僻的山村,都有它的身影,員工已經超過了100萬人。
種種改革,再加上原始積累和國家政策支持,在2019年中,中國郵政憑藉6030億元的總營收成為國內最賺錢的快遞巨頭,比順豐的1109.02億元高了6倍,也比順豐+三通一達的營收之和還要多,郵政再次翻身!
郵政的崛起也告訴我們,人不能不思進取,不能滿足於眼前的成績,而是時時刻刻有危機感,做好一切應對危機的準備。
最後問一下,大家覺得郵政快遞怎麼樣?最看好哪個快遞的發展?
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