南京萬通唐老師
這種情況基本上可以判定為漆膜中存在水份而導致的水泡，這種情況的發生為維修工藝落後採用水磨造成（底部處理過程沒有乾透，殘留水份，時間一長就會起泡），現在還是有很多修理店猜採用水磨處理底部，實在是無法保障質量！目前基本採用幹磨工藝對油漆流程進行施工，避免漆膜內因存有水氣而導致日後出現起泡的油漆缺陷。幹磨作業時的金屬底材,因為不接觸水分,所以不存在鏽蝕風險，免除每道工序前需對工件表面進行水分吹乾的步驟,節省時間,節約使用壓縮空氣的資源浪費。所以使用幹磨這種現象就可以從根本解決問題！
本田修理工武哥
第一種，原廠使用劣質鋼板，防鏽性能不好，加上電泳等工藝落後，這種是由內而生的鐵鏽，多發生在輪眉、邊梁以及車門排水口處。
第二種，車輛後期事故噴漆，鈑金後未做防鏽，或者膩子打的太厚，這種成片脫落，漏出金屬底層。
第三種，如果是前後槓部位出現，可能是新槓打磨不到位，噴漆不掛漆造成。
當然，造成氣泡的原因還有很多，需要逐個分析。
馬龍140125143
造成車漆起泡的原因有很多，比如油漆質量不好，施工條件與過程不嚴謹等，而處理的方法大家可以採用封釉、打蠟、鍍膜等方式都可以解決。
封釉除了蠟能起到的作用外，更重要的是其能增加車漆強度，防止風沙打在車身上時造成的細小劃痕。保持時間相對較長，可以達3至4個月左右。而且，封釉具備抗高溫，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蝕等特點。還為以後的汽車美容、烤漆、翻新奠定了基礎。
而車蠟能對來自不同方向的入射光產生有效反射，有效的防止入射光線穿透透明漆，導致底色漆出現老化變色，從而使延長漆面的使用壽命。另外，汽車經常暴露在空氣中，會受到風吹雨淋，導致車身受損。打上一層車蠟能使車身漆面上的水滴附著有效的減少60%-90%，比較高檔車蠟還能使殘留在漆面上的水滴呈扁平狀，儘可能的減少水滴因強烈陽光照射時出現的聚焦作用而產生的漆面暗斑，侵蝕和破壞。
相比打蠟、封釉，鍍膜比較持久，所謂汽車鍍膜就是在車身外側鍍一層保護膜，給漆面、玻璃一個加強保護，使之更光滑、明亮、避免車身汙染、生鏽、刮花，減少洗車次數，並且我們在外行駛的時候經常回經過樹木鳥糞，鳥糞是對汽車表面是會腐蝕的，鍍膜的汽車可以很好的保護好汽車，減少對汽車的損害，並且鍍膜的車還很耐高溫，保護層可以反射太陽光的輻射，保護車漆表面。
哪個笨蛋就是我
原因分析：經對面漆起泡部位的解剖及分析，起泡層全部在中塗層以上。只有面漆漆膜起泡，中塗層沒有發現有連帶起泡現象。主要原因是中塗層封閉能力相對較差，即使底漆及中塗漆膜有水汽存在，它可以通過漆膜的微孔揮發出來。而面漆層的漆膜相對封閉性強，特別是雙組份漆在完全反應後，如果漆膜內含有水汽則揮發不出來，受天氣氣溫及底層水汽膨脹的作用，面漆膜局部受力而產生鼓泡現象。
產生米粒狀漆泡的季節性比較明顯，大多發生在七、八月份，並且是雨水及潮溼天氣，由於在這個季節，空氣中含有大量的水份，即使是噴漆室，有時溼度也大於70％ 。在油漆噴塗時有時被塗物面經水磨後，很難將水份揮發完全，如果在含有水份的表面上噴塗油漆，由於水汽量比較少，在物面上呈霧狀分佈。在油漆覆蓋併成膜過程中，水汽可隨同溶劑的揮發而揮發掉，幹固後，漆膜對水汽進行了封閉，遺留在漆膜下的水汽遇到氣候變化，漆膜下部的水汽膨脹，就會將漆膜頂起，而形成漆泡，一般需3—5天。
綜上所述，產生面漆米粒狀漆泡的原因主要是被塗物表面含有水份。
記錄生活小雙
1汽車在生產過程塗裝的工序，電泳不夠徹底，鈑金表面的雜質或鐵鏽沒有清除乾淨導致後期此處爆漆.
2、可能汽車發生過碰撞，導致局部漆面產生應力，漆面可能破裂，表面被氧化，所以爆漆
3、可能車的鈑金不是使用鍍鋅板，而是光板，如果長期在潮溼的環境中使用汽車，就更容易爆漆了。
4長期在太陽下爆曬，或者爆雨，爆雪腐蝕，影響車漆面的保護膜，會使漆面直接起泡掉皮。
奇瑞葫蘆瓢
原因分析：經對面漆起泡部位的解剖及分析，起泡層全部在中塗層以上。只有面漆漆膜起泡，中塗層沒有發現有連帶起泡現象。主要原因是中塗層封閉能力相對較差，即使底漆及中塗漆膜有水汽存在，它可以通過漆膜的微孔揮發出來。而面漆層的漆膜相對封閉性強，特別是雙組份漆在完全反應後，如果漆膜內含有水汽則揮發不出來，受天氣氣溫及底層水汽膨脹的作用，面漆膜局部受力而產生鼓泡現象。
產生米粒狀漆泡的季節性比較明顯，大多發生在七、八月份，並且是雨水及潮溼天氣，由於在這個季節，空氣中含有大量的水份，即使是噴漆室，有時溼度也大於70％ 。在油漆噴塗時有時被塗物面經水磨後，很難將水份揮發完全，如果在含有水份的表面上噴塗油漆，由於水汽量比較少，在物面上呈霧狀分佈。在油漆覆蓋併成膜過程中，水汽可隨同溶劑的揮發而揮發掉，幹固後，漆膜對水汽進行了封閉，遺留在漆膜下的水汽遇到氣候變化，漆膜下部的水汽膨脹，就會將漆膜頂起，而形成漆泡，一般需3—5天。
綜上所述，產生面漆米粒狀漆泡的原因主要是被塗物表面含有水份。
聲音不記得
起泡的原因有很多，首先是刮在汽車上的原子灰沒有完全乾透就急忙噴漆造成的，還有就是，在做鈑金的時候把汽車的鐵板給弄破了，沒有及時焊上就刮原子灰也是造成起泡的原因，再有就是，在你噴面漆之前噴的底漆，如果沒有處理乾淨，或是起了反應也會引起起泡的，還有很多原因會引起起泡的，比如原子灰的質量太差，或是噴漆的時候空氣太潮溼，漆的配比不正確，噴漆時沒有把要噴的地方覆蓋完全露著微不足道的邊角，很多很多原因，需要操作者在幹活的過程中慢慢體會了解，最終達到完美的效果
琛琛說車
起泡的原因很多，主要和噴塗工藝和油漆材料有關。
1 汽車白車身在噴塗前需要經過非常多的預處理，酸洗，鈍化，烘烤，電泳等，如果在清洗的緩解沒有質量過關會造成電泳漆的附著力降低，完成車輛抱皮，車身鈑金生鏽。
2 如果電泳漆的選擇質量差，或者漆槽不乾淨，同樣，表面色漆上了也會起皮。
3. 電泳後，在噴底漆和色漆過程中，車間無塵管理差，也會有一定影響。
4. 最後一個非常關鍵的會起皮的因素是，有很多廠家取消了中塗層，而有沒有用質量好的底漆層，造成了色漆層在紫外線的照射下，容易起皮。這是廠家選擇材料時偷工減料了。
呆呆車評
主要是由於漆面長時間被油煙，酸雨，氧化層，鐵粉，鳥糞，空調水甚至被強酸強鹼等洗車液氧化腐蝕，都會破壞汽車漆面的組織結構，造成起泡或脫落！
用車愛分享樑子
漆面起泡就是爆漆，原因有多種：
1、汽車在生產過程塗裝的工序，電泳不夠徹底，鈑金表面的雜質或鐵鏽沒有清除乾淨導致後期此處爆漆（主要原因）
2、可能汽車發生過碰撞，導致局部漆面產生應力，漆面可能破裂，表面被氧化，所以爆漆
3、可能車的鈑金不是使用鍍鋅板，而是光板，如果長期在潮溼的環境中使用汽車，就更容易爆漆了。
