南京万通唐老师
这种情况基本上可以判定为漆膜中存在水份而导致的水泡，这种情况的发生为维修工艺落后采用水磨造成（底部处理过程没有干透，残留水份，时间一长就会起泡），现在还是有很多修理店猜采用水磨处理底部，实在是无法保障质量！目前基本采用干磨工艺对油漆流程进行施工，避免漆膜内因存有水气而导致日后出现起泡的油漆缺陷。干磨作业时的金属底材,因为不接触水分,所以不存在锈蚀风险，免除每道工序前需对工件表面进行水分吹干的步骤,节省时间,节约使用压缩空气的资源浪费。所以使用干磨这种现象就可以从根本解决问题！
本田修理工武哥
第一种，原厂使用劣质钢板，防锈性能不好，加上电泳等工艺落后，这种是由内而生的铁锈，多发生在轮眉、边梁以及车门排水口处。
第二种，车辆后期事故喷漆，钣金后未做防锈，或者腻子打的太厚，这种成片脱落，漏出金属底层。
第三种，如果是前后杠部位出现，可能是新杠打磨不到位，喷漆不挂漆造成。
当然，造成气泡的原因还有很多，需要逐个分析。
马龙140125143
造成车漆起泡的原因有很多，比如油漆质量不好，施工条件与过程不严谨等，而处理的方法大家可以采用封釉、打蜡、镀膜等方式都可以解决。
封釉除了蜡能起到的作用外，更重要的是其能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。保持时间相对较长，可以达3至4个月左右。而且，封釉具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。
而车蜡能对来自不同方向的入射光产生有效反射，有效的防止入射光线穿透透明漆，导致底色漆出现老化变色，从而使延长漆面的使用寿命。另外，汽车经常暴露在空气中，会受到风吹雨淋，导致车身受损。打上一层车蜡能使车身漆面上的水滴附着有效的减少60%-90%，比较高档车蜡还能使残留在漆面上的水滴呈扁平状，尽可能的减少水滴因强烈阳光照射时出现的聚焦作用而产生的漆面暗斑，侵蚀和破坏。
相比打蜡、封釉，镀膜比较持久，所谓汽车镀膜就是在车身外侧镀一层保护膜，给漆面、玻璃一个加强保护，使之更光滑、明亮、避免车身污染、生锈、刮花，减少洗车次数，并且我们在外行驶的时候经常回经过树木鸟粪，鸟粪是对汽车表面是会腐蚀的，镀膜的汽车可以很好的保护好汽车，减少对汽车的损害，并且镀膜的车还很耐高温，保护层可以反射太阳光的辐射，保护车漆表面。
哪个笨蛋就是我
原因分析：经对面漆起泡部位的解剖及分析，起泡层全部在中涂层以上。只有面漆漆膜起泡，中涂层没有发现有连带起泡现象。主要原因是中涂层封闭能力相对较差，即使底漆及中涂漆膜有水汽存在，它可以通过漆膜的微孔挥发出来。而面漆层的漆膜相对封闭性强，特别是双组份漆在完全反应后，如果漆膜内含有水汽则挥发不出来，受天气气温及底层水汽膨胀的作用，面漆膜局部受力而产生鼓泡现象。
产生米粒状漆泡的季节性比较明显，大多发生在七、八月份，并且是雨水及潮湿天气，由于在这个季节，空气中含有大量的水份，即使是喷漆室，有时湿度也大于70％ 。在油漆喷涂时有时被涂物面经水磨后，很难将水份挥发完全，如果在含有水份的表面上喷涂油漆，由于水汽量比较少，在物面上呈雾状分布。在油漆覆盖并成膜过程中，水汽可随同溶剂的挥发而挥发掉，干固后，漆膜对水汽进行了封闭，遗留在漆膜下的水汽遇到气候变化，漆膜下部的水汽膨胀，就会将漆膜顶起，而形成漆泡，一般需3—5天。
综上所述，产生面漆米粒状漆泡的原因主要是被涂物表面含有水份。
记录生活小双
1汽车在生产过程涂装的工序，电泳不够彻底，钣金表面的杂质或铁锈没有清除干净导致后期此处爆漆.
2、可能汽车发生过碰撞，导致局部漆面产生应力，漆面可能破裂，表面被氧化，所以爆漆
3、可能车的钣金不是使用镀锌板，而是光板，如果长期在潮湿的环境中使用汽车，就更容易爆漆了。
4长期在太阳下爆晒，或者爆雨，爆雪腐蚀，影响车漆面的保护膜，会使漆面直接起泡掉皮。
奇瑞葫芦瓢
原因分析：经对面漆起泡部位的解剖及分析，起泡层全部在中涂层以上。只有面漆漆膜起泡，中涂层没有发现有连带起泡现象。主要原因是中涂层封闭能力相对较差，即使底漆及中涂漆膜有水汽存在，它可以通过漆膜的微孔挥发出来。而面漆层的漆膜相对封闭性强，特别是双组份漆在完全反应后，如果漆膜内含有水汽则挥发不出来，受天气气温及底层水汽膨胀的作用，面漆膜局部受力而产生鼓泡现象。
产生米粒状漆泡的季节性比较明显，大多发生在七、八月份，并且是雨水及潮湿天气，由于在这个季节，空气中含有大量的水份，即使是喷漆室，有时湿度也大于70％ 。在油漆喷涂时有时被涂物面经水磨后，很难将水份挥发完全，如果在含有水份的表面上喷涂油漆，由于水汽量比较少，在物面上呈雾状分布。在油漆覆盖并成膜过程中，水汽可随同溶剂的挥发而挥发掉，干固后，漆膜对水汽进行了封闭，遗留在漆膜下的水汽遇到气候变化，漆膜下部的水汽膨胀，就会将漆膜顶起，而形成漆泡，一般需3—5天。
综上所述，产生面漆米粒状漆泡的原因主要是被涂物表面含有水份。
声音不记得
起泡的原因有很多，首先是刮在汽车上的原子灰没有完全干透就急忙喷漆造成的，还有就是，在做钣金的时候把汽车的铁板给弄破了，没有及时焊上就刮原子灰也是造成起泡的原因，再有就是，在你喷面漆之前喷的底漆，如果没有处理干净，或是起了反应也会引起起泡的，还有很多原因会引起起泡的，比如原子灰的质量太差，或是喷漆的时候空气太潮湿，漆的配比不正确，喷漆时没有把要喷的地方覆盖完全露着微不足道的边角，很多很多原因，需要操作者在干活的过程中慢慢体会了解，最终达到完美的效果
琛琛说车
起泡的原因很多，主要和喷涂工艺和油漆材料有关。
1 汽车白车身在喷涂前需要经过非常多的预处理，酸洗，钝化，烘烤，电泳等，如果在清洗的缓解没有质量过关会造成电泳漆的附着力降低，完成车辆抱皮，车身钣金生锈。
2 如果电泳漆的选择质量差，或者漆槽不干净，同样，表面色漆上了也会起皮。
3. 电泳后，在喷底漆和色漆过程中，车间无尘管理差，也会有一定影响。
4. 最后一个非常关键的会起皮的因素是，有很多厂家取消了中涂层，而有没有用质量好的底漆层，造成了色漆层在紫外线的照射下，容易起皮。这是厂家选择材料时偷工减料了。
呆呆车评
主要是由于漆面长时间被油烟，酸雨，氧化层，铁粉，鸟粪，空调水甚至被强酸强碱等洗车液氧化腐蚀，都会破坏汽车漆面的组织结构，造成起泡或脱落！
用车爱分享梁子
漆面起泡就是爆漆，原因有多种：
1、汽车在生产过程涂装的工序，电泳不够彻底，钣金表面的杂质或铁锈没有清除干净导致后期此处爆漆（主要原因）
2、可能汽车发生过碰撞，导致局部漆面产生应力，漆面可能破裂，表面被氧化，所以爆漆
3、可能车的钣金不是使用镀锌板，而是光板，如果长期在潮湿的环境中使用汽车，就更容易爆漆了。
