太陽底下沒新鮮事兒。這不，科技圈永遠都是這麼熱熱鬧鬧的。自打小米10發佈後，小米和華為的爭論也沒停止過。這兩天討論不得是線性馬達的事兒。小米10採用了線性馬達，小米10 Pro則是採用了橫向線性馬達。
榮耀手機確實採用的是轉子馬達，當然不止是榮耀，許許多多的型號也都是轉子馬達。事兒是小事兒，雖關乎用戶體驗，但也不用揪著不放。真要是這馬達，2018年4月22日發佈的魅族15系列，這不也有話語權。目前，在「千機堂數碼」全新的報價單上，8+128的16s Pro，報價為2780。
價格參考來自「千機堂數碼」
再說回華為。華為手機，包括榮耀在內，絕大部分型號用的是轉子馬達不假。但Mate系列，基本上選用的也都是線性馬達，而在最新的Mate30 Pro身上，它即搭載了一顆體積不小的橫向線性馬達。
在用戶體驗方面，華為旗艦也的確沒有省略用料。「千機堂數碼」覺得，在觸感反饋上，華為和小米都是追趕者。蘋果在iPhone 7上邊首次採用橫向線性馬達，而時隔一年多，安卓這邊則是魅族在軟硬件上進行了跟進。
魅族15的振動反饋極好，且兼具了雙揚聲器單元。這兩個特性一直保留在後續的魅族旗艦機型。16th、16s、16s Pro，無一例外。小米雖然在線性馬達的聲勢上，不亞於華為。但是，聊到小米這頭，也即是在去年底的小米9 Pro 5G上，才首次搭載橫向線性馬達。
這個跟進效率，是不如魅族，且不如OPPO和一加的。筆者現在在用的小米9也是搭載了線性馬達，從體驗效果來說，也是比較的鬆散。尷尬點，也是接近於轉子馬達的反饋。這倒不是指責某一產品。
我們非常希望手機廠商們能回到初心，良好的硬件需要良好的軟件搭配。不然，縱使是線性馬達，也容易出現反饋一般的體驗。小米10 Pro能夠沿用橫向線性馬達，小米在MIUI的設計中，也加入了對震動的調優。
說明白話，在震感反饋上，大家都是蘋果的“學徒”。其中最出色的學習者，無疑是魅族。魅族雖然不是手機大廠，但在產品體驗的用心程度上，實在不亞於任何一家安卓廠商。我們希望的是，在條件的情況下，華為、小米、OPPO、VIVO......等都可以接二連三的為自己的旗艦機提升體驗。讓橫向線性馬達成為普及。如果大家有什麼想要諮詢、分享的，可以評論、轉發或是私信給小編。更多科技資訊、產品介紹，解鎖「千機堂數碼」獲知。感謝大家的閱讀。
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