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我是大魔王，我來分享
保時捷卡宴S和路虎攬勝，嗯……雖然價位是一個價位的車，但是風格確是大相徑庭啊，都不用細說產品細節，光從產品定位上就能區分出來。好像一個是運動健將，一個是社會大哥的感覺。
很多人把保時捷卡宴跟寶馬X5，奔馳GLE作對比，還有人也像你一樣跟路虎比；其實卡宴是個比較獨特的車型，這些車型跟它都沒得比，為什麼這麼說？因為卡宴是這些車裡追求公路駕駛性能最為純粹的車，它的定位很清晰，就是給駕駛者帶來SUV坐姿的同時又能提供極致的駕駛感受，在底盤方面有很多黑科技如動態底盤控制系統（PDCC）、主動懸掛管理系統（PASM）、PTV Plus扭力分配，真正開過它的人會對它的駕駛感受讚不絕口，它的駕駛感受比寶馬X5還要上一個檔次。
各位發現沒有，從這些底盤科技上你就可以發現這款車定位就是公路性能，不玩越野，也不玩舒適，就是駕駛。如果你是喜歡開車，又想買臺通過性好又有較高視野的車，那就買卡宴。
再說說路虎攬勝，別聽別人說什麼路虎都毛病多怎麼怎麼了，那也分什麼車型好不好，像攬勝這樣的旗艦產品就目前來看質量還是不錯的。但是這款車的定位也很明確，大型豪華SUV，對了，關鍵詞是“豪華”。
如果你是想彰顯自己的實力，讓車子成為你的一種外在符號，追求舒適豪華的感覺，下車以後有穩重大哥的既視感，那你就買攬勝。
自己開的多，不太在意氣場，後排使用率不高，沒有商務接待用途，年齡40以下，買卡宴。
一半開一半坐，喜歡霸氣的感覺和在意自己的氣場，用商務用途或者後排使用率較高，年齡40以上，買攬勝。
總結完畢
出現吧大魔王
我也來說說，先看看卡宴S:
1 八年過去了，這大燈這前臉，圖1-4你分得出哪個是20款哪個是12款麼，且不說廠商有沒有心思在做產品，單單講別人二十萬買一臺八年的二手車翻新一下開出去跟你這新款的差不多，你這車就開不出一百六十萬的價格。
2.內飾更新之後中控取消了航空中控，大面積變成了廉價的液晶顯示屏，參見圖5。
3.空間小，空間是一點都不舒服。如果單純說加速快操控好有品牌，你買臺macan足夠你耍寶的了，畢竟車身重量放在那兒，提速感覺差不多。
4.座椅舒適度一般，畢竟運動嘛，你得犧牲一些。
再說說攬勝:
1.這兩年大眾審美疲勞，攬勝的價格每況愈下，現在平行進口的標軸裸車不到110萬，你買個加長版也才130萬，這預算夠可以了吧。
2.說故障率高，的確論壇帖子上說的故障率高，但是我自己的攬勝運動開了兩年，除了有兩次自己蹦出來故障碼自己又好了之外，沒感覺有啥故障，而且我身邊這麼多朋友的攬勝，真沒有感覺有網絡上吹得這麼厲害，什麼電子元器件容易壞（當然印度佬做的東西也真的不咋地）。
3.但是攬勝開起來是真舒服，標準軸五米加長軸五米二的車身，開起來提速比我的攬運快多了（都是3.0T的發動機），調校的問題。但是空間擺在那兒呢，後排也舒服太多，高速上輕鬆上160邁，沒感覺。
看看我們身邊做卡宴這批人，賠得不要不要的基本快絕跡了（當然路虎也賠[捂臉]）。
我建議還是上攬勝，無論是接待也好，自用空間舒適度也好，都完勝卡宴，當然如果非要說情懷，那就買911，但那就是另一碼事了。
華南兄弟在天津
我有一臺路虎攬勝創世柴油版，說說我的感受吧:外觀:攬勝比卡宴高了n個檔次;
空間:大的很舒服，開車的姿勢，高高在上，視野空狂曠秒殺一切;
越野:只要你捨得沒有過不去的爛路，
操控:高速上操控良好，市區操控弱點;
油料:非常省油，0.5毛一公里;
毛病:開了10萬公里，除了付駕駛座椅亮過一次燈，把付駕駛某個部位用了30分鐘處理後，再無任何故障
用車感受:開過路虎的人，不會再想卡宴！也不會在想什麼大g，試駕過，比路虎差的不是一般般，只能當小孩子的玩具！
卡宴操控確實好，秒殺一切！其他再無優點，不過卡宴便宜也算優點吧。
來之於塵
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天津港大毅
倆我都有，各方面都不是一個檔次。現在的車都沒啥大毛病，選哪個就是個人愛好。穩點就選攬勝，喜歡快就選卡宴S。我每天開的都是攬勝，家裡人也都喜歡，寬大舒服也沒費多少油。
胖農浩哥
卡宴：操控、舒適、駕乘質感、質量都更勝一籌，相比標軸攬勝後排空間更大。
攬勝：外觀霸氣、成熟、穩重，越野性能強，同等配置價格更優惠。
各有優劣，個人用車感受是，喜歡自己開車，買來自己開，建議卡宴，同級別當中操控和舒適平衡的最好的一款車，開了會上癮（不誇張），但一定要選空氣懸掛和真皮內飾。有商務需求，對駕乘感受要求不高的，建議攬勝，車型設計確實霸氣，標軸攬勝夠用了，因為偶爾自己開，加長的會讓你開到懷疑人生。
曾經自己糾結了半年，最後因為自己開的更多一些，選了卡宴，目前為止沒有後悔，雖然價格比bba貴了很多，但覺得挺值的。僅供參考！
後港洪蘭
不下賽道你不知道卡宴有多強，不上大街你不知道攬勝有多橫。
兩款車主打的目標人群不一樣，卡宴你拿來找別的SUV飆個車絕對沒問題，帶個妹子出去轉轉也相當有面子，不過中國人在乎的氣場和體格它就差一截，氣場上圓潤的小的永遠比不過方正的大的。
攬勝加長在氣場方面絕對可以給足你大型SUV就是要收割回頭率的，無論是坐高還是視野都很一流，你想帶個妹子不是不行但絕對不如帶著兄弟吹牛逼更帶感，你想要動力不是沒有，只要你不淨想著開條船還要在車流裡遊移，崩個紅綠燈起步也夠你從眾車裡拔個尖了。只不過你開起來樂趣就不如卡宴，也看你願不願意天天在大馬路上找樂趣。
保養維修保險油耗其實都差不多，高端品的質量都不差否則就不是高端品了，有錢人不是真傻各個都有精明之處，只是精明的地方你不站在他的位置不一定看得到。保時捷開起來就是暢快，攬勝坐起來就是舒服，你想要什麼瞭解清楚就行了，一個攥著幾百萬上千萬的人沒必要在意別人的眼光。
這些車都開過一陣子，各有各的特點，全是頂級的好車，各取所需吧。
Bearnn
卡宴視野不好，前擋玻璃和後視鏡都不好；攬勝故障是個麻煩，沒有最好，有了就不敢不去4S；陸巡後懸高速不穩，不知道LX570怎麼樣（本質上是一個車）；話說你要操控就別買SUV，卡宴是操控不錯，但是開起來難受，尤其長途開著累；真要舒服也不追求激烈操控，推薦途樂（或者英菲尼迪QX80，本質也是一個車，QX80沒後差，更偏公路），寬敞，座椅舒服，120時候也不飄，操控在大型車裡很好了。
浮生84408662
買卡宴啊，路虎真的不行。修不好的路虎，時間就了就知道哪個好了。
北鼻56857361
兩個車都有。兄弟，自己開的話，肯定卡宴，提速快，剎車給力，反正就是開著很爽，但是座位的話，這麼說吧，超過一小時車程儘量別坐這個車，座位很不舒服，開沒有問題，另外就是空間跟攬勝差太多。攬勝的話，我的3.0加長行政，提速很肉，比卡宴費油，但是空間大，坐的話，副駕駛座位還是很舒服，開著比較笨，沒有卡宴靈活。但是看你有沒有商務用途，感覺攬勝還是比卡宴商務一些。故障率的話，卡宴小毛病也是有的，攬勝我才開了四五個月，沒發現啥情況
