傳奇一生28
青島濟南這兩個城市，本身都不咋地，青島一直覺得自己是時尚的國際大城市[捂臉]，其實在全國來看，也就是個二線中等水平。醫療交通方面不如濟南，但是這幾年國家給了好多支持，不過依然沒有什麼明顯的提升。濟南前幾年一直被壓制，合併萊蕪加上強省會戰略，現在自己也是很自信，濟南跟青島比還是有一部分優勢的，當然肯定沒有濟南人自己感覺的優勢那麼明顯，總之山東很喜歡喊口號，一天天的不務實，沒事喜歡掙個國家中心城市，還大肆宣傳，其實好多比濟青強大的城市人家也沒天天叨叨，比如寧杭。最後總結一下木有啥好比較的，青島gdp估計要跌到15名以外了，濟南估計要20名以外了，就這噸位，有啥好比較的[捂臉]
浩瀚kenny
青島和濟南是山東經濟實力最強的兩座城市，其中2018年青島GDP為12001.52億元，而濟南則為8862.21億元，與青島的差距不小。
那麼青島和濟南誰的發展潛力更大？小編比較看好濟南。首先我們來看一份報告，由任澤平團隊評選的的2019年中國城市發展潛力100強榜單顯示，濟南的指數為67.7，位居全國第17；而青島則為66.9，位居第19。
濟南是山東的省會，但它在全國省會的存在感並不高，作為我國第三經濟大省的省會，濟南GDP尚未突破萬億，省會首位度全國墊底，確實是比較尷尬的。但近年來山東也意識到濟南首位度不足的問題，迫切需要提高省會首位度，濟南與萊蕪的合併就是“強省會”的一步，未來應該還會投入更多的資源來發展省會，因此未來幾年，預計濟南的經濟增長將領跑全省。
當然，青島作為山東省的經濟中心，它的經濟地位還是比較穩固的，濟南短時間內GDP很難趕超青島。青島如今也正在進行一場全面的城市升級戰，提出了“學深圳、趕深圳”的目標，大力發展新興產業，重視科技創新，未來發展前景也是比較好的。
錦繡中源
就目前來看，兩個城市相比，應該是青島發展的更好。
第一，城市地位方面，青島晉級國家中心城市行列，濟南沒有。同樣是副省級城市，濟南排名也比較靠後。
第二，政策支持方面，青島擁有了國家級新區西海岸新區，濟南原先想申報的黃河新區卻不了了之，現在規劃的新舊動能轉換先行區也不是國家級新區。
第三，城市建設方面，青島已經開通了三天地鐵，濟南卻頻頻出現在中國最擁堵城市榜首。
第四，教育科研方面，濟南曾經在科研院所、高等院校擁有壓倒性優勢，但最近幾年，青島通過引進中國石油大學、青島農業大學、山東科技大學、山東大學等高等院校，這方面已經開始趕超濟南。
第五，交通便利方面，青島新機場、跨海大橋、跨海隧道、青連鐵路等建設如火如荼，濟南卻北跨十多年，連一條黃河都沒跨好。高速大外環線建設也進展緩慢。
第六，協調發展方面，青島不僅中心城區獲得了快速發展，其所轄平度、萊西、膠州、即墨、膠南等縣市區也得到了快速發展，而濟南不僅自身沒發展好，本應在省會帶動下快速發展的長清、平陰、濟陽、商河也發展緩慢。
當然了，濟南僅僅是目前來看發展相對緩慢了一點，展望未來，如果濟南能夠好好利用新舊動能轉換的機遇，實施好北跨、國際醫學科學中心、量子產業基地等戰略，相信濟南也會得到快速的發展！
以上！
地理答啦
濟南和青島誰更有發展潛力？
那就先了解一下全球城市綜合競爭力的中國城市排名
（括號內為全球排名）
1*香港（19）
2*臺北（48）
3*上海（69）
4*北京（70）
5*深圳（73）
6*廣州（74）
7*高雄（77）
8*澳門（80）
9*杭州（85）
10*大連（88）
11*蘇州（89）
12*廈門（90）
13*青島（92）
青島，
青島坐落於山東半島東南部沿海，是黃海之濱的明珠，萬國建築的經典，
啤酒飄香的名城，也是對外開放的熱土！
中國的帆船之都。
這些應該給青島的城市競爭力增加了一些強度！
濟南： 
山東省省會，又名泉城,
同樣出自於山東這個富豪之家，但其發展的顯然不如南京、杭州、瀋陽那麼好，其應有的風頭完全被兄弟城市青島所搶走。
不過作為經濟迅猛 發展的山東省的省會，濟南是指揮官。其發展在中國眾多省會城市中還是處於前列的。在這個城市中有統管中國北方軍力的濟南軍區。沒有什麼強勢工業。不過有山東省為其作後盾，也不會錯的，濟南還是有一定發展潛力的。
相比之下，還是青島發展潛力能高一些！
WEN—R—風————
2008年，膠東康來到山東，此人沒有多少實際地方執政經歷，是一個純粹的政客官僚，此後接近10年的時間，不僅濟南而且山東都幾乎沒有發展，山東與廣東江蘇的差距急劇拉大，濟南與其他城市差距也逐漸拉大，而青島憑計劃單列的優勢其發展沒有受到影響。直到2015年一個叫王文濤的人來到濟南當政，此人是城市建設的高手，可以說是一個人喚醒了濟南一座城，迅速完成了濟南的二環高架建設，高質量規劃了C B D，爭取到新舊動能轉換先行區。提出濟南從大河時代進入黃河時代，頻頻引入大項目，拉開了濟南發展的序幕。此後接任的王忠林壓茬發展，更得力於新當政的山東書記，雖然劉書記沒有地方當政經歷，但不虧從審計部門出來，一眼就看出山東很大的問題就是群龍無首，沒有帶頭大哥意味著國家的資源、政策與山東絕緣，人才流失嚴重。因此提出建設大強美富通的濟南，其實就是省會戰略，濟南的發展進入到一個快車道。這也意味著未來的幾年，濟南的發展將會有一番好光景。
小頑童109946411
濟南和青島誰更有發展潛力？即使比出個高低，濟南和青島也是五十步笑百步的關係。儘管濟南青島房價都呼呼地漲，大張旗鼓修地搞城建，修地鐵，但請問，有什麼拿得出手的企業嗎？
美的、格力已經甩海信、海爾好幾條街，青島早已不是十年前的電器老大了，更不用說各種新興的互聯網企業了。而濟南代表企業只有山東高速和魯能，就是兩支球隊的冠名商，這有點搞笑，哪個省沒有高速，哪個省不用電，是山東的電壓格外高還是高速格外快？
青島曾一度傳說要當第五個直轄市，回想大概十年前青島是何等風光，可如今，評定12箇中心城市，青島有心無力都不是種子選手，令人唏噓。而濟南呢還在挖挖挖，連南寧都通了地鐵，明顯落後了，修的R1線離市區十萬八千里，不實用的面子工程，無非是“我有地鐵了”！
濟南是n年前中央設立的幾個集成電路中心城市，當時的幾個城市如今都已經形成了產業規模，除了大連和濟南，也不知道國家的錢都去哪了，一晃多年，濟南依然沒有什麼像樣的IC企業。
濟南和青島誰更有發展潛力？綜上所述，可以說兩座城市五十步笑百步，和深圳、杭州等明星城市相比，發展極其一般！更看不到有多少可以發揮的潛力！
以上觀點你有異議嗎？
沙漏遺愛
青島當了幾十年的山東龍頭，數據方面領先濟南很多。
但如今正面臨著強省會策略的濟南強力挑戰。未來發展會保持領先，但不確定是多久。這要取決於濟南的強磁模式達到什麼程度。如果效仿成都，那麼山東各市未來都不是濟南的對手；如果效仿南京，那麼山東未來會有自己的蘇錫常。
省會最大的優勢就是資源整合優先級。往大了說，濟南去年吞併了地級市萊蕪，這種直接吞併地級市的情況，上一次是發生在1997年重慶直轄的時候；往小了說，濟南把山東最具影響力的金融單體恆豐銀行總部從煙臺遷至濟南。只要為了省會發展，吞別人城市、遷別人總部的招式都用上了。
此外就是以整合模式收權，比如近幾年發展飛速的青島港，剛宣佈了兩件大事，一是收購威海港，二是贊助青島黃海足球隊。兩者手續都完成了，後者連名字都變更了，結果濟南一個決策直接整合省內所有港口為山東港，自此青島港的自主權收歸山東港口集團。
有人說濟南是犧牲自我成全兄弟城市，更有甚者說是膠東吸走濟南的資源。
然而事實上是，青煙崛起依靠的是製造業、旅遊業、金融業，淄博靠的是傳統工業，臨沂是百貨業製造和物流業，濰坊靠的是農業，這些東西怎麼從濟南吸走？
相反，濟南曾經有一手好牌，比如小鴨的地位在90年代如同現在美的、輕騎如同現在愛瑪、浪潮如同現在華為，寶世達更是全球最大金屬加工企業，但是這一手好牌，後來打的怎麼樣呢？四張王牌竟有兩家破產重組……
近十年來，各地都在扶植民營企業，濟南卻在這黃金十年掉隊，2019年500強民企榜單中，濟南入圍數量排名全省第九，名次比十年前滑落六位。
反觀青島，近年對民企扶植力度堪稱全省之最，不僅上市企業數量近年飆升，城市定位也在不斷提升。
青島十年間承辦世界級盛會和賽事次數僅次於北上廣杭，位列第五。IFCI全球金融中心排名僅次於北上廣深，位列第五。十年內三度榮膺社科院評選的最佳宜居城市。
2009-2019年，青島世界500強企業落戶量從67家狂飆至161家，增量北方第一。
2020年，2月5日。世界著名旅行雜誌《康德納斯特旅行家》發佈了2020全球20大度假目的地，青島成為中國唯一上榜城市。
青島作為非省會城市，最大短板就是教育資源匱乏，然而近些年來，青島對於教育領域的投入力度非常之大。新建學校數量和規模雙雙位列省內之首，而且是遙遙領先。高教更是從短板變為強項。一本數量、211高校數量、研究院數量、百強高校入圍數量全面反超濟南。
這些是青島自己爭取來的，不是從其他城市划來的。未來面對強省會模式的濟南，青島會憑藉競爭力和影響力來壯大自己。但如果濟南以唯我獨尊的模式發展，再吞併齊河、肥城等周邊縣市，那麼反超青島會是分分秒的事情，而山東百花齊放的格局也將成為濟南獨大的格局。
城市發展報告
濟南即使未來全力發展經濟 ，有幾大硬傷濟南永遠也解決不了 ：
第一自然氣候條件 霧霾和氣候特點 ，即使濟南把工業降為0 ，依然會有河北的霧霾輸入， 誰讓你離河北那麼近呢， 淺碟盆地地貌導致 霧霾進來容易擴散出去極難 ，還容易積灰積土。
第二地理環境 城市空間擴展濟南建設成本大， 南有丘陵 ，北有黃河 ，且黃河下游變成了懸河 ，就因為這個懸河， 濟南一直不敢開發黃河兩岸 。即使現在要北跨 ，建設區域也和黃河保持一定距離， 永遠不能像長江珠江黃浦江海河一樣變成城市0距離景觀。 整個濟南被小山丘黃河鐵路和蜘蛛網般的鐵路聯絡線割裂開來 ，市區延續性很差， 被迫往東擴展， 變成了老油條 。
第三過去規劃的問題 現在已經很難解決。 比如前段時間沸沸揚揚的濟南西站擴建 ，又沒動靜了 ，為什麼不提了？ 因為沒法擴建， 鐵道旁的地賣的太快， 新的高層住宅樓都蓋起來了， 你能拆嗎 ？你怎麼擴 ？還有地鐵不經過濟南站的規劃問題， 還有很多主幹道拓寬受限 無法拆遷 ，還有斷頭路上竟然是單位大院和商業高層無法打通。劉長山路為什麼能修接近20年，因為拆遷困難加下穿鐵路線，就這就能把濟南的發展困的死死的。看別的城市都異常開闊大氣，可濟南市區就想被重重枷鎖捆綁著，異常的壓抑擁擠。
第四市區海量城中村 沒錢拆遷， 如果早拆還能拆的起 ，可房價漲上來了 ，而且還在漲 ，政府拿不出去錢來拆遷 ，以濟南水漲船高的房價 ，即使幾年後政府財政收入翻倍 ，依然拆不起。濟南已經錯過了城市拆遷更新的黃金期，這就決定濟南老城區縣城風貌永遠改變不了了。
第五泉水對地鐵修建的限制 現在濟南地鐵二期面臨難產，為什麼這麼難？因為線路不好規劃，規劃一改再改，即使二期批覆，建設難度也相當的大。 特別是經十路和大明湖南兩條線路，要下穿泉水通道，且地下水太豐富，幾年能修完是完全沒譜的事，工程終止都有可能，因為到現在對泉脈到底影響多大誰也不知道，這屆政府也只負責做規劃就完成任務了，後面的建設難題都就留給後人了。濟南成為泉水，敗也泉水，如果無法平衡城市建設和泉水的關係，城市將必然倒退。
第六高考難得問題 山東高考難無解，可濟南更難，過去省會還有降分照顧，現在沒有了，可你應試能力比不上人家其他地縣的學生。
skyandfire
按照青島的目前發展及未來趨勢，可以負責任的說，不需要10年的時間，青島的GDP會超出濟南的一倍是沒有問題的！濟南除了自身是省會，具有政治和文化優勢可以自慰外，在經濟發展方面跟青島比起來沒有任何信心和優勢！恐怕我大膽預計，儘管濟南合併了萊蕪，增加了一點信心，在GDP上也暫時微超煙臺，但不出3年，濟南還會被煙臺超過 ，還會被打臉！難道那時濟南還是靠增加地域面積來打腫臉充胖子嗎？!沿海城市如上海，深圳，廣州，香港等代表著中國未來，青島也一樣，美國的紐約，洛杉磯，舊金山等城市也是這樣過來的，這種趨勢不可阻擋也阻擋不了！山東省應當在政策，資源方面大力支持青島，煙臺等沿海城市的發展，鼓勵先進，昂起龍頭，而不是鞭打快牛，抑青揚濟！如青島能夠躋身於全國前十，乃山東一大幸事！反之，是山東一大悲哀！所謂平衡資源，扶起不該扶起的阿斗，只能讓全省經濟變得糟糕，甚至會跌出全國前三！
盤古點金
未來是中心城市時代，青島地理末梢的區位是最大短板。青島沾了行政版圖大的光，管轄區域大所以數據總量大，單論市區青島不如濟南。隨著時代的發展，海濱城市已經見頂，而內陸中心城市正在迅速崛起，濟南是中心城市，還是交通中心鐵路樞紐，又是省會，濟南濟南的未來比青島更有巨大潛力，濟南這幾年的發展勢頭和速度已經全面超過青島，未來山東最強大的城市是省會濟南，沒有之一！
