皮皮虾打黄鳝
在同样的环境温度下，使用20的机油和40的机油，油耗最多相差在2%-3%左右。
假定一台车的平均油耗是8L/100km的话，使用20的机油和40的差距也就在0.16L-0.24L，对于影响不大！
之所以有这样的差距，主要是机油粘度越高，阻力越大，曲轴活塞运动一方面需要机油的润滑，另一方面机油的内部阻力也会影响油耗。
总体来看，国际上对于使用低粘度机油的认识是统一的，机油的粘度越来越低，德系车、美系车从最初要求使用高粘度的40机油，到现在普遍要求使用粘度相对较低的30机油，日系和韩系车型一直要求使用20粘度的机油，甚至有些车型使用0w7.5的机油。
机油标注参数的秘密
市场上的机油桶外包装参数共分为两个部分，SAE（美国汽车工程协会）后面的标注代表机油粘度参数，用0w20、5w30、10w40等区分。API（美国石油协会）后面的标号代表机油的质量级别，用SL、SM、SN来表示。
机油粘度可以看做是两个部分：W以前的部分代表低温性能，也就是低温流动性，用0w、5w、10w来表示，通常低温流动性好越好的机油，数字越小，一般用这个数字减去35就是该机油的倾点（冷凝点），比如0w的倾点就是-35℃，5w就是-30℃。W以后的部分表示机油的基础粘度，实际上就是机油在100℃时的运动粘度，通常用20、30、40、50表述，数值越大，运动粘度越高。
此外，有些厂家和机构还根据自身的设计，推出了各种认证，比如欧洲的车型一般需要使用经过欧洲汽车制造商协会认证的ACEA标准的机油，大众的车用机油需要符合大众VW认证，实际上这些所谓的认证主要是对汽车的运动粘度有了进一步的明确规定。
众口说车
20和40的机油，油耗一般差距在1到3个油
以下是机油型号不对，油耗升高的原因
最近有朋友咨询我说他的车开了不到一年的时间油耗上升的很快，尤其是在上次保养之后，我让他回去查了一下上次保养用的是什么型号的机油，他查完告诉我用的是5W-40的机油，然后我让他翻了一下他车的使用说明书，他从买完车到现在从来都没有看过车子的使用说明书，说明书里面写的推荐用的机油是5W-20的机油，发动机在设计的时候给他定的就是20的机油比较稀的，而现在他用的是比较稠的机油发动机工作起来就会比较吃力的，你给它用适合的跑起来就会比较轻快一些，给它用标号高的它跑起来就会比较吃力，所有油耗就会上升。
现在很多修车店用的机油都是5W-40的机油，20的机油非常的少，很多修车师傅认为加40的机油没事，又不会烧机油，大家想过没有你们在保养的时候有多少人问过你车子需要加什么型号的机油，基本上没有人会问你这个问题，都是直接给您保养完直接开走了，你自己应该也不知道自己车子需要加什么粘度的机油，估计很少有人看过自己车子的使用说明书。
由于20的机油在市面上流通的比较少，你们不信的话可以自己去网上搜索一下同品牌同型号的机油20和40的价格也是有差距的，尤其是全合成的机油，可能差到40到50块钱，所以在这种条件下4S店也好修车店也好，你花同样的钱他肯定会给你使用最便宜的机油，最后吃亏的还是你自己，换完机油你的车也不会坏的，只是油耗很可能会比以前更高。
如果你的车本身设计是用20的机油，长期使用40的机油也会增加车的油耗，增加发动机的阻力，部分零件是会提前出现损坏的，而且有行业人士给我透露一些消息，比如说长期给你用20的机油你的车就不会坏那修车店也赚不到您的钱，如果给您用40的你的车开个几年就会经常坏，长期来我这里修车这样修车店就可以赚到更多的钱，所以大家在换机油的时候一定要仔细看看自己车的使用说明书，看看自己的车到底适合什么型号的机油。
汽修讲师
这两个机油标号的主要区别是高温100°的粘度指数不同，应用的车型发动机不同，这两款机油低温启动粘度指数都0w，可以用在零下40度以上的气候地区，就算你的地区没有这么冷他也会在低温启动是提供良好的润滑表现，让你的发动机启动更顺畅磨损更低，现在来说说不同的地方，首先这两款产品的高温粘度不同，40的高温粘度是在13～15之间高温抗剪切是3.5左右，20的高温粘度是8～10之间高温抗剪切是2.7左右，40的机油都是应用在大排量欧系车和涡轮增压发动机上，因为这些发动机动力比较大.温度也高.剪切力也高就需要高温粘度高一些的机油来提供更好的保护，而20机油是近些年日系韩系车比较推崇的粘度，20机油主要是应用在小排量自吸发动机或者是小排量低增压的涡轮发动机，这款机油主要目的就是追求低粘度，这样可以降低机油对动力的损耗使发动机运转更轻便油耗更低，不过这个粘度不适合暴力驾驶，因为这个粘度太低了本来就是为了节油来设计的如果暴力驾驶就不能对发动机提供充足的保护，这个粘度也不是所有发动机都可以用的要看厂家的保养手册是否推荐使用，机油的粘度不能乱用，用不得当可能会适得其反了。
阿永153187244
汽车分别用黏度为20的机油以及黏度为40的机油的百公里油耗差别，大约在0.2~0.4个油左右，不会有相差2个油那么大的。比如卡罗拉双擎车型跟卡罗拉普通版相比，卡罗拉双擎的百公里油耗水平才最多能节约2个油左右，这还是电机和电池的助力起了主要作用。单纯的机油哪有那么大的效力？
当然，黏度低的机油会让你感觉油门轻快提速稍快，油耗也稍低，这一点是成立的。但除了本田的地球梦和马自达的创驰蓝天发动机之外，其余的车型并不适合长期使用黏度为20的机油。比如大众和其它的德系美系车型，如果使用的机油黏度系数过低，很容易构成烧机油。
而黏度稍高的机油，虽然会让你感觉油门稍重提速稍慢，且油耗也稍高一点，但黏度高的机油形成的油膜厚，对发动机的保护也更好一点。所以经常跑高速或者是喜欢激烈驾驶的车主，也可以适当选择机油黏度稍高一个级别的机油。
红剑鱼
粘度同20机油粘度稀释油耗省40机油粘度油耗
05同0可以最零35度5可以最零30度0开头机油冬天温冷启动比5要
0w20机油比5w40机油油耗省冬天温冷启动
丰田车子厂家建议0w20,5w20或者5w30机油
40机油粘度厂家建议用这种粘度机油最别用
浮云39997584
你好！我是南宁车知道。首先我们来看一组机油标号:SAE15W-40，标号中SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写；W表示冬季(winter)，W前面的数字表示机油的低温流动性，数字越小表示该机油的低温流动性越好，可使用的环境温度越低；而W后面(-横后面)的数字表示机油的耐高温性指标，数字越大说明该机油在高温下的保护性能越好。所以，冬天(特别是北方零下摄氏度的地区)建议使用W前数字越小的机油，而夏天则建议使用W后面数字越大的机油。至于对油耗的影响，只能说有，但是不大。
韋贝勒
0.5L，不过40机油的安静和浑厚感20没有，20只是顺畅，省油
用户3205804053239021
要看你发动机！一般日本车都是20，德国40左右
浮在天空的土豆
用什么粘度的机油，要看说明书怎么要求的，不是看油耗来选择的
阿兰德肉松
油膜厚度，流动性，散热能力，阻力等指标都不同。按厂家建议规格使用机油。
