heruilive
題主提到“網傳六種積碳清洗方法”，但卻沒有明確是哪六種清洗方法，因此也就不便一一進行點評。在今年2月份的時候，我曾經在頭條號《汽車與保養》中發表了一篇原創圖文《你給汽車清洗過積碳嗎？最全的發動機積碳清洗方法及優劣對比》，這裡面詳細對比了目前市面上能見到的七種汽車發動機積碳清洗方法一一進行點評，從原理到特點，再到優缺點，一應俱全。建議題主去翻閱，相信多少會有所幫助。
在這篇圖文裡小編介紹的7種清除積碳方式分別是：燃油添加劑除碳、乾冰除碳、微分子氫氧除碳、“打吊瓶”除碳、積碳清洗機除碳、核桃沙除碳和拆洗除碳。在上述這7種除碳方法當中，小編親自體驗過4種，核桃沙、乾冰和氫氧這三種只見過演示。單純從除碳效果來看，這7種除碳方式都具有一定的效果。只是在實際應用當中，效果的好壞還與操作手法及除碳劑的成分密切相關。在這7種除碳方法當中，使用燃油添加劑應該是最常見的除碳方式，但用過的車主十之八九都會覺得心裡安慰大於實際效果。小編曾經也用過多個品牌的燃油添加劑，說實話，除碳效果還都不錯，不過需要特別注意的是，效果越好的燃油添加劑往往副作用也越大，尤其是對橡膠件的腐蝕性。小編曾經就因為使用除碳劑，而使得油氣分離器橡膠皮碗過早損壞。詳見下圖。
也就是說，無論是哪一種除碳清洗方法，都會有利有弊，關鍵還要看操作方法和清洗劑的成分。在所有積碳清理的方法當中，毫無疑問拆洗是最直觀、效果最好，且相對最安全的除碳方式，但他同樣有缺點，費工費時。我經常去做保養的那家維修店，曾經大力推廣過拆洗直噴發動機進氣門積碳（俗稱“挖煤”）的養護項目，小編的邁騰也曾做過拆洗進氣門的保養。但前幾天再去他們店時，發現該項目已經取消了。問老闆取消的原因，答曰“費工費時，還不賺錢，車都修不過來，哪有時間挖煤？”
總而言之，無論哪種積碳清除方法，用對了就靠譜，用不對或操作不到位，效果往往會抵不過副作用。
希望我的回答能對題主有所幫助，更多養車用車的內容請關注頭條號：汽車與保養。
汽車與保養
很多車主都比較關心積碳的問題，會擔心積碳嚴重導致車輛使用不順暢。在如今繁忙擁堵的城市交通狀況下，積碳的產生是不可避免的。網上有很多關於清積碳的偏方，不知道你們信哪條呢？
一、加高標號的汽油，可以減少積碳嗎？
積碳主要是汽油中的雜質，以及空氣中的灰塵顆粒，在燃燒室沉澱下來形成的。標號高的汽油，相對雜質少一些，有條件的話使用高標號汽油，確實對發動機有好處。
同理，不要經常跑灰塵很大的路，經常清理一下空氣格（空氣濾清器），也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，最好更換空氣格，並清洗噴油嘴、節氣門。如果省這點錢，萬一因積碳嚴重發動機需要大修，可就是因小失大了。
二、長時間怠速，停車開空調會造成積碳嗎？
不要讓車輛長時間處於怠速狀態，尤其不要長時間怠速開空調。水溫在85~90℃，發動機會處於最佳工作狀態，否則汽油燃燒不充分，積碳就多。從這個道理上說，早上長時間熱車，發動機溫度上升很慢，也會造成積碳。空調在怠速狀態下運行，更會給發動機造成負荷。不過，不必做得太過分，如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發動機造成磨損。
三、跑高速可以沖掉積碳嗎？
跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。如果專門為了“沖掉積碳”特意去跑高速，則沒這個必要。既浪費時間，又費油，還要多花高速過路費，效果還不如去做一次保養呢！
四、提高換擋轉速，可以預防積碳的生成麼？
低轉速換擋，就是常說的“拖擋”，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要，這樣會提高油耗，造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6～2.0L排量的，2000轉左右換擋是比較經濟實惠的，沒必要提高；而自動擋的車，注意不要猛加油門。
五、駐車時掛空擋猛加油門能沖刷積碳？
理論上，怠速猛加油門是會沖掉一些積碳，但這種方法不推薦。首先是浪費汽油，汙染環境；其次，空轉對發動機不好。尤其是轉速達到4000轉以上，如果不是跑在路上，沒風吹進去對發動機進行降溫，會對發動機有所影響。實在想靠空氣流動沖掉積碳的，還是去跑高速吧！
六、聽說免拆清洗，並不能徹底清除積碳；可拆機清洗，又怕損壞發動機，怎麼辦？
拆機清洗當然洗得更乾淨，但有利有弊，發動機打開過以後，難免會有漏氣等後遺症。一般情況下，免拆清洗也能洗乾淨，又節約時間。但是，有些車不小心用了劣質機油，會卡死活塞環；或者加油的時候遇到有些加油站油品不好，會嚴重堵塞噴油嘴，那就只能拆開洗。
七、加燃油寶能除積碳嗎？
燃油清洗劑最主要針對燃油系統積碳，通過設備進行專業清洗。燃油寶則是直接加在油箱裡的，能夠讓汽油燃燒得更充分。有些高檔車傳感器更精確，對油品要求比較高，如果汽油不達標儀表盤上的排放燈會亮起，加了燃油寶就能預防。
很多車主常常在加油站加油時被推銷燃油寶，這讓人十分煩躁，這些產品有時還沒有質量保證，價格也不透明，坐地開價的情況時有發生。所以在選擇時推薦大家選擇品牌的燃油添加劑（燃油寶），並根據自己的車型選擇適合自己的產品。
八、有什麼最有效、最方便的除積碳方法？
積碳以預防為主，不要用劣質的或型號不匹配的機油；
嚴格按說明書要求做保養；
清理積碳一定還是要去正規4S店或者汽修廠進行專業處理；
平時要注意用車環境和自身的駕駛習慣，發動機長期怠速工作，低轉速行駛和長時間原地熱車都可能加速積碳的產生；
最後還要提醒各位，原地空踩油門和冷車狀態下猛踩油門等不良駕駛動作都會導致積碳增加。
現代大詩人1992
汽車積碳這個詞，相信對於車友們都不陌生。汽車積碳也越來越成為車友們較為頭疼的話題。車友們聽到比較多的，不外乎是節氣門、發動機內部和、油路積碳了，今天哈多除碳淨就給大家分享一下三個清理汽車積碳的小竅門。
首先，老生常談的話題就是節氣門的汽車積碳，其實，節氣門的汽車積碳清洗非常簡單。哈多除碳淨建議車友每兩萬公里清洗節氣門一次，沒必要每次保養都進行清洗，這樣會對節氣門造成一定的影響和損害。
其次，清洗發動機內部積碳常常讓車友比較頭疼，因為發動機不能進行拆解。其實，現在有了汽車積碳清洗劑，清洗發動機內部積碳也相對簡單了，只需將汽車積碳清洗劑加入到發動機內，則會溶解發動機內部的淤泥和膠質等沉積物，從而達到清除汽車積碳的目的。
除此之外，便是油路積碳的清洗。清洗油路的積碳，主要包括噴油嘴、燃燒室、火花塞和節流閥等位置的積碳，汽車積碳常常會導致車輛動力不足、怠速行駛或啟動困難等現象。因此，清洗汽車積碳也就顯得尤為重要。
美孚汽修
都不靠譜，應該去專業的汽修店或4S店
空空87525870
如果是缸內直噴的發動機，除了用專用的添加劑，真沒其他好辦法
