玩美問答
川藏線分為川藏南線G318和川藏北線G317。
G318串聯起中國最密集的極致風光！攝影天堂新都橋、最後的香格里拉稻城亞丁、人間仙境然烏湖、波密瑞士風光、地球上最深的峽谷雅魯藏布大峽谷、有“西藏的瑞士”之稱的林芝……
人文大道G317，沿途隨處可見朝聖者，以及那風塵僕僕但眼神虔誠磕長頭的信徒。
©野海谷山丘&網絡
草原
雅拉雪山下的塔公草原，藏民騎馬放牧著羊群，散佈的黑帳篷裡升起了裊裊炊煙。
©雨寒&櫻桃
公路
天路七十二道拐蒼勁的曲線從山底蜿蜒至山腰。
©樊小小小喆
湖泊
金沙江在白玉縣繞著金字塔畫了第一個“Ω”字形的大拐彎。然烏湖和湖邊莽莽的森林，山頂終年不化的雪山，演繹一場日照金山、雲生霧氣的魔法之景。
©水淼淼
©水淼淼
冰川
世界三大冰川之一的來古冰川，碩大冰石在陽光的照射下，泛著潤藍的色澤，，定會給人一種置身於南北極地的錯覺。
©小小噴子
森林
西藏最好的原始森林崗雲杉林，這裡則用夏季光與影交匯的幻界、秋季層林盡染的童話王國，構建當之無愧的攝影天堂。
©藍心融
峽谷
而進入排龍鄉後，沿途是雅魯藏布峽谷壯闊雄奇的姿態。環繞南迦巴瓦的區域，更是行成了如林芝這樣的西藏江南。
©未淶
雪山
翻越過色拉季山口，沿途是五彩斑斕的林海相隨，東方即是“西藏眾山之父”南迦巴瓦雪山，若足夠幸運，還可以看到雪山皚皚、山間白雲如潮的美景。
©清高
河流
來到尼洋河畔，其如溼地般的河谷風貌，江天廖廊、壯麗多姿的風光，則將大地迷人的曲線展露無遺。
©米粥
寺廟
喇榮五明佛學院，身披絳紅色僧袍的修行者來來往往，不被世俗侵擾的面孔，掛著溫暖和熙的笑容。
©行影旅行&幻影皮皮魯&一林
亞青寺人們知之甚少，卻是世界上最大的覺姆修行地，未被“文明汙染”的原生態和人文風貌，讓人感覺到更加強烈的震撼。
©三白
遙望亞青寺，縱橫交錯的河流包圍這密密麻麻的紅色房子，置身於此，你會感嘆信仰賜予的力量。
©LISIYING&形色小蔥
川藏天路上的風景永遠都挖掘不完，估計一千個朝聖者心中有一千個川藏風景吧！進藏的方式，有飛機，也有火車，可不管是飛機還是火車，都不及一段自由的公路朝聖之旅來得刻骨銘心！
天涯戶外旅行記
我現在就在317上……
318多年前走過，那時的通麥還是天塹。
看到許多大神們發的視頻照片，好像318又堵車了，為什麼都喜歡湊熱鬧呢？我可以負責任地告訴你，317目前暢通無阻，幾乎就沒什麼車。
我從成都汶川一路走來，只碰到過一對騎友，五六個人，碰到了四五個反騎317的摩友，我經常跑的前後沒車沒人，就我一人一車。
317風景，相比318的蒼涼，更加秀麗，植被更好，路況也很好，吃喝住基本無憂。
個人建議如果是第一次，無論自駕摩旅騎行，選擇317更好些。我覺得跟318比起來317才是入門級的。特別是雀兒山，矮拉山有隧道後，317昌都前那段基本沒難度。
當然，過昌都後317難度大點，但完全可以在昌都換線，走邦達進318,我目前暫時就是這麼計劃的。
孤旅Alone
一般的車友，第一次去西藏，這都是318川藏南線，這是一條景觀大道，從成都出發，現在到康定都有高速，之後翻越折多山，經過雅江，理塘，巴塘，芒康，左貢，八宿，然烏湖，波密，林芝，到達拉薩，這條線路上的驢遊景點特別多，72拐，東達山，稻城亞丁，雅魯藏布大峽谷，巴松措等等。
這兩年317川藏北線，路也修得非常好，今年巴青到丁青這邊，路也修好了，路況也非常的棒，從成都出發，一路經過汶川，到達馬爾康，觀音橋，最後去色達轉一圈，之後返回八美，從這邊但昌都，經過巴青丁青，從那曲到達拉薩，這邊是一條人文線路，不論是色達佛學院，還是孜珠寺，都透著一股股人文氣息，非常值得走一回。
當然，進藏的線路不僅僅這兩條，還有滇藏線，新藏線，青藏線，唐蕃古道等等，但是317也是在平均海拔4500米以上的海拔行車，對車，對技術，對人都是一個很大的考驗，目前還有部分爛路，第一次去西藏，自駕遊還是選擇318更靠譜一些，住的地方，海拔完全可以選擇在3000米以下海拔住宿，會舒服的多，若是第一次沒信心，可以和我們組隊。
超級自駕遊
我最近兩年正好先後走過318和317，談點體會。
318線稱為川藏南線，比317來說是更主流的進藏路線，車流量更大，路況相對更好一點，沿途風景以自然景觀為主。
317線稱為川藏北線，路況比318稍差，但是自然景觀和人文景觀更加平衡，可以將五寧佛學院、亞青寺、德格印經院、孜珠寺等知名寺院一網打盡。
目前兩條線的路況都比較好了，沿途吃住加油也沒問題，轎車進藏都毫無壓力。如果有機會有條件，建議兩條線都走，都是風景絕倫的景觀大道。如果只能選擇一次，個人建議最好走317。
五湖四海霞客行
G317、G318兩條國道被稱為川藏北線和川藏南線，兩線之間還有條川藏中線（很少人走，不是一條成都拉薩直通的線路）。
進藏路線G317國道，自成都-映秀-丹巴-道浮-爐霍-甘孜-馬尼干戈-德格-昌都-類烏齊-丁青-巴青-索縣-那曲（與青藏線109匯合）-當雄-至拉薩。川藏北線全長2400公里左右。這條路除部分路段是高速，大部分路段要比318難走一些，雖然雀兒山等埡口已通隧道，但是許多路段路窄或保養不夠，加上大部分路段平均海拔高於318，所以這條進藏路線被推薦的較少。
317國道由於不是縱貫橫斷山脈，自然風光與G318相比遜色一些，但是這條線路自古村鎮相對較為密集，所以這條線路的人文景觀也更為豐富。著名的色達五明佛學院、德格印經院、亞青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在這條路上。這條路沿途多個民族的民居、風俗也讓人印象深刻。對宗教、建築、民俗和風景感興趣的旅遊者走這條路會不虛此行。
著名的自然風景這條路也有許多，如四姑娘山、黨齡、納木錯、各大草原等。
進藏熱線G318，起始成都-雅安-新都橋-理塘-芒康-邦達-然烏-波密-魯朗-八一-工布江達-拉薩。全長2250公里左右。
318國道是一條景觀大道，沿途風光無限，即使不進入沿途附近景區，這條景觀大道的兩側就是一張張濃妝淡抹的山水國畫，一幅幅色彩斑斕的油畫。這條路相對317除垂直海拔上下坡路較多，路況比317要好一些，且大多路段平均海拔低於317，所以G318成為了進藏的一條常規路線。
如果是常規進藏自駕旅遊或第一次自駕進藏，只是在G317和G318兩條線路之間選擇，那麼重點推薦G318。
漫步西部
人多當然是318人多，317和318就像既生瑜何生亮，318美景甚多，但317也不差，色達佛學院，懸崖上的寺廟-孜珠寺，當雄過去的納木錯，昌都的強巴林寺，索縣的縮小版布達拉宮-贊丹寺。而且有一點北線大多風景屬免費。317的朱角拉山和斜拉山兩大隧道如果通車後基本也是全程柏油路，今年6月騎車過去還是未通車，相信不久以後317旅遊的人不亞於318。
愛騎行的木東
317成都-那曲；318上海-成都-甘孜州-拉薩
317和318各有千秋，只是317之前路況太差配套不夠，所以少為人知。
317前半段人文後半段風景
318全段人文少了些但風景多
風景不全指路邊景色，還指更深入的景色。
跟著三六去旅行
今年可以從川藏南線進，再從川藏北線出，在回程途中從色達原路回出離317國道至爐霍，從303省道出。建議你可以在頭條點擊丫丫旅行v，他們父女倆有去年冬夏兩季的318和317的對照版。可以講317和S303的風景更有感覺。路況只有丁青附近大約有30一40公里左右的路面改造，另外，318海通溝也路面改造。全線都是鋪裝路面。317的自然風景不比318差，同時可以看到比西藏還西藏的人文景覌。也可以看到比拉薩更美的藏第二大城市昌都的市容，可以講是中國最具有自己文化特色的城市。還要經過天下最美的女中音降央卓瑪的家鄉，藏民族文化中心德格。這裡更能體會到比西藏還西藏的氛圍。道浮的藏民居受聯合國保護，這是中國最飄亮的民居。還有鮮水河是兩大板塊之間縫隙，同樣受聯合國保護，左石5公里永遠保持原有地貌。同樣也可以看到四姑娘山和它的幾處風景地。所以，南進北出比青藏線出要好。風景更美。祝一路順風。
權權2698
4月份剛回來，從昆明出發去走了318到拉薩，回來走的317，個人認為318自然風景更好，喜歡佛文化的走317，孜珠寺不錯值得一去，還偶遇了天葬
火焰女孩39774011
317的車少，路況也好，途徑的地區是川青交界的藏族聚居區，藏族格薩爾文化的發源地，原汁原味的藏族牧區，7月底8月初，草原上到處都有草原文化節，跳鍋莊，唱歌比賽、賽馬、演藏戲，藏族叫耍壩子，原汁原味的耍壩子在317爐霍往西藏一段。
