據江蘇公共·新聞頻道《新聞空間站》報道：連日來，江蘇各地一手抓疫情防護，一手抓生產，嚴密防範的同時做好科學管理，重大項目陸續復工。
【封閉式管理 鹽通鐵路科學組織有序復工】
2月13日上午，鹽通鐵路迎來首日復工。鹽通鐵路自鹽城站引出，終至南通西站，新建正線長約156公里，設計時速350公里，其中，鹽城境內約90km，節後已返崗185人。
工人柳學士說，每天進行兩次測溫、消毒，公司做得都比較到位，我們幹活還是很放心的。
為確保疫情防控和鐵路重點工程建設兩不誤，承建單位迅速制定復工方案，採取“封閉運輸、封閉管理、封閉施工”的管理模式，科學組織有序復工。
中鐵四局鹽通鐵路1標段三分部項目經理劉濤介紹，比如對於農民工的返程，我們提前摸排信息，採用專車去接來，到之後安排的是單間進行住宿，然後採取封閉管理專人值班；對就餐這一塊，採用的是統一配送，分時段分散就餐。
目前，鹽通鐵路鹽城境內已經完成總工程量的80%，計劃於今年10月建成通車。
【滬通長江大橋：分工種 分工序 減少人員聚集】
在滬通長江大橋公路層， 20多名工人正在忙碌。為做好疫情防控，大橋項目部實行全封閉管理。針對外來返崗人員，施工方設立隔離區，要求自我隔離14天后方可參與施工。同時對工地辦公室、生活區做好全面消毒。每天對進入工地的員工進行體溫檢測，施工過程中必須佩戴口罩。
中鐵大橋局滬通長江大橋項目部一分部綜合架子隊黨支部書記高金成介紹，加強食堂管理，實行員工分餐，同時還做好劃分責任舉證和工作清單，為全面復工做好準備工作。
目前，滬通長江大橋公路面已經貫通，正在進行路燈、護欄等附屬設施的安裝。大橋計劃今年3月20日達靜態驗收條件，7月1日實現全橋通車。
江蘇臺/李明洋 鹽城臺 南通臺
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