春節後開工首日，從浙江省財政廳傳來好消息，該省2020年首批下撥新能源汽車推廣應用補助資金接近2億元，4家汽車製造商成為補助對象。
據一點汽車瞭解，此次發放的“紅包”主要是對2016年及以前年度的新能源汽車推廣應用補貼。涉及4家汽車製造商，分別是：金華青年汽車有限公司、比亞迪汽車工業有限公司杭州分公司、湖南江南汽車製造有限公司永康分公司（眾泰汽車）、浙江豪情汽車製造有限公司。
4家車企推廣車輛關鍵數據簡析
2016年，金華青年汽車推廣“邁迪”牌純電動轎車共計200輛，獲得補貼資金總額為900萬元。
金華青年汽車公司生產的“邁迪”牌純電動轎車
“邁迪”牌純電動轎車是一款微型車輛，其電池組總能量為19.4kWh，最大續航里程為150公里。動力電池供應商是浙江天能新能源科技股份有限公司，動力電池系統採購價格為5.9萬元/套。驅動電機採購價格為4710元/套，供應商是廣東合普動力科技有限公司。此批次“邁迪”牌純電動轎車的補貼金額是4.5萬元/輛，為浙江地補標準。
金華青年汽車推廣的該批車輛均用於租賃經營，車輛銷售價格有兩個檔次，分別為4.98萬元、6.18萬元，購買方是山東硅谷新能源汽車技術股份有限公司。從運行數據來看，車輛日均運行時間小於0.7小時，月均行駛里程在750~1100公里範圍區間。
作為吉利控股集團旗下主要汽車生產基地之一，浙江豪情汽車製造有限公司前幾年生產了大量的低端新能源車型。
此次豪情汽車公司獲得補貼的推廣車輛主要是知豆車型，總數量為2947輛，補貼金額總數為13261.5萬元。
知豆電動汽車
根據一點汽車獲得的信息，2016年度豪情汽車生產的知豆電動汽車銷售價格區間為6~8.3萬元，帶電量為17.76度，滿電續航里程為161公里。其動力電池系統採購價格為4.53萬元/套，供應商是哈爾濱光宇電源股份有限公司。驅動電機採購價格為3700元/套，供應商是山東德洋電子科技有限公司。
從車輛運行數據來看，車輛日均使用時間低於2小時，月運行里程在680~1700公里之間，其中以700~950公里段位為主。
湖南江南汽車製造有限公司永康分公司，即眾泰汽車，此次獲補的車型是微型電動車E200，總數量為232輛，補助資金總額度為1044萬元。
從銷售價格來看，2016年眾泰E200在不同地區的銷售價格差別比較明顯，最低售價為3萬元，最高售價為13.77萬元。在此區間還有3.53萬、3.88萬、7.98萬、8.88萬、10.5萬的售價。
眾泰E200
此次補貼的眾泰E200車型，單體電池供應商是深圳市比克電池有限公司，電池組生產企業是眾泰汽車旗下子公司——杭州傑能動力有限公司。電池組總能量為24.52kWh，採購價格為50274元/套。驅動電機系統採購價格高為12600元/套，生產企業也是傑能動力公司。
從車輛運行數據來看，這批眾泰E200的使用率較高，平均單日運行時間為3.5~11小時，其中以4~8小時段位最多。月平均運行里程為500~1000公里，大多數車輛月行駛里程集中在600~800公里之間。
比亞迪汽車工業有限公司杭州分公司2016年度推廣新能源公交車共計179輛，主要包括6.5米和10.5米兩個品類，申請補助資金總額度為4575萬元。車輛推廣城市為深圳、杭州、寧波，其中在杭州推廣165輛。在寧波市推廣4輛10.5米K8車型，銷售價格為112萬元/輛，補貼標準為50萬元/輛。在杭州市和深圳市推廣的是6.5米客車，銷售價格為32.5萬元/輛，補貼標準為25萬元/輛。
比亞迪K8純電動公交車
比亞迪汽車杭州分公司此批獲得補貼的車輛，動力電池組供應商是惠州比亞迪電池有限公司，驅動電機供應商是比亞迪汽車工業有限公司。銷售至寧波市的4輛10.5米K8車型帶電量為291度，最大續航里程為640公里，動力電池組系統價格為55.29萬元/套；在杭州和深圳推廣的6.5米車型帶電量為140度，最大續航里程為455公里，動力電池組系統價格為26.6萬元/套。這兩個品類車型的驅動電機系統採購價格均為15501元/套。
從車輛運行數據來看，在寧波推廣的4輛10.5米車型平均單日運行時間為3.5小時，月均行駛里程為2000~2800公里。在杭州運營的車輛平均單日運行時間為2.8~7.5小時，其中以3.5~5.5小時段位為主。
點評：低端微型電動汽車對車企的反殺力不容忽視
2016年是我國相關政府部門對新能源汽車行業不良現象進行嚴格整頓、監管趨嚴的轉折點，當年度及以前，國內推廣的純電動乘用車中微型車佔據較大的市場份額，並且車輛續航里程多在180公里以下。
這些微型電動汽車普遍在質量和性能方面存在問題，銷售出去之後對車輛生產企業造成的傷害不容忽視。凡是以低端微型車輛為主打的汽車製造商，雖然前幾年取得的成績可圈可點，但是後來的遭遇都不太好。金華青年、知豆、眾泰，皆陷入危機。
通過對比此次補貼的3家乘用車企的車輛運行數據發現，金華青年的車輛使用率最低，眾泰E200的使用率最高。
從車輛售價和關鍵零部件採購價格來看，眾泰E200銷售價格比較混亂，同一種型號的車輛銷售價格差距較大；其關鍵零部件尤其是驅動電機的採購價格偏高，遠遠高於市場價。
眾泰E200是一款微型電動車，從上文數據來看，其驅動電機採購價格是知豆的3.4倍，是金華青年的2.7倍，幾乎接近比亞迪的電動大巴電機系統價格。
這暴露出眾泰汽車公司在銷售系統和供應鏈採購系統方面存在的諸多問題。這些問題積累日久，成為導致眾泰汽車陷入危機的內因之一。（錢塘燕十七）
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