提到豐田普拉多相信很多車迷並不陌生，作為國內硬派SUV市場上最受歡迎的車型之一，普拉多憑藉著皮實耐造的特點以及出眾的越野能力吸引了大批的用戶和粉絲。不過普拉多畢竟是走實用路線的，對於那些既追求豪華又對越野性能又一定要求的消費者該如何選擇呢？其實不妨考慮下普拉多的“姊妹”車型——雷克薩斯GX。
在2019年的6月份，雷克薩斯正式發佈了中期改款的全新GX，雖然豐田（中國）暫時還沒有將這款車引入國內市場，不過在平行進口市場上卻可以看到它的身影。從我們在天津港地區瞭解到的行情來看，目前2020款GX460的價格在90萬左右。和普拉多不同的是，雷克薩斯GX的競爭對手瞄準X5、Q7以及GLE，它主打的是豪華越野路線。
和上一代車型相比，GX在外觀設計方面堪稱是“小號LX”，這款車的前臉採用了雷克薩斯家族式的紡錘形進氣格柵，格柵的外圍帶有一圈精緻的鍍鉻裝飾，而格柵內部則進行了黑化處理，看上去顯得更加年輕和運動。除此之外，GX大燈造型也進行了小幅度調整，矩陣式的LED燈組結構與鐮刀狀的日行燈提升了前臉的精緻感。
就車身側面和車尾部分的造型來說，雷克薩斯GX與普拉多有著有著很高的相似度，而兩者最大的區別就是GX採用了紅色雙色的尾燈。而在車身尺寸方面，GX的長寬高分別達到了4880*1885*1885mm，車身長度相比普拉多更具優勢，不過這兩款車的軸距都是2790mm。
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在內飾方面，2020款的GX幾乎沒有什麼改動，而且就設計感而言略顯老氣，不過它的豪華感是要比普拉多更加明顯的。這款車的中控區域不僅採用了大面積的皮革材質，並輔以桃木裝飾面板進行點綴，兼具了硬派粗獷風格與豪華氛圍，檔次不輸GLE。就外觀和內飾而言，其實GX就像是一款“精裝版普拉多”。
而在配置方面，GX除了坡道起步輔助控制、主動牽引力控制、多地形選擇等硬派SUV常見配置以外，它還配備了一套主動安全輔助系統，包括主動剎車、行人監測、ACC自適應巡航、盲區監測等功能，提升了在城市中駕駛的便利性和安全性。
動力方面，GX460搭載的是一臺4.6L的V8自然吸氣發動機，最大輸出功率為301馬力，最大扭矩為446牛·米，與之匹配的是6AT變速箱。此外，GX還搭載了一套全時四驅系統，雖然它採用的是非承載式車身，但卻裝備了AVS自適應可變懸架系統，所以這款車既擁有著和普拉多相同的越野能力，同時它還擁有著更好的公路舒適性。
不得不說，這款“精裝版普拉多”的來臨還是令不少車迷為之感到欣慰的，至少雷克薩斯目前還沒有放棄它。而且作為一中大型豪華全地形SUV，GX所搭載的搭載V8引擎+自適應可變懸架是普拉多望塵莫及的，此外它越野能力也令同價位的那些豪華城市SUV可以比的，有了它還看啥X5？
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