圖為孫璟在來鳳站巡檢中
懷化新聞網訊 “王師傅，你放心，這裡有我，你來不了沒關係，現在情況特殊，你的班我替你當！”1月27日，在接到無法按時接班的同事王少軍的電話後，黔張常鐵路來鳳站駐站值守員孫璟爽快地說。
今年45歲的孫璟是廣鐵集團懷化房建公寓段張家界西高鐵房建車間職工，自2019年底從原懷化電務段轉崗後，一直在來鳳站擔任駐站值守工作。
作為參加鐵路工作25年的“老鐵”，孫璟對春運已習以為常。但是今年與以往不一樣。新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在湖北武漢突然爆發，受此影響，來鳳站自1月25日零時起暫時關閉車站出入通道，所有列車臨時停止客運作業。原計劃27日到來鳳站接班的王少軍，想去上班卻沒有車，頓時發起愁來。想到孫璟家有70多歲的老母親和讀高一的女兒需要照顧，他只能抱著試一試的態度給孫璟打電話，但是沒想到，孫璟二話沒說就立即答應了。
來鳳站駐站值守共有3人倒班，曾被大家形象地稱為“一個人站崗放哨”。工作孤寂枯燥，但孫璟仍然十分認真，他深知黔張常鐵路是高鐵新線，自己是新人，在新單位、新車間、新崗位工作，現在又遇到了疫情“封站”，這既是春運攻堅戰，又是疫情阻擊戰，“五新”對“兩戰”，絲毫大意不得。
他每天定了鬧鐘在凌晨4點起床，戴好口罩，拿好車站巡檢記錄儀，按照固定線路，沿著來鳳站站臺，一步一步用力踩著站臺帽石，仔細察看帽石有沒有鬆動、異常和侵限，然後巡視站房、候車室、廁所等處所的房建設備是否存在故障和作用不良，發現問題及時記錄上報，對一些“跑、冒、滴、漏”等小故障還需上手維修處理，巡檢一趟至少2個小時。這樣的巡檢每天固定有4次，一天下來，運動步數在20000步左右，相當於走行12公里。春運以來，他發現並處理各類設備故障和安全隱患20 多件。
“來鳳站房建設備正常！”1月28日，孫璟在該段“懷房值班”微信群中上報了當天首次巡檢信息，半個小時後，他接到了車間主任陳正求的電話：“孫璟，你身體狀況如何？還能頂得住嗎？”
“主任，我身體好，頂得住，你放心，我在這裡，一切沒有問題。希望疫情早日過去，來鳳早點取消‘封站’，我與旅客一樣能儘早返程！”連續當班4天的孫璟充滿希冀地說。
（宋化初 彭嘉浩）
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