新款“红头思域”亮相，能否夺回荣誉？本田和雷诺还有差距
思域这款车型在中国市场上拥有非常高的话题度，因为现款的本田思域虽然作为一款家用轿车，但是原厂发动机却具备相当不错的运动性能，甚至原厂车就能跑出7.5秒左右的加速成绩，这确实很符合年轻人的购车理念。其实最牛的本田思域并不是我们常见的国产版本，而是本田思域typeR，在国内也被亲切地称之为本田红头思域，这款车比普通版本的思域贵了很多，属于彻头彻尾的高性能小钢炮。
红头思域车型在世界范围内都有一定的知名度，因为这款车前些年创下了不少世界纪录，其中就包括大名鼎鼎的纽北赛道最快量产前驱车。比较可惜的是，如今红头思域已经不再保有这项纪录，因为来自法国的雷诺梅甘娜RS车型打破了红头思域的速度纪录，最牛成绩达到7分40.1秒，比此前红头思域的成绩快了3秒多的时间，而随后本田汽车并没有进行再次挑战。
所以如今雷诺梅甘娜RS已经成为该纪录的保持者，甚至这款车还跑到了日本进行踢馆，直接刷新了日本铃鹿赛道纪录，这样的场面确实有点尴尬。不过如今新款红头思域已经开始亮相，在近日的2020年芝加哥国际车展上，终于出现了新款思域typeR车型的身影，这次虽然只是中期改款，但是新车型依然有不少细节改动。
从车辆外观设计方面看，全新红头词语显然已经换上了更多运动化套件，从外面可以看到碳纤维材质前铲，甚至还有大红色刹车卡钳。其实新车的底盘硬件配置也有了一些更改，换上了全新的减震器系统，而且还有更加复杂的辅助驾驶技术。车辆尾部可以看到非常夸张的原厂尾翼，而且车尾正中间安装了三个排气管出口，再加上一些红黑色气动套件搭配，整部车的颜值更加犀利了。
不过新车依然会搭载一套2.0t涡轮增压发动机，这套动力总成是红头思域的灵魂卖点，全新发动机经过高功率调校之后，可以爆发出320马力，而且峰值扭矩高达400牛米，从数据层面看，这确实已经远远超过了大众高尔夫GTI，甚至已经可以和不少入门级别高性能跑车正面抗衡。那么这款全新的红头思域是否能夺回自己的荣誉呢？
比较有趣的是，前段时间雷诺汽车也已经推出了全新的梅甘娜RS车型，新车也有不少全新的看点。雷诺汽车开发的1.8t涡轮增压发动机可以爆发出300马力，而且同样可以达到400牛米峰值扭矩。更加让人意外的是，雷诺梅甘娜RS车型已经搭载了4轮转向系统，面对德国纽北赛道，在转弯过程当中会更有优势，所以现在本田红头思域和雷诺梅甘娜RS相比还是有一定差距的，尤其是在底盘操控方面，面对弯道多的路线可能会吃亏。
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