根據媒體報道，近日我軍運8型反潛機完成了對南海南沙空域巡航任務。
塗有國旗的我軍運8反潛飛機對南沙空域進行巡航
本次巡航行動中，我軍運8反潛飛機是從海南島機場起飛，飛行達2小時30分鐘後抵達目標空域，由於改進後的運8反潛機飛行距離超過4000公里，該機即便從海南島起飛，返程降落海南島，在預留適度的安全油量後，其在南海南部空域的巡航時間也可以達到2小時以上，可以在區內進行持續巡航行動，而且基本可以覆蓋南沙空域。
運8反潛機英姿
過去，由於我國缺乏遠程巡邏飛機且在南海南部區域沒有起降機場，我軍一般戰鬥機都難以抵達該空域，我軍對南海南部空域主要以轟6飛機執行空中巡航任務，而由轟6飛機屬於屬於戰鬥型飛機，也不宜頻繁出動，因此，過去我國在南海南部空域的空中存在感非常小。
我國過去僅能派出轟6飛機對南沙空域進行短暫時間巡航
近年來，隨著我軍運8反潛機裝備數量的增長，我軍開始在海南島機場起降非轟6以外巡邏飛機即可實現對南海全域的空中監控，使我國對南沙空域的巡邏大幅加強。
圖為南沙美濟島機場通航照片
南沙島礁機場具備起降民航客機意味著其也能起降我軍各種軍用飛機。
隨著我國南沙群島三個島礁機場（永暑、美濟、渚碧）的投入運行，我軍在南沙空域執行巡邏任務的飛機還可以有更大的任務靈活性可供選擇：既可選擇在海南機場起飛-南沙島礁機場降落-加油再返航；也可以選擇在南沙島礁機場起飛巡邏-島礁機場降落-加油返航。三個南沙島礁機場的建成，使我國在南沙水域成為機場最多的國家，一躍成為區內最強空中力量。
本次運8型反潛機對南沙空域的巡航，也意味著我軍將逐步實現對南沙空域的常態化巡航，由此，我軍在南沙區域的空中存在將得到顯著強化。
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