犁如雲
我是快五年的比亞迪老車主，有一定發言權。宋pro剛上市我就去4s店試駕，感觸頗深，比亞迪發展的確實很快。不管內在外在都沒得說。
外觀：非常大氣，我喜歡，但是更喜歡唐一些。這個看個人審美。
內飾中控：簡潔大方，中控就是個手機，非常實用，也有語音控制系統，可以控制開啟天窗，還有各種配置，尤其L2輔助駕駛系統，這個價格，已經很良心了。另外，音響系統超讚。
動力底盤:加速沒有頓挫，很柔和，但是並不肉，夠用。底盤很舒服，比我轎車還舒服。隔音沒話說，發動機噪音抑制的很好，胎噪風躁都不高。比我原來的好很多。變速箱據說是溼式雙離合，比我的幹離合貌似好一些。
保養維護：我們這4s店服務還行，環境也可以，保養價格正常範圍，別的地方就不清楚。我車子換過變速箱，不過我的是乾式，都在十年十六萬公里的質保內
保值：比亞迪車子不怎麼保值，我的舊車基本不值錢了，但是和其他同價格同年限的合資車比，也就少個幾千。
結合以上幾點，僅供樓主參考。真的喜歡就去試駕一下，別人說的都是意見。
風雪傲
說的越多越有水軍嫌疑，這種問題是問不出來什麼的，我的建議是加個宋Pro的車友群多方面看看，畢竟車主的口碑總比網上來得靠譜，我沒提車之前就加了兩個群現在大概700多個車友，我也是在群裡瞭解了一個月之後才提的車，我的回答就是同級別無敵，當然你可以當我是水軍，不過我的建議總沒錯吧，錢都不是路上撿的買輛車也不算小事
張柺子
今天去試駕過真的很好，溼式雙離合變檔很暢順，動力 避震 靜音很好。媳婦重新改變對國產車認知，十分滿意就是覺得車身太大[酷拽]，銷售給的包牌落地價115800元，座標佛山
夏天般的溫暖66
已提車宋peo燃油精英版，落地11萬5，開了兩天，說說這兩天的體會，起步時候有點抖，就像開手動擋那種半聯動的感覺，給腳油就好，一檔換二檔有些許頓挫感，起步還是有點肉，不過跑起來就舒服的很，二換三，三換四，往上換擋就沒感覺了，再說油耗吧，堵車的時候油耗10個左右，城郊路6-7個左右，現在跑了150公里（堵車時候多），表顯是8.9，估計實際是十個左右，最後總結下，入手這臺車首先是被它顏值吸引，然後是空間，再是他的舒適性（底盤調教），再一個是操控性（轉向很舒服，方向比較輕指哪打哪），最後才是油耗，畢竟車的自重和排量在那。暫時給大家提供就這些，畢竟才開兩天，以後再有什麼感受再和大家分享
superPEn
銷量決定一切別的不多說
願上帝原諒我願上帝保佑我401
雖然懂得不是很多，但是給你點建議。
除了發動機，底盤，變速箱三大件多考量，其他的就是。
1，雙離合不買
2，手動擋優先
3，買車不帶天窗
4，能是手剎就別選電子剎
5，方向盤助力最好電子的
驚語醒人
托兒太多了，簡單回覆你，如果你是純市區開，你知道1檔換2檔的手動擋感受嗎？宋Pro雙離合自動擋能讓你體驗到手動擋的頓挫感，哈哈哈哈。純市區就別想這款車了，連續紅綠燈，低速頓挫讓你崩潰，如果是郊區農村那這款車還是OK嗯。
科技數碼秀
最新的生產平臺，外觀不落伍底盤試駕相比較以往系列的車型有了質的提升，主要表現:發動機工作的噪音小，行駛途中各種聲音傳進駕駛艙內的聲音小，底盤走水泥路和柏油路很舒服，走爛路也不會很顛簸
潦草市民
一般說車的人，都是喜歡帶上自己濃厚的主觀意識，這樣很大程度上影響到了旁人對這款汽車的真正的觀感。不過若是沒有主觀意識的說車，似乎又顯得太過於書面化，因此小編的話僅僅是做一個參考，具體喜好還是看題主的個人喜好。
比亞迪宋Pro在7月11日上市，有宋Pro燃油版、宋Pro DM以及宋Pro EV。其中燃油版作為車系的最低配，基本能滿足生活的一般所用。不過如果預算足夠，想要追求更高的性能配置，可以選擇其它兩個款式。
宋Pro燃油版首次採用了Dragon Face2.0的設計語言，別具一格的東方文化設計，給人以獨特卻又舒適的審美體驗。很多人第一眼就被比亞迪宋Pro的外觀給折服，畢竟看臉社會里，顏值才是正義！
內飾採用黃金分艙和環抱式的設計風格，營造出智能科技駕駛氛圍。還有在鍵位上進行了獨特的設計，把鍵位集中在擋位區，使得中控臺呈現處簡約典雅的感覺。
動力上燃油版的宋Pro搭載1.5TL4，型號為BYD476ZQB的渦輪增壓發動機，最大馬力為160ps，峰值扭矩達245N.m，配備6擋雙離合變速箱。家用的基本使用都能滿足，加速也和不錯，不過總感覺起步稍微有些肉，不過影響也不太大。
總的來說，是一款很值得入手的好車。比亞迪現在發展越來越好，品牌做得也是愈加的深入人心。按照這種趨勢，在不久的將來，比亞迪說不得真的能夠超越合資品牌。
汽車網評
看你需求了，這輛車適合家用，外形討喜，配置較高，但是動力不出眾，所以如果你對動力追求不高，也是為了家用，追求一個舒適性，宋pro不失為一個好選擇，如果最求動力，相同價位看看瑞虎8長安cs75p
