功夫1986
宗申算嗎？2003年買過一個宗申125gs款，沒什麼大毛病用了8年還是穩穩的，後來借給朋友送煤氣被偷了，也沒報案不了了之，感覺品質比不上本田鴨馬哈，但價格擺在那，也蠻好用的
三哥一修
其實雜牌摩托車的發動機和變速箱，也會是大廠出的，比如地平線摩托車的發動機大部分用的是維森克發動機，是建設摩托生產的，還有宗申，隆鑫發動機都是可以採購的，因為小廠沒能力做發動機，所以賣車的都會和你說，我們這都是大廠發動機。
不過摩托車質量不光發動機說了算，還有車架，傳動，電器，覆蓋件等等，這些都得配合到位才能安全，耐用，任何一個地方出了問題都會把你扔在路上，品控這方面小廠是完全沒有的，所以如果為了練手，可以買一個，如果為了通勤或者玩樂，還是算了，省的那點錢還不夠你以後修車和拖車的錢呢！
最後，如果打算買摩托車，一定要做一名合格的騎士，手續合法，證照齊全是必須的，還要佩戴好合格的防護裝備，畢竟咱們得對自己和家人負責您說是不
大箱子BB
剛學完車本的時候買過一個力之星牌兒的踏板兒，說是宗申的發動機，也不懂無所謂，某魚，就是圖便宜，公戶，原價是4400，二手2300。發動機噪音奇大無比。畢竟圖便宜嘛忍了。代步當電瓶車騎，續航能力有保障。然而125c的油耗達到了2毛多一公里。一趟通勤下來，其實跟坐公交差不多。總之就是買菜車還行。通勤真的不安全。剎車沒abs，捏死了飛出去過一次，然後騎了4個月壞了，應該是化油器的問題（便宜踏板通病），也懶得修了，也受夠了提心吊膽，直接扔路邊坐公交回家。後來經常關注各種摩托車信息算是徹底入坑，再也不太可能買8000以下的踏板了。不過這種便宜踏板只是買菜的話比電動車續航有保障，動力也不用擔心（笑）。再一個最最重要的就是不怕丟，扔樓下從來不鎖，小偷都看不上。😂😂😂
我的二黑
對於國產雜牌摩托車這個定義，我可以理解車國內的小廠通過採購配件進行組裝出廠並且到市面上銷售的一些車型，具有非常高的性價，而且定價一般都是比較親民的，乍一看好像很容易就可以買得到一些外形看起來非常有設計感的車型，但是實際上等到自己實際駕駛起來以後，就會感覺到不管是操控的感覺還是整車的質感都是非常的“渣渣”。
↓↓↓國產小廠的摩托車外形拉風但是內在空無
至於說有沒有買過，很多人在年輕的時候肯定有過一段時間的“鬼火少年”或者是“地平線”騎士，包括我自己在內也是有過這樣一個階段，當時可以叫做是鬼火少年吧，因為當時買的是國產的雜牌踏板車。
好像是叫做“宗鈴”牌的踏板車，用的是GY6踏板車發動機，雖然說也不是騎騎就壞了吧，但是確實在使用的過程中也是不盡人意的，在當時看來沒有什麼，但是以現在的眼光看的話確實沒有什麼值得說的地方，如果說唯一的一個優點，那就是——便宜，還有一個就是外形是模仿雅馬哈迅鷹的外形，除了這兩點有稍微突出一點的以外，其他的都是缺點。
↓↓↓大概就是這種款
整車買下來還不到四千塊，當時還在讀大學，所以在買摩托車上面沒有太大的預算，買到的時候當作寶貝一樣看待，一開始頭兩三公里一切都還正常，但是在騎了一段時間以後各種問題就出來了，首先一個是車殼非常脆而且很容易變色，大燈沒到半年就變黃了，還有儀表的鏡面也慢慢變黃，到一年的時候已經有點看不清楚了。
而且外殼只要稍微碰一下就會碎一點，騎到後面有種融融爛爛的感覺，而且感覺發動機的油耗也越來越高，這些還只是在一萬公里以內的時候，在騎到大幾千公里的時候，就發現好像排氣開始有顏色出來了，當時還不知道是發動機燒機油了，後面繼續騎下去越騎越發現不太對勁，因為後面冒出來的黑煙越來越明顯了，然後就感覺到動力越來越不夠用，後面就送去還缸頭了，換好調試好以後1500賣出去了。
↓↓↓國產的GY6發動機用到了很多的國產踏板摩托車上
總而言之，就從這樣的一個體驗來說，整體上的感覺還是比較差強人意的，不管是騎行的感受還是用車的體驗，當時如果說預算再多一點的話再加點錢上一輛雅馬哈的巧格或者福喜，即便是二手的，也可以比國產的這種小廠出品的質量和做工都要好一些，所以如果要問我買這種國產的小廠車到底好不好的話，我只能持保留的意見和態度，並不做什麼推薦。
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明說汽車那些事
質量太差，外表光鮮，內裡全是劣質零配件拼湊出來的大雜燴，毛病層出不窮，不是在修理，就是在去修理的路上，千萬千萬別被它迷惑！這種車老化得特快，一年左右就舊的不堪入目，表面看著光亮的漆面實際不是漆，而是一層容易起皮的塗層，一撕就一片一片的掉，真是佩服這些所謂廠家做假的手段實在是高明！坑人方法一套接一套！我原來買過一輛深圳產的叫益豪的雜牌車就是這個樣子，全車從頭到尾幾乎全被換了一個遍，好像想不出來什麼部件沒有更換過。唉，真是坑人！
zhfskgd
我買過一輛濠江125-33摩托車，直到今年我才發現它的實際排量是134.5的，怪不得賣摩托車的老闆說這輛車的力量比其他同等排量的要大。它陪伴我已經有6年了，沒出過大問題，感覺質量還是很好的
夢想還是要有的萬一實現了呢556
現在那個摩托車技術已經成熟啦，發動機基本沒啥問題。 有問題也是小問題，有時候自己都可以解決，配件也便宜。就是人機工程不咋地。摩托車是用來騎的，就是騎著不是很舒服，我感覺跟品牌車沒法比，國產買豪爵，合資買本田，五羊新大洲都可以。
謝謝
呂致遠
選購雜牌摩托就如同彩票一樣看運氣了，運氣好的或許能選購到一輛質量高一點的，而大部分雜牌摩托在兩萬公里時就得拜訪修理師傅了。雜牌摩托是能作為代步工具的，但其本質所帶有的質量問題也是不容忽視的地方。
所謂的雜牌摩托車是指那些沒有自主的核心技術且在組裝時選用廉價配件的品牌，不僅在技術上空白，而且在質量上也不追求耐用和性能。大品牌的摩托車即便是在組裝過程中也會充分考慮質量問題，並且會從消費者的角度出發去組裝相關的功能和技術。
雜牌摩托也並非全部都是不好的，價格真的跟質量掛鉤的，如果拿四五千的雜牌摩托與一萬塊左右的大牌比就完全沒有意義了。
以黑為白
買過。20年前，我買了一臺“鳳凰”牌摩托車，你沒看錯，真的是鳳凰牌。車型跟五羊本田一樣，發動機是什麼的不清楚，變速箱是4速的。開了兩年各種毛病一大堆，質量非常差勁！國產品牌民用摩托車還是豪爵，五羊，錢江，新大洲，隆鑫這幾個牌子好些。豪華品牌就選擇春風吧。
博哥侃車
我08年買的錢江125，當時花了6200，質量非常好！開到17年，後來沒年檢就賣了。每天平均行駛40公里，發動機沒出過問題。
