抖抖農夫
全面禁止電動車後，農村可以回到拉地排車、推小推車，趕大車的時代，有條件的，可以騎帶大梁的大飛輪的自行車。
福壽天地
如果全面禁止電動車，農村最省錢的代步工具，恐怕就只有自行車了。
記得八九年前回老家，那時父母還跟我一起生活在城市裡。
一天，全家驅車去家裡伯伯家，在從縣城回村裡的路上，遇到一位騎著自行車、後架上搭著一籃子菜的老人家，看上去並不是很吃力地往前蹬著。我在開著車，真沒注意。但接近老人家時，老父親突然說，這不是你伯伯嗎？
我當場愣住了，急忙踩了剎車，剛好在伯伯的自行車前面不遠的地方停了下來，一家人趕緊下車跟伯伯打招呼。
伯伯說，自己很高興，因為我們要來家裡吃飯，所以他一大早就騎車去縣城買菜了，這不，正在回家的路上呢，沒曾想還碰上了我們。
縣城離村裡約16、7公里路程，正常來回要騎兩個多小時。伯伯騎的是一輛很多年的舊自行車了，這麼走一趟，估計怎麼著也得三個來小時。
那一年，伯伯已經是73歲的年紀。
最近幾年回家，村裡出現了新變化。村下叔公和村上堂叔的女兒，都在縣城買了房，他們也都隨女兒到城裡一起住去了。
但做了一輩子地道農民的叔公和堂叔，是怎麼也離不開已經陪伴了他們大半輩子的土地的。於是，都已年過70歲的叔公、堂叔，就這樣都過上了“異地”生活：每天一大早騎著自行車從縣城回到村裡，幹上一天農活後，傍晚再騎車回到縣城女兒的家。
一年、兩年、好幾年，日子就這樣靜靜地過去，叔公和堂叔就這麼過著“城裡農民”的生活。一年三百多天，幾乎天天騎著自行車，風裡來、雨裡去，每天騎行幾十里路。
這改變似乎還倒好，幾次回去見到他們，叔公、堂叔的身體，似乎還比以前更強健了。
這就是農村最省錢的代步工具——自行車。
這些年過70的老人，為什麼都願意騎自行車而不願意坐電動車呢？因為，一方面，是騎貫了自行車，而且省錢、安全、易修理；另一方面，是不熟悉電動車，車速快，覺得不安全，車也貴，出毛病修起來也費錢。
所以，在農村，在電動車出現以前，騎自行車總體上還是比較受歡迎的。
當然，若有公交車代步，也會比較受歡迎，但問題是，公交車還沒辦法實現村村通，有時候為了坐公交車一樣還要走很遠的路，而且還必須遷就公交車的時間，太早沒車、太晚了也沒車，其實還是很不方便的。
總體而言，現在電動車在農村是最受歡迎的出行交通工具，尤其是在青年和中老年人群裡特別受歡迎。如果電動車被全面禁止，毫無疑問，連70多歲的老人家都喜歡的自行車，是一定會成為最省錢、最受歡迎的代步工具的。
山裡阿張
電動車這麼好的交通工具，不會全面禁止的，只是有些城市加強了管理，同時禁止非國標電動車上路。至於農村，理論上也是不允許騎行超標電動車，但是國標電動車可以隨便騎。如果真的全面禁止了電動車，那會給農村出行帶來非常大的麻煩。現在農民雖然不算太窮，但是要考慮新的代步工具，也不是一件容易的事情，對比兩輪電動車，農村三輪電動車作用似乎更大。
兩條腿走路
以往80年代前的老一輩出門，什麼車都沒有，自行車都是奢飾品，大部分家庭都用不起來，農村的人出門，基本上是靠兩條腿，兩條腿走路當然是最省錢的。
記得隔壁村有個大爺，80年代初期自己打了草蓆，從縣城附近的村莊，每天走路到21公里外的小鎮上銷售，雞鳴的時候開始起床，通過一根扁擔，挑上草蓆，一路走呀走，一個小時大約走5公里的路，大約上午8點多能到達小鎮的集市，在當地賣了一天的草蓆，吃飯當然也是自己帶的飯糰之類，水也是使用那種綠色的軍用水壺隨身帶過去喝的。
勞累了一天，東西賣得差不多了，大約下午6點左右，大爺再收拾行李，從小鎮走路回自己的村莊，大約在晚上9點多才可以到家。
實際上那個年代的農村人，出門大都只能選擇兩條腿，大家也沒有覺得什麼，如果偶爾有部自行車騎一下，已經非常滿足了，大部分人上學都是走路到5公里以外的學校。我記得大約四五歲的時候，就和我的外婆走路去過她孃家，里程大約是10公里，當然還是來回走了，這麼小也沒有感覺到什麼。當然走路的效率是非常低了，即使它最省錢。
畜力車
馬是遙遠的古代交通工具了，估計也就是內蒙等西北地區才會在近代依然使用，南方的農村即使在上個世紀，馬也是非常罕見的。
但是南方的農村牛還是比較常見的，牛車在70年代，還是比較多的，老牛拉破車，吱呀吱的慢悠慢悠走，實際和人走路時差不多的，但是可以拉很多貨物，帶上工具用來幹農活，還可以帶上農產品出去趕集，在以往的農村還是比較使用的，畢竟牛本身還可以幫農民幹農活，犁地之類的。牛本身吃草就可以了，也很少生病，力氣大，脾氣溫順，使用起來只要家裡有個小孩每天帶它到戶外吃草就可以了，成本也不貴了，老了還可以賣掉收回一點成本。
在北方，還可以有毛驢選擇，毛驢可以直接騎，當然也可以用來拉車，比牛還方便，毛驢還可以是乾草，玉米杆之類，還可以吃雜糧，成本容易控制，跑起來速度也比牛快很多。
自行車
在城市裡邊，到處是共享單車，偶爾也有一些跑到農村裡邊去，但是還是不算多的，在農村還是要靠自己買一部來使用。實際上自行車太便宜了，很多農村家庭都備了好幾部，而且又不用牌照駕駛證，不管是男女老少都可以使用，靠人力就可以驅動，實際上是非常方便的，效率比兩條腿走路要高，比牛馬和毛驢的養護費用要低很多。
自行車分為兩輪和三輪的，兩輪的騎起來時速一般都在15公里/小時以上，現在農村的路修好了，雖然有些上坡還不是很方便，但是整體騎自行車都可以的了。想當年老一輩騎得都是那種28寸的大單車，農村都是土路，依然可以爬山涉水，拿來做很多小生意和代步工具。今天路比以往好很多了，雖然人的吃苦耐勞精神不如以往，但是也可以補償回來的。
三輪的主要是用來拉貨，以往沒有電動三輪和燃油三輪的時候，三輪摩托車在很多地方都比較常見，拉貨甚至拉客都非常多，雖然速度慢，但是效率比扁擔籮筐這些要強很多倍了。
摩托車
在農村，摩托車比電動車要方便一點，主要是農村一般山路會比城裡多，摩托車爬坡能力比電動車要強很多，摩托車續航里程比電動車遠幾倍，加一次油能跑上幾百公里，而且不用天天操心加油問題。
摩托車還可以幫忙幹很多農活，有些稍微改裝一下就是一部抽水機，發電機等等，這些能給農民朋友帶來很多便利。帶農產品進城也容易點，因為不用怕半路沒有電了被拋錨。摩托車同樣有兩輪和三輪，兩輪的用來代步或者做小生意，三輪的可以用來拉貨幹農活。
至於使用費用，摩托車是比電動車要高一點，但是摩托車比電動車耐用，理論上摩托車能用上13年，而電動車一般用2-3年都要換電池了，折算起來費用是差不多的。
當然摩托車要駕駛證，車子要上牌，就是一款機動車來的，所以購買和使用起來，相對要麻煩些，但是因為有保險，實際上還是比較安全的。
其他交通工具
滑板車和平衡車，是近些年興起來的，目前還是城裡人玩得多，但是村裡也開始很多人玩了，畢竟這兩種交通工具，在城市裡邊算是運動器材類的，並不能上路。
而在農村，管理上相對寬鬆點，實際上在一些好點的路段，使用滑板車和平衡車，也許是非常方便的，因為它們比較小，容易攜帶，跑起來也不見得慢多少，同樣和電動車一樣充電了，至少不會比國標電動車差。
現在農村也基本上通了公交車，所以有些地方選擇公交車也是可以的，當然因為班次少，等的時間要長點了。
策馬揚鞭心飛揚
電動車這麼好的交通工具，不會全面禁止的，只是有些城市加強了管理，同時禁止非國標電動車上路。至於農村，理論上也是不允許騎行超標電動車，但是國標電動車可以隨便騎。如果真的全面禁止了電動車，那會給農村出行帶來非常大的麻煩。現在農民雖然不算太窮，但是要考慮新的代步工具，也不是一件容易的事情，對比兩輪電動車，農村三輪電動車作用似乎更大。
兩條腿走路
以往80年代前的老一輩出門，什麼車都沒有，自行車都是奢飾品，大部分家庭都用不起來，農村的人出門，基本上是靠兩條腿，兩條腿走路當然是最省錢的。記得隔壁村有個大爺，80年代初期自己打了草蓆，從縣城附近的村莊，每天走路到21公里外的小鎮上銷售，雞鳴的時候開始起床，通過一根扁擔，挑上草蓆，一路走呀走，一個小時大約走5公里的路，大約上午8點多能到達小鎮的集市，在當地賣了一天的草蓆，吃飯當然也是自己帶的飯糰之類，水也是使用那種綠色的軍用水壺隨身帶過去喝的。
勞累了一天，東西賣得差不多了，大約下午6點左右，大爺再收拾行李，從小鎮走路回自己的村莊，大約在晚上9點多才可以到家。
實際上那個年代的農村人，出門大都只能選擇兩條腿，大家也沒有覺得什麼，如果偶爾有部自行車騎一下，已經非常滿足了，大部分人上學都是走路到5公里以外的學校。我記得大約四五歲的時候，就和我的外婆走路去過她孃家，里程大約是10公里，當然還是來回走了，這麼小也沒有感覺到什麼。當然走路的效率是非常低了，即使它最省錢。
畜力車
馬是遙遠的古代交通工具了，估計也就是內蒙等西北地區才會在近代依然使用，南方的農村即使在上個世紀，馬也是非常罕見的。
但是南方的農村牛還是比較常見的，牛車在70年代，還是比較多的，老牛拉破車，吱呀吱的慢悠慢悠走，實際和人走路時差不多的，但是可以拉很多貨物，帶上工具用來幹農活，還可以帶上農產品出去趕集，在以往的農村還是比較使用的，畢竟牛本身還可以幫農民幹農活，犁地之類的。牛本身吃草就可以了，也很少生病，力氣大，脾氣溫順，使用起來只要家裡有個小孩每天帶它到戶外吃草就可以了，成本也不貴了，老了還可以賣掉收回一點成本。
在北方，還可以有毛驢選擇，毛驢可以直接騎，當然也可以用來拉車，比牛還方便，毛驢還可以是乾草，玉米杆之類，還可以吃雜糧，成本容易控制，跑起來速度也比牛快很多。
自行車
在城市裡邊，到處是共享單車，偶爾也有一些跑到農村裡邊去，但是還是不算多的，在農村還是要靠自己買一部來使用。實際上自行車太便宜了，很多農村家庭都備了好幾部，而且又不用牌照駕駛證，不管是男女老少都可以使用，靠人力就可以驅動，實際上是非常方便的，效率比兩條腿走路要高，比牛馬和毛驢的養護費用要低很多。
自行車分為兩輪和三輪的，兩輪的騎起來時速一般都在15公里/小時以上，現在農村的路修好了，雖然有些上坡還不是很方便，但是整體騎自行車都可以的了。想當年老一輩騎的都是那種28寸的大單車，農村都是土路，依然可以爬山涉水，拿來做很多小生意和代步工具。今天路比以往好很多了，雖然人的吃苦耐勞精神不如以往，但是也可以補償回來的。三輪的主要是用來拉貨，以往沒有電動三輪和燃油三輪的時候，三輪摩托車在很多地方都比較常見，拉貨甚至拉客都非常多，雖然速度慢，但是效率比扁擔籮筐這些要強很多倍了。
摩托車
在農村，摩托車比電動車要方便一點，主要是農村一般山路會比城裡多，摩托車爬坡能力比電動車要強很多，摩托車續航里程比電動車遠幾倍，加一次油能跑上幾百公里，而且不用天天操心加油問題。
摩托車還可以幫忙幹很多農活，有些稍微改裝一下就是一部抽水機，發電機等等，這些能給農民朋友帶來很多便利。帶農產品進城也容易點，因為不用怕半路沒有電了被拋錨。摩托車同樣有兩輪和三輪，兩輪的用來代步或者做小生意，三輪的可以用來拉貨幹農活。
至於使用費用，摩托車是比電動車要高一點，但是摩托車比電動車耐用，理論上摩托車能用上13年，而電動車一般用2-3年都要換電池了，折算起來費用是差不多的。
當然摩托車要駕駛證，車子要上牌，就是一款機動車來的，所以購買和使用起來，相對要麻煩些，但是因為有保險，實際上還是比較安全的。
其他交通工具
滑板車和平衡車，是近些年興起來的，目前還是城裡人玩得多，但是村裡也開始很多人玩了，畢竟這兩種交通工具，在城市裡邊算是運動器材類的，並不能上路。
而在農村，管理上相對寬鬆點，實際上在一些好點的路段，使用滑板車和平衡車，也許是非常方便的，因為它們比較小，容易攜帶，跑起來也不見得慢多少，同樣和電動車一樣充電了，至少不會比國標電動車差。
農村的阿旺
全面禁止電動車，最省錢的交通工具那就是，自行車和三輪車啦！
實際上電動車給我們農村農民生活帶來了很大的便利，可是忽略了電動車鉛酸電池對我們的環境危害是非常巨大的，一輛電動車的鉛酸電池可以十平方米土地三十年不長生物，希望引起我們國家環保部門引起重視，抓緊治理回收舊的鉛酸電池，集中處理。
路傑仕國際運動單車
如果全面禁止電動車，我覺得最省錢的代步工具有
南北方版本通用型
綠色環保型：馬拉車，牛拉車，驢拉車。
燃油型：摩托車 汽車 船
北方特有型：雪橇狗拉車，滑雪
高山型：滑索道 漂流
河流型：竹排划船
快樂農民頭
這個問題應該是沒有經過調查的隨意提的問答題
電動車是不可能全面禁止的，因為這屬於新能源的交通工具，而且國家正在鼓勵消費者買電動車，而大量禁止燃油車，主要是為了環保的問題，將在2030年電動車的數量將會超過機動燃油車的車輛，或者說，機動燃油車將逐步退出市場。
電動車這麼好的交通工具，不會全面禁止的，只是有些城市加強了管理，同時禁止非國標電動車上路。
至於農村，理論上也確實是不允許騎行超標電動車，但是國標電動車可以隨便騎。如果真的全面禁止了電動車，那會給農村出行帶來非常大的麻煩。現在農民雖然不算太窮，但是要考慮新的代步工具，也不是一件容易的事情。
雲牧臻
對於這個問題應該是沒有經過調查的隨意提的問答題，電動車是不可能全面禁止的，因為這屬於新能源的交通工具，而且國家正在鼓勵消費者買電動車，而大量禁止燃油車，主要是為了環保的問題，將在2030年電動車的數量將會超過機動燃油車的車輛，或者說，機動燃油車將逐步退出市場。 對於題主所說的這種電動車應該屬於三輪電動車或者是兩輪電動車，一般農村是比較多的。禁止電動車的這種說法，應該是在城市裡那些隨意騎電動車，闖紅燈穿馬路的那些人，應該與農村沒有任何的關係。畢竟城市的車比較多，好多交通事故都是因為那些騎電動車闖紅燈的人，因此被譽為馬路sha手。所以在城市裡，三輪車是被禁止駛入交通擁擠的區域。 專家建議全面禁止電動車，這的確是無稽之談，畢竟現在電動車這麼普及，作為一個代步工具是非常方便的，並且還省錢經濟實惠。可以說老百姓是離不開電動車，電動車的停放的位置也比較小，可以任意停放。電動車的成本又比較低，深受老百姓的喜愛，如果禁止了電動車就等於禁止了老百姓的出行。 對於農村最省錢的代步工具，那就只有回到20世紀了，代步工具只有自行車了，雖然是一個綠色代步工具，但是很費力，而且也比較慢，等於時代的落後。如果全面禁止電動車，老百姓的生活就等於倒退了幾十年，絕對不適應現代的快速發展的經濟，也不適應這個網絡時代。 所以，如果全面禁止電動車這是不可能的事情，這不可能實現的事情。畢竟國家正在大力推廣電動車，這是新能源電動車，這個不符合我們現在社會要求的，也不符合青山綠水的環境保護的政策。對於這個假設的命題成立的話，農村的代步工具最省錢的也只有自行車了，也屬於綠色交通了。
跳脫致契闊
如果農村全面禁止電動車，最省錢的交通工具有自行車，腳蹬三輪車(倒騎驢)，年輕人騎個汽油摩托車。中年人不願騎車的，還可以開自家的拖拉機之蹓溜。老人歲數大了沒有體力了只能搭便車、坐客車，有公交的坐公交車。出行方式多樣化，總不能在家裡困住吧。
Liaokong了空
農村最安全的交通工具當然是霸道，路虎，jeep，沒辦法買不起，連淘汰的夏利不但買不起，還養不起。就騎自行車吧，不但安全還環保還經濟還能在繁重的勞動之餘鍛鍊身體。
