2019-10-23 23:35:16 佚名

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電動車是不是每天都要充電？主要取決於你的電動車安裝的是新電池，還是使用一年以上的舊電池，來做充電時間的決定。還有一點是：你每天騎行的路程多少，而決定電池的使用電量，已經到什麼程度來決定是否每天充電，還是兩天三天充一次電。

過放電、過充電都會對電池造成一定的影響，長期過放電會縮短電池的使用壽命，長期過放電會對電池造成提早縮短使用壽命或直接報廢。

不同的安裝電池決定充電時間

電動車的電池，在充電的時候一定要根據新安裝電池，或使用一年以上的電池來決定充電時間。

像新安裝的電池，充電時間一般在8~10個小時這是在夏季，冬季充電時間一般掌握在10~11個小時，最多不能超過12個小時。電池使用一年半以上，充電時間就會明顯縮短几個小時。夏天一般充電時間在5~7個小時，冬季充電時間在7~8個小時。

還要根據電量的使用情況，把電量使用在30%以下充電為最佳時間。

根據騎行的路程決定充電的時間

一些車主都是根據電動車騎行的路程，來決定是否今天要充電？我觀察電動車電量表的電量顯示情況，最好是在電動車騎行走動的時候，看電量表最為準確。電動車電量顯示20~30%以下充電最為合適。

第2種方法是：電量表已經看不清楚，就有按每天騎行的路程來計算，電動車是否要今天充電。

象48伏20安的新電池，續航路程一般是40~48公里。每天你來回騎行20公里，兩天以後再充電都沒有問題。每次充完電你觀察一下，充一次電能夠騎行多少公里，這就是你所要基本掌握充電時間。

充電對電池能造成什麼影響

大家都知道，有時候充電掌握不好，就會造成電池提前縮短使用壽命，或直接報廢的現象。在騎行的時候，要時常觀察電動車騎行運動中電量表顯示的具體情況。發現電量表的容量下降到20~30%以下，這時候你就要給電池充電了，再騎行下去有可能會拋在半道上，這是你必須每天騎行電動車的時候要注意的事情。

長期過放電，會對電池造成提早縮短電池使用壽命。

在你騎行中，時常要觀察電量顯示，不要把電量都騎到了車輛不走時再去充電，長期以往這樣繼續下去，電池使用壽命就會縮短。記得要把電量使用到20%或30%以下就去充電。

長期過充電，也會對電池造成使用壽命縮短或直接充報廢。

所謂的過充電，就是長時間把充電器插上就不管了，到底能夠充幾個小時，也不去正確的掌握。很多人都只使用的一般性充電器，不帶電充滿意變燈以後自動斷電的功能的。

所以在充電的時候，充電器充滿變成綠燈，要記得及時斷掉電源，否則長期這樣充下去，電池有可能是縮短使用壽命，會出現存不住電也騎不遠路程。

總之來說，電量使用到20%, 或30以下充電最為合適。如果電量表不準確或者看不見，就按每天騎行的路程計算。先從充一次電能夠騎行多少公里來計算，掌握你的電池使用到什麼狀態下需要充電。

充一次電能夠騎行25公里，你騎到20公里以上時就要記得去充電。這就是你每天要騎行的路程是10公里，還是20公里就能計算出，需要每天充電，還是兩天充一次電。

五六修車

題主你好，我是天能電池南陽辦事處的虎稚稚，我就是負責售後服務這塊的，下面我給大家講下我對充電這塊的看法。

首先我聲明我沒有什麼理論知識，我的看法都是從工作中和客戶的反饋中得來的經驗。我幹這行也有七八年了，所以我感覺自己還是有一定的發言權的。

電動車到底什麼時間充電好呢？我覺得40%是個節點，要說有電確實還有點，要說沒電也用了一大部分電量。其實我覺得電池和人一樣，充電就跟吃飯一樣，人平時怎樣吃飯，那電池平時就該怎樣充電。人一般都是在感到飢餓的時間才吃飯，吃飯的時候要細嚼慢嚥，吃飽了就不再吃了。電池也是這樣，40%的電量也差不多快完了，就像人一樣感到飢餓，用配套的充電器充電就跟人吃飯要慢慢吃一樣，充滿電就跟人吃飽飯一樣。

其實頻繁充電和經常虧電都對電池不好，頻繁充電會導致電池內的電解液蒸發更快從而引起電池充電充不滿而起包；經常虧電會導致電池更容易硫化從而引起電池性能的衰退，有的還會"餓死"。

下面給大家講下充電技巧：

1、不亂用充電器，最好是一車一充電器，至少95%的電池起包都是亂用充電器造成的。再者就是選用質量比較好點的充電器，質量差的充電器會出現電流不穩、充不滿電等情況。

2、最好在電量剩下40%左右開始充電，充電前要讓電池冷卻至少1h，然後在陰涼通風處充電。

3、注意充電時間，夏季有時會出現充電器和電池都正常的情況下電池不變燈的情況，這就需要廣大網友注意充電時間，在使用電量都差不多的情況下，如果出現充電時間超過平時充電時間2h該不會變燈，那就要強制斷電，然後再試幾次，如果變燈就說明都沒事，如果還是那樣就要考慮充電器或者電池問題了。

以上就是本人的工作心得，希望能夠幫到大家，也請大家給個贊鼓勵一下吧！