感動一句話
冷清了銷售市場，通過商業協會，商家和消費者代表通過跟政府協商，各地延長了超標車輛上牌的期限就在這個時期卻出現了電動車售賣市場的一些商家，很多庫存貨都無法正常銷售出去，，但是在很多地區，已經提前禁止商家對超標車輛銷售，就在這個時期一些商業代表和協會商會的一些代表，共同通過政府機構部門協商以後，各地區都延長了對超標電動車上牌期限，才給一些沒有給電動車上牌照的車主給了一份喜悅。奉勸大家在這段有限的時間裡，一定要給自己的電動車上上牌照，否則的話，你以後就更沒辦法上路行駛，如果非要行駛在一些主要路段會遇到查扣或者是罰款的風險。
超標車輛又一次火了各地已經公佈了延長超標車輛上牌的時限，又給了上牌的機會。電動車超標車輛確實火了，主要是針對這一類的電動車，在上牌時期存在的一些問題，有些地區已經禁止給超標車上牌，卻給很多擁有這類電動車的車主帶來了很大的麻煩，有不少市民就選購代表，去跟政府機構協商解決；結果有希望，正好迎來了各地區延長這些電動車上牌的期限。再由各大新聞媒體不停的在報道一些上牌照和禁止上牌照的一些新聞報道，在全國各地區很多老百姓都看到這方面的消息，也對這方面的信息比較關注和熱度搜索。主要是電動車的擁有量特別大，在一些家庭都擁有兩三輛，可以說在全國來說有幾億人都在騎行電動車，對於他們的切身利益都受到損失，他們肯定有過多的關注，對於電動車上牌照和各項規章規，制度執行的一些細節報道。還有新國標實施以後再各地的交警上路，檢查的一些新聞報道也對他們起到很大的警示作用。
新國標車的的冷落，符合新國標的電動車卻顯得有些冷清，它的銷售業績並不太理想。在各地的銷售市場都不太活躍，一些商家銷售業績上升，並不有太大的希望。一些購買的消費者，對錶示這類電動車並不是太受歡迎。都至觀望態度。
多斌修車
為什麼新國標的執行，卻火了老國標？是因為市場決定了一切，不以人的意志而轉移，一切正確的東西，經過吋間的打磨，人民的實用過程，才能形成共鳴和接受，錯的再怎樣吹捧，終々是錯的，就象一匹鹿拴在那裡，專家指著它偏說是馬，而聽專家說話的人，全是老實本份的老百姓，那敢說個不字，只好附和，可百姓又有什麼辦法呢？世間萬物總有定數，總有雨過天晴的一天，某些專家的倒行劣施，指電為摩的現象，終有一天會過去，因為斜永不壓正，天不管下多大的雨，天永遠塌不下來，陰霾天氣再長，也終有曙光再現的時侯，新國標之所以不為人民所接受，是由幹它的構造及內涵出現了偏差，屬於專家們錯誤思維而錯誤指導下，產生的四不象專品，它永遠也不可能被靠車上下班，掙錢養全家老小的老百姓們所接受，這是鐵的事實，但它可以分給沒事做，輕閒的人們去開了玩，如上班拿著高薪卻不幹事，但還指手劃腳的專家們，退休在家，養老沒有生活壓力的，不需要趕時間的退休人員騎，他們年歲大了，又不爭分奪秒的，如那些要還房貸，車貸，要掙錢養家的工人們是不看好的，他們把為國家建設，家庭建設，養老撫小的寶貴時間，浪費在上下班的路上，他們肯定是不願意的，是一個正常的人，總會分清對與錯的，這就是新國標的執行，卻火了老國標的根本所在，最後再說一句，專家們能知錯就改，還人民一個公道，公平，安寧的生活，畢競斜不壓正，正義必勝，，，
貓哥171121757
為何火的是舊“超標車”：
1.新標的車最高時速才25，而且電瓶低於48伏，動力低了，開過一些不好的路面就很難受。
2.花費的錢更多了，本來就是沒錢覺得電動車實惠才用來做代步工具的。
3.新電動車體積小，又矮了，怎麼不方便接女朋友下班了。
4.想去遠的地方三十公里以上的怕開回來就成問題了。
5.舊電動車上天橋下天橋都超給力的，還能當摩的，賺的煙水錢。
6.我告訴你在南寧沒有電動車很難撩到女朋友的，這是出門必備神器。
7.舊電動車能滿足我們能在小城市裡，只要充滿電隨變開，只不城裡，來回沒問題。
8.舊電動車還可以載行李箱之類的，方便不用什麼東西都叫貨拉拉，可以省錢。
怎麼好看怎麼來
新國標把電動車一分為二。現在大家騎的90%以上都是電動摩托車了。大約只有10%不到騎的是電動自行車。
這批騎電摩的人，都是社會底層的人。要麼去公司上班距離遠，要麼所居住在地坡多路陡費力（南方有的城市本來就不平坦），要麼以這個求生計（如外賣小哥），最後就是圖方便少擁堵（有的有汽車也不開）。過渡期過後這些人該怎麼辦呢？或者買汽車，或者考電摩駕照，或者乘其他公共交通工具，但是絕大多數不會去買那個25公里的電動自行車。因為真的沒什麼用處。
所以暫時還是買電摩，走一步算一步唄。過了過渡期再說吧。
手機己經沒電了
說心裡話，我對這個所謂的新國標感到憤怒。其他的不說，就憑腳蹲子這一項就完全可以證明這些偽專家沒有過電動車的體驗，讓一群沒有體驗的人來制定所謂的新標準，會科學嗎？簡直就是笑話。這群人對國家和人民完全沒有責任感。對新標準的制定缺乏嚴肅的態度，完全是憑空想象一拍大腿冒出來的餿主意，在此我發表一個意見，老百姓的血汗錢，不養這群禍害。
琢玉人老樊
杯中飲日月
全國都在用電動超標車，為什麼不用新國標呢，第一沒力行程短，上個坡都上不了想載小孩上學也不行，上個班都累生活在水中火熱之中。。你這不是為難群眾嗎？第二安全與不安全。你說這小電動車能安全嗎，上路騎的慢，過紅綠燈你在前面開慢悠悠的把後面小車堵死了都，安全不安全在於人。第三你要是把超標車禁止了。中國生活水平可能要出現問題了。比如孩子生只能生一個，要不就不生，因為我還要養小車啊。呵呵活的那麼受累幹嘛
動感啵啵139054690
我不想猜統治者出新國標的意圖，也猜不到。他們說一是一，我們老百姓只好無條件服從。全市甚至全國大都是超標車，為什麼要專治我們的合法財產？他們有什麼資格否定之前的合法性？這麼說之前的超生罰款等等是不是也要還回來？！
hy1328
你看啊國家禁什麼?什麼就吃香！舉例；禁毒品、多少明星大腕吸毒是吧！禁賭對吧?你看天天都在賭！禁黃色是吧?天天都在膘倡！搞個☞新國標☜電動自行車無人買！反倒是超標電瓶車很吃香！為什麼會這樣呢?磚家閉門造的☞新國標☜！☞新國標☜只適應一小部人騎，比方說；女同志騎而且路程不遠的，接送小孩，不用電動自行車謀生的！然而大部分人喜歡超標電瓶車！為什麼呢?因為超標電瓶車能滿足它們謀生的需要！
寶寶虎5
還是有很多人分不清電單和電摩，現在送外賣大部分所謂帶腳蹬的電單都是踏板電摩硬改應付舊規檢查,新規之後迴歸原本電摩身份，掛牌上路。電單原本就只限定在非機動車道上，非機動車道別說25km，你能巡航15km都是奇蹟了，原因很簡單——行人佔用非機動車行駛區域，機動車亂停放佔用非機動車道。所以非機動車無路可走只能貼著機動車道行駛。
既然超標車都是電摩，那自然就該算機動車，掛牌掛證，佩戴頭盔行駛機動車道。不遵守就罰。既想著要有非機動車不受管轄的自由，又想有機動車的動力速度。真以為靠那些歪理就能維護權益嗎？
