近日，有媒体表示，意大利海军坐拥2艘轻型航母，还有1艘未服役，但是已经下水的可以搭载垂直起降战斗机的两栖攻击舰，因此算是世界上航母数量仅次于美国的第二大航母国。
图为通过运河的加富尔号航母。
不过，这可真是闹了乌龙，意大利海军确实不是第二大航母国。我们先看看意大利海军的航母底子，他们有1艘排水量1万多吨的轻型航母“加里波第”号，还有1艘排水量2.4万吨级的轻型航母“加富尔”号，那艘刚刚建成下水，但是没有服役的两栖攻击舰是“的里雅斯特”号，排水量为3.8万吨。
图为世界上第二小的航母加里波第号。
这三艘载机舰中，“加里波第”号和“加富尔”号都是轻型航母，这是毫无疑问的，然而“的里雅斯特”号却不是航母，他是实打实的两栖攻击舰。“的里雅斯特”号排水量虽然比“加里波第”号和“加富尔”号都大，但是他却是一艘采用了登陆舰体设计、方形船体，他注重空间大小和搭载部队的能力，为了确保登陆作战，还设计有坞舱，他的航空搭载能力倒是其次，虽然可以搭载垂直起降战机，但是搭载的数量并不多。
图为加富尔号航母编队在平静的地中海上航行。
“的里雅斯特”号可以搭载20都架F-35B战斗机，F-35B使用垂直起降，作战半径很小，只有500公里左右，而且只能执行对地攻击任务，“的里雅斯特”号没有保障战斗机部队持续作战的维护、保养设备，也没有充足的航空燃油和弹药储备，他甚至没有连续快速发动航空攻击的能力，因此他的航空操作能力并不强。
图为加富尔号尾部巨大的滚装跳板。
至于“加里波第”号和“加富尔”号轻型航母，排水量和体积限制了他们的航空作战能力，也同样只能使用垂直起降战机，而且搭载的数量比“的里雅斯特”号还要少，如果没有泰国海军的“差克里·纳吕贝特”号航母垫底，“加里波第”号1万多吨的排水量就是世界上最小的航母了。这两艘航母不但没有弹射器，也没有阻拦降落跑道，他只能垂直/短距起飞飞机，然后垂直降落回收飞机，作战半径很小，战斗力并不强。
图为加里波第号航母的前甲板，可见他非常狭窄。
图为航行中的加里波第号航母。
那世界上第二航母大国应该是谁呢？一般而言有两个选项，无论是哪一个都比意大利更强。先说英国皇家海军，他们有2艘“伊丽莎白女王”级航母，排水量6.5万吨，每一艘都可以搭载40架左右的F-35B垂直起降战斗机，但是他们的问题在于舰载机还没有配齐，就连其中1艘都装不满，而且他们也没有阻拦降落方式，只能使用垂直/短距起飞方式和垂直降落回收模式，就像是一艘放大了的“轻型航母”，虽然有着大型航母的体格，然而却没有大型航母的战斗力。
图为的里雅斯特号刚刚建成下水。
也许有人会指出F-35B战机是五代机，然而他是一种彻底的攻击机，和翼展面积45平方米的F-35C比起来，F-35B的翼展面积只有38平米多，机动性很差，而且机体更小，加上垂直升力风扇的结构死重，他的飞行性能实在是很差，由于腹部弹仓较小，无法容纳JDAM精确制导炸弹，因此在对地打击时甚至需要外挂导弹，其弹仓内只能容纳格斗导弹，他只能适应中低速和中低空作战，实在不是一种优秀的制空战机。
同时，F-35B战机作战半径很小，由于使用垂直起降方式，他需要在起飞和返航时留下大量的燃油用来进行空中悬停，作为一种20多吨全重的战机，悬停在空中调整姿态需要耗费太多的燃料，作战半径大大减小，在加上空战时间预留和空中巡逻所需，他实际只能在航母周边300公里活动，再远就只能是紧急拦截出击了，而他却很难胜任这一职责。
图为我国的辽宁舰编队。
图为在西太巡航的辽宁舰编队。
除了英国，还有我国。我国海军有2艘大型航母服役，分别是6万吨级的“辽宁”舰和6万吨级的“山东”舰。这两艘航母都是真正的正规大型航母，使用常规起飞和阻拦降落方式，搭载有重型常规起降战斗机歼-15，其中“辽宁”舰载歼-15战斗机24架，其余飞机30多架；“山东”舰搭载歼-15战机32架，其余飞机20多架。
图为英国海军伊丽莎白女王号上停靠的F-35B舰载机。
图为伊丽莎白女王号航母。
这两艘大型航母的作战能力就要强多了，由于歼-15舰载机机体复合材料使用的增加，实现了对比苏-33减重一吨的效果，而且其发动机99M2每一台的推力比苏-33的AL-31F多1吨，双发多2吨，因此他实现了满载起飞的能力。在这个状态下，歼-15舰载机在攻击模式下可以携带4枚YJ-83K空射反舰导弹，作战半径800公里，在空战状态下，携带4枚中距离空空导弹和2枚短程空空导弹情况下，作战半径有1000公里左右。
图为世界上最小的航母差克里·纳吕贝特号。
再加上我国航母装备有卡-31和直-18Y两种舰载预警直升机，因此总体作战能力比只能搭载垂直起降战机的航母要强不少。再者说，如果算两栖攻击舰，我国也有1艘已经下水的3万多吨两栖攻击舰075型，所以从数量上看也一点都不少。因此，意大利决然不是世界第二大航母国，这个第二还真得好好商榷呢。
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