大渝旅行
不想出錢，等紅綠燈或者堵車時候下去就好了嘛，等綠燈或者不堵車了再打車
行者2356789
年前跑滴滴拉了一個女的。要到石家莊堵車最嚴重的新百廣場。上車我就提醒她那邊是商業區最近劇堵。我說把你送到地鐵站坐地鐵過去省時省力，她說就坐車，拉到她頭開始堵車地方再次讓她看前方堵車嚴重而且導航提示前方劇堵到終點需要很長時間距離也就一公里。問她咋辦她說進去吧不下車。其實下車走過去也要不了多久。結果我剛進入車流沒二百米她就要求下車。我說我就知道你會這樣。沙比還嫌說了摔門走了。我可好堵進去一個多小時才出來。氣的我詛咒了她半天。
楊帆19660724
我覺得，能提出這種疑問的人，人格好像都不太健全。沒有起碼的是非觀念。好像不太能融入當今社會，與周圍的事物格格不入。就好像一個異類。用我們本地話講，就是差翹著，八成。
沫沫ba
陳雲強
您好。
目前出租車，網約車計價方式上明確規定，等待計時的收費標準。
這裡以天津剛剛調價的計費方式為例，大家看一下調價後的說明:
將1元燃油附加費併入起步價；排氣量1.6升及以下車型，起步價由3公里9元調整至11元，3公里以上部分由每公里1.7元調整至2.2元；排氣量1.6升以上車型，起步價由2公里9元調整至3公里13元，3公里以上部分由每公里2元調整至2.5元。二是優化低速等候費。各類車型運行時速低於每小時12公里時，由每5分鐘加收1公里運價調整為每3分鐘加收1公里運價。三是優化空駛費。將現行單程載客超過10公里部分車公里運價加收50%，調整為10至15公里部分車公里運價加收30%、15至30公里部分車公里運價加收50%、超過30公里以上部分車公里運價加收70%。四是增設夜間附加費。夜間23:00（含）至次日5:00（不含），起步價和車公里運價加收30%。大家可以著重看一下擁堵時，或者等紅燈時，每三分鐘加收一公里運價，這就是為什麼在坐出租車的時候，發現計價器在車停的時候，費用既然跳了一下。
當然這裡也存在少數計價器調錶的行為，只是特例。
當然，招手叫出租車的那一刻，對這項規定即是乘客和司機之間約定許可的。就像公交車上車投幣兩元，路線是規劃好的，不能指引公交車司機按照自己的路線來行駛，意思是一樣的。
當然，對於計價器不準，不打表，一口價，雨雪天氣加價的行為，顧客有權對其進行投訴。
希望可以幫助到您。
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百姓車之家
單位離我家太遠，馬路修的有點長，天天開車還要我油錢合理嗎？坐車坐地鐵還收我票錢合理嗎？單位建的離我家遠，不能讓我一出家門就到，這太不合理了！“我”就是這麼一個以自我為中心的小人，只要讓我花錢，對我不利就是不合理！
未成年De心
如果有規定要司機承擔，或者乘客事先和司機商量由司機承擔，那司機絕對不會載你的。
殘陽鋪滿江紅
天經地義的事，乘客坐車，是為乘客服務的，去哪？完全是乘客說了算，所以目的地是乘客定的，堵車也是完全是乘客的原因，跟司機沒有任何的關係，所以乘客買單是完全正確的。
一路浮塵2
簡直就是廢話，不買單也可以啊，堵車的時候你下去，車動了你又上來，要這樣嗎？
似曾相識
不合理，耽誤了乘客得寶貴時間，完成幾千萬的合同無法簽訂，沒有及時調停兩國衝突，可能引發世界大戰，這損失應該出租車賠付！
