劉國東
首先，我們在使用汽車的時候，幾乎沒人能開到5000轉的轉速，就那suv的渦輪增壓來說事，低於2000轉速屬於低速行駛，渦輪增壓功能不會介入發動機的全功能燃燒過程，而正常的轉速在2000/3000轉之間就能起到完美的渦輪增壓過程，可以起到既省油又能表現動力十足的功能，而2000/3000的轉速已經達到了正常的駕駛速度每小時80㎞左右，哪怕是在高速上最多也就3500轉即可達到每小時120km。而手動擋在5檔高速上也就是2500就可以達到100左右。3000轉速在每小時130公里㎞！完全沒有必要達到5000轉的需求，試想一下，高速上的超高清抓拍攝像頭會允許我們達到200+的車速嗎？錢多還是命不重要！採取暴力的加速尾氣檢測是不對的，但是我們沒辦法，自己心疼愛車都不會這麼暴力的玩下去！
關於自動擋的車，轉速不太清楚，但是我始終相信它們的轉速也不會太高，因為達到一定轉速會自動跳到下一個檔位上重新降低轉速來達到高速運轉的！
好了，這就是我對愛車的理解，只是感覺我們在這裡發這個還是不會影響到人家暴力對待我們愛車的使用，沒辦法！俗話說，不是自己的都不心疼，隨便整！
大笨豬哄你
我的05款伊蘭特，年檢時說尾氣不合格，氮氧超標到2780，叫我到業務員介紹的店清洗三元催化器。那個店費力拆氧傳感器怎麼都拆不下來，店主說用全力拆氧傳感器要壞掉，可能要更換整個裝置，大概要花兩千多，春節過後再來做。我就到修車場請師傅拆，修車場輕鬆拆下來，幫我清洗了，清洗廢水乾乾淨淨，不髒。又去檢測，還是超標。我叫熟人聯繫檢測站老闆，老闆聯繫業務員幫我弄。業務員問我到哪家清洗的，我如實告知了情況。業務員說要更換氧傳感器。我就在京東商城買了氧傳感器，因疫情嚴重，還沒發貨。等待更換氧傳感器後看能不能通過檢測。
feiyang117
我的07年哈飛路寶燒機油冒黑煙搞得整個檢測站都是黑煙的一樣的過了。然而人家的好車還過不了，檢測站的人說你看人家燒機油都能過，你快去修你的車吧。當時沒有人知道我在想什麼，我只是有點懵了。因為不管怎麼說，他過了他能拿到年檢標了。
他俠爺
我贊成取消車輛年檢，現在的年檢基本失去了真正的意義。一、已經形成一個利益鏈條，不花錢別想年檢過關。新車都能給找出毛病來！二、國外發達國家根本沒有所謂的車輛年檢一說，每年車主都要為了年檢耗費精力和金錢。貨車以及客車可以一直年檢，但私家車都開的比較在意，平時有點小毛病也都趕緊去維修，而且現在造車技術已經很先進了，不是二十年前了。很多黃牛和檢測場內部人員沆瀣一氣，是一個利益共同體。
海藍雲天1188
汽車年檢沒有實質性的意義，汽車年檢主要是基礎的外觀檢查，上線檢測檢查車輛各機械系統的性能，包括尾氣、制動、底盤、側滑、喇叭、速度、車燈等等。但是這些檢測項目都是華而不實，所有的檢測項目只是在檢測當下合格，但是汽車的日常使用中遇到的工況不同，每輛車子的維護不同，這個時候檢測結果就只能是面子工程，真正應該的是提高車主的汽車保養意識，在日常的運行中定期保養，使得車子在最好的的工況下運行。
同時每年的檢測費用也不少，應該把這部分費用轉嫁到保養費用上。
車吏子
年檢取消吧。制定強制報廢年限。15年為宜，到期不報廢再檢，合格繼續，不合格報廢
用戶6262126810651
哈哈，我也支持取消年檢，但是這一來國家又少了這一相當大的收入，估計背後的人不樂意
linului
年檢成了晃子，錢白養這群工作人員，而且還養了一幫跟檢測混的托兒。尾氣檢測、上線、燈光以及外檢都是人家說了算，只要車主花錢什麼都沒問題，花錢少了甭想過關
天高雲淡269866696
取消年檢，利國利民！
無為閣老祖
我覺得六年免檢可以先延長至10年，之後視情況再定，如果說10年不到車子就不符合要求，那說明出廠前就沒檢驗好。
